Tak jsem v pátek trochu zkusil maximálku, kdy to dalo asi 165 tachometrovejch. Víc už to nešlo, možná z delšího kopečka.
X-screen i v tého rychlosti viceméně stabilní (skůtr taky..)

Ještě bych se ale vrátil k náhradním pojistkám, můžete se mrknout, kde je přesně máte a jaké hodnoty?. Repka13 dnes asi taky zjistil po X letech, že je tam asi taky nemá..

já tam nemám nic, ani v návodu o tom nepíšou. Pod sedlem vozím blistr s náhradníma pojistkama.

Takže, pánové, vracím se ještě k ceně za první garančku po 1 000 km. Byl jsem dnes v Triskelu v Břeclavi a naúčtovali si (tedy spíše mně) 1.260 Kč (s DPH).

Ptal jsem se taktéž na zde probíraný "šulínek" pod filtrem a jde opravdu o jakési odkaliště vzdušné či jiné vlhosti přeměněné na vodu + zachycení případného oleje. Jak se nádobka zaplní, povolit sponku a vylít - tolik sdělení technika.

Tož tak.......

Předpokládám, žes ho tam taky kupoval, nebo ne?

Ne, ne, pořídil jsem ho v Praze.

Tak to už je hodně zajímavý, já jsem na tom úplně stejně. Kupoval jsem ho v Praze a garančku nechal dělat v Brně, vyúčtovali si 2,5 hodiny práce (D-Moto). V HUMoto si chtěli účtovat cca 4 hoďky.. Jinak cena za vlastní materiál je víceméně stejná. Zeptám se asi v Aspiritu jak to teda s tou první garančkou mají.

Zajímavý poznatek z neděle. Jel jsem se projet s klukama na motorkách a nejeli jsem cca 135km + potom ještě cca 30 km ve dvou. Takže nějakých 167km. Před projíďkou jsem dotankoval do plné. Potom znova na té samé benzínce do plné a jen 5,4 l, to dělá spotřebu cca 3.23l/100km. Rozhodně to nebyla kochačka a jeli jsme poměrně svižně a dost i do kopečků (vysočina..).
Docela mě zarazila tak nízká spotřeba, protože při jizdě do práce (30km tam + 30 zpět) z toho vždy 10km je městský provoz se nedostanu pod 3,6l a to ho nijak nehoním (benzin většinou z té samé benzinky - Benzina).
Přijde mě, že, čím víc ho honím, tak míň žere . Jinak na nádrž se spotřeba ještě nedostala přes 4l/100.

Vím, že na půl nádrži je chyba poměrně značná, ale rozhodně ne tak velká, jak ten pokles spotřeby.

Nemáte podobnou zkušenost?

Škoda že pížo neumí přes 200,to by benzín přibýval..... já jezdím pořád stejně at sám nebo ve dvou spotřeba je pořád stejná,3.3 benzínu 95/na 100 km.Když dám 98 tak 3.už jsem si přečetl kde,co že je to jen placebo,a že to nemá na nic vliv a že to je jen pruvan v peněžence,dražší benzin,ale mám to tak a když jedu dál tak vezmu ten 98 a tankuju znovu až po najetejch 300 km,kdežto u 95 po 250 km.Možná se zdá že to moc řeším,ale předchozí moto mělo spotřebu 7-10 L/na 100 km...a to už je sakra rozdíl.....

v sobotu jsem jel Polná-Brno (D1, 130-140km/hod), Sloup-Tišnov-Nové Město na Moravě-Žďár nad Sázavou-Polná a s výletem z pátku to bylo 290km a hladové oko svítí posledních 15km. Dotankuji jako vždy 9-9,8l benzínu. Spotřeba hezká, zpátky okreskama jsem se kochal a vlekl se.

Tak tos jel kolem mě . Tu 98 bych mohl taky zkusit natankovat příště, co to udělá. A asi by to chtělo zkusit nějakou delší štreku v tahu.

Kluci zjistil jsem, že když pustim řídítka -zapínám si bundu atd, tak se mi rozklepou.Dělá to v rozmezí 60 - 80 km/h.
Při 90 je to už je dobrý.Nevím, jestli třeba nevyvážená guma ale má to najeto 3500 km.tak snad ne.
Mohl by to někdo vyzkoušet zda vám to taky dělá, je to teda hrozný pocit jak se rozklepou.
Někde jsem to už četl ve foru ,že to klukum dělá ale u Piaggia ještě ne.
Tak dík

Pravdepodobne to robí kufor.
Skús ho dať dole.

za chvíli vyrážím z práce tak vyzkouším a dám vědět.

Tak já bych řekl, že je to v pohodě. Při rychlostech nad 60 jsem si ničeho nevšiml. Kolem 60 a níž se řidítka trochu rozvibrovala, ale to bylo spíš nerovností vozovky - po chvilce to přestalo a pak OK.

Opravdu to dělá kufr,když jsem ho sundal tak jen při 60 km/h trošku vybrují. Ale taky to dělá spolujezdec jak jsem zjistil s ním a s kufrem jezdit jen přes 90 km/h.Ten kufr to je škoda protože mám 55 l Givi a tam se toho opravdu vejde hodně.