Piaggio X Evo 400

LadasM píše: Tankováno 9.03 l, takže rezerva by pořád měla být hodně dostatečná. Jinak najeto 262km na těch 9l, což je dobrý (4,45l/100km)

Zřejmě nějakej šotek,ale spotřeba při tomto dotankování a nájezdu km vychází 3,45....o litr méně než jsi uvedl

jasně, uklepl jsem se, opravím to, ať to nemate..

já mám při couračkách aktuálně 3,8.

Já mám dlouhodobou 3,6-3,7l. Ona ta spotřeba na 1 nádrž je hodně nepřesná, záleží kdy vypne pistole při tankování.
Kdyby třeba dala o 0,5l víc (místo v nádrži na to asi bude), tak už je spotřeba 3,64l/100km.
Tankuju vždy do prvního vypnutí pistole a někdy je vidět, že ručička palivoměru ukazuje až cca 1 dílek za plnou, jindy přesně na plné, což může klidně může být těch 0,5l.

Je to jasný, čím menší nádrž, tím jakákoli odchylka při tankování "do plné" se více může projevit. Na druhou stranu, pokud se bere např stále u stejné pumpy (stejná pistole, stejně pěnící benzín), ve stejné poloze (např. na bočním stojanu), tak by k žádné odchylce až zas tak moc nemělo dojít . Ale jak to tak sleduji, tak nám všem to papká okolo 3,5 l, což si myslím, že na tak relativně těžký stroj a na naše kila (též relativně velká) - celkem dost dobrý. No ne?

A co se týká délky 1. prohlídky - u mne byli hotoví asi tak za 1,5 hodiny a to mi ještě seřizovali nakřivo nasazená řídítka.

poslední cca 4-5 tankování tankuji u stejné benzinky a stejného stojanu, vždy zaparkováno na hlavním stojanu do prvního vypnutí pistole. I tak je podle ručičky vidět, že se pokaždý dotankuje jinak. Je to pak vidět i na nájezdu.
Relativně přesná spotřeba už ale vychází za cca 4 poslední tankování..

Nezkoušel náhodou někdo vervu100 od benziny?

Já tedy ne, max. ten lepší natural 95 u OMW. Ale zkus se mrknout na:

viewtopic.php?f=67&t=7073&start=45

První vypnutí pistole je opravdu dosti nepřesné. Záleží jak se v nádrži "mele" při tankování benzín a nějaký šplouchanec může klidně pistol vypnout. Já tankuji taky do plné,ale vždy hezky plné po hrdlo,pak s tím zatřesu a hladina klesne o pár cm,ale stále je v hrdle. Takže rozdíl nebude ani půl decky na nádrži a z toho se už dá celkem přesně vycházet

Presne tak do prvniho cvaknuti snad nema ani cenu pocitat vzhledem k velikosti nadrze.

Kluci já velký plégo mám...je to fajn věc..vubec na vás nefouká...a když zaprší jste uplně suchy...ale je to tak všechno....paradox je že v dešti vubec přes něj není vidět....v noci když jezdí v protisměru auta tak jste jak slepý...jinak velký plexi bývají do rychlosti cca 110km/h....rádi se pak lámou v uchytech....jelikož najedu za rok jen cca 4000 a snažím se nejezdit když je na obloze mráček:-)tak to trpím..jinak bych šel asi jen do vychvalovaného x skrínu:-)

já zatím jezdím za každýho počasí, takže už jsem párkrát v dešti jel. Řekl bych, že X-screen svou práci v dešti odvádí taky dobře. Já koukám nad ním, takže mi ve výhledu nezavazí, na helmu už toho tolik neschytám. No a dneska jsem zkusil maximálku, zatím mírně pod 170 tachometrových (motor točil 7,5 tis. otáček) a řekl bych, že celkem v pohodě. Horší by to asi bylo na panelové dálnici, ale to jsem zatím neměl to potěšení

nedory píše:a když se tak bavíme, stále nejsme rozhodnutý, zda přídavná deflektor nebo velké plexi. Kdo máte, nepodělili byste se prosím o své zkušenosti? Předpokládám, že velké plexi v kombinaci s tmou a deštěm nic moc nebude, že?

Nazdárek. Hele to vyšší plexi na AA250 je vyšší o 19 cm. Zkoušel jsem si tam dát něco stejně vysokého a zjistil jsem, že stále koukám přes něj, ale vzduch už mi jde pěkně vysoko nad helmu. Takže čekám na výplatu (a fakturu za elektriku) a budu si ho objednávat.

já s tím pořád ještě váhám.
Mám ale jiný dotaz: po 3500km jsem čistil vzduchový filtr, klasicky jsem ho vypral, vysušil, ale nemám speciální olej na filtr. Předpokládám, že motorovým olejem s konkorem neudělám chybu?
Filtr byl jakoby napuštěný vazelínou, všude v airboxu bordel jako hrom, mastný usazeniny s pískem a mouchama. Co používáte Vy?

díky
D

Dušane,teda tak záludný otázky?Přiznám se že filtr nečistím ale měním jen po sezoně...ale z "velké"motorky si pamatuju že jsem měl olej od KN,a tam jsem filtr pral a stříkal tímto olejem....

Zdar tak dnes mi ruplo plexi... už když jsem namontoval X screen,tak se mi nezdály ty vibrace celého plexi...a na kostkách a dírách kterých je okolo mě "neurekom" tak to teda pružilo o106,ale říkal jsem si že to asi bude dělat a že soudruh z Itálie to má otestovaný....leda prd...dnes jedu přes kostky,2 výmoly a rána a klepání,zastavím a co nevidím ,originál plexi prasklo na spodním uchycení přesně na hraně krycího plastu...jsem tak nas........ že jsem to ještě nenafotil...naštěstí drží na 6 šroubech,(2 dole,a na každé straně taky 2),takže jsem dojel do garáže,zhodil X screen,plexi zalepil americkou páskou z obou stran,namontoval a jezdím...zatím to drží,a i při rychlejší jízdě se nehne jak dřív než jsem dal nástavec....