Piaggio X Evo 400

Hele, udělej pořádnou galerii Těhle kousků je tu málo, fotek tudíž poskrovnu. Tohle je adept na můj postup, jen kdyby na něj bylo. Závidím ti, mít ho já, tak u něj asi i přespávám

no, jsem zadluženej jak tureckej sultán, co budu povídat.
S tím spáváním, od čtvrtka mám 210km najeto
Můžu nafotit víc, ale až asi ve středu, ať je to za světla a na vyžádání to poslat přes úschovnu.

Jo tak už asi taky vim co budu chtít do budoucna škoda jenom že je to jen 400:-(

A co zatacky? jak se ti na tom jezdi ja sem mel moznost se na tom chvilku svezt a prislo mi, ze to ma tendence vyletavat ze zatacek a musel sem se s tim docela prat...jinak pekna barva

nedory, velka gratulace ke zmene avataru

zda se mi to, nebo je kurf pod sedlem propojen s kufrem v zadu?

fotek udelej prosim vic a hod je sem

kufry jsou propojené, ale díra není veliká. Ale krátká puška by se vešla, třeba brokovnice s upilovanou hlavní. Samopal taky (sklopka). Krabice 12*12cm už neprojde, zkoušeno na nákupu lampičky v Baumaxu. Spacák se nevejde, určitě by se vešly doklady, zbraně a výbava na běžný závody, ale třeba na jízdu s ďáblem (co si doneseš a na sobě uneseš , z toho holt střílíš, klidně na sobě měj železářství) už bych si nebyl jistý. Notebook se nevejde. Spacák a stan by ale šly přivázat místo spolujezdce, místa je hodně. na záda batoh a dovedu si představit jet na třídenní akci.

Jinak vylétávání ze zatáček: zatím zajíždím, takže žádná divočina, ale je to jistější jízda než na mé AA250 (asi větší rozvor a větší kola.). Řídí se stejně jako AA250, tzn., že do zatáček se klopí spíš chtěním než pohybem. Stopu drží hezky, ale je pravda, že na krev jsem nešel, ale zase jezdím stejně jako s AA250 a na Piaggiu i rychleji.

Ale už se podíval na vyšší rychlost, chvíli jsem to zkusil, chrocht chrocht (hele mámo, skůtr, bílej, ňákej dárce orgánů, tak mu ukážem, zač je toho tříválec.....mámo, ono nám to ujelo.....mámo, z kopce ho dáme.....jo jo, nestačí....táto, ty seš dravec......mámo, zase nás předjel, a do kopce, to sou holt ti piráti silnic táto)

Jo to znám takhle vypadá naše jízda s obytnym autem do D1 a podobně. Závodní fabia na plechovejch kolech a tuningovím napisem htp a pak čumí když je ve 150ti když už mají prošláplou podlahu předjede ten 7.m dlouhá a 4.5tuny težká krabice od bot.
a kolik pak ukázal tachometr při tom zběsilém závodu???

po pravdě nevím, v té chvíli jsem koukal na silnici a ne na budíky. Nebylo to nic hrozného, zatím zajíždím, takže jsem to netrápil, i když už občas nechám motor podívat se do vyšších rychlostí, ale musí být dlouho prohřátý a je to jen na chvíli.
V každém případě jsou silnou stránkou rozjezdy za koncem vesnice, a musím se hodně krotit, abych kroutil jen na půl plynu....

Mě tihle řidiči docela iritují, prostě vidí skůtr a chtějí si něco dokazovat. Nebo, někteří vidí cokoli před nimi a musí si něco dokazovat, do kopce ouha a z kopce juchů. A nejhorší jsou ti, co mají od 1.9. permanentně rozsvícené mlhovky, to mě dere. Chápu, když je mlha (a že u nás teď po ránu bývá), tak je zapnu taky, ale když mě někdo dojede, tak zadní vypínám, nebo je to hnus.

diky za info o kufru (priklady zbrani jsem necekal ), ja vozim na skutru maximalne stipaci sekeru fiskars

ty zbraně jsou jen tak z legrace. Ale kamarád mi zcela vážně navrhoval udělat si holster na levý straně na pušku.

Taky moc gratuluju ke koupi. Asi před měsícem jsem v Praze v Aspiritu ,čekal na servis a slintal přesně nad takovým strojem co máš možná to byl on a v zajímavý akci.
Tak přeju ať ti čekání na novou sezónu uteče co nejrychleji a pak jen hodně šťastných kilometrů
nejsem žádný závodník ,ale často takový "skutřík " dokáže hodně plechovkářů hodně překvapit

no ty 400 a víc už dokažou ukázat spoustě aut záda hravě o např gp 8OO ani nemluvě.

cvičně jsem si zkusil vyměnit žárovky, všechny, co skútr má, podle hesla "těžko v chodbě doma za světla, lehko na silnici v noci".
Vždycky jsem si myslel, že nic horšího než výměna žárovek u Fiatu Stilo není. Je. Odteď budu všem, co mi nadávají, jak konstruujeme světla do aut, když nejde vyměnit žárovka jedním jebem ukazovat, že to jde i mnohem, mnohem hůř.

Je třeba:
- sundat zrcátka (4 torxy)
- sundat 5 šroubů z krycího plastu světel (5 křížových)
- vyšroubovat 3 šrouby držící světlo (3 křížové), z toho jeden je mazaně pod blatníkem a vyžaduje poklek nebo leh
- vyndáme světlo, vyměníme

- zpátky přesně naopak
Všechny díly docela dobře pasují do sebe, ale proč proboha takhle? Podezírám italské konstruktéry, že mají hodně dobrej materiál a to se to pak vymýšlí křivky a bejkárny.

vygůglil jsem pár technických parametrů:

http://www.scooter-infos.com/guide-acha ... o-400.html

MAximální rychlost : 153 km/h
zrychlení 0-100 m : 7,2 sec
poloměr otáčení : 4870 mm
spotřeba : 4,9 l/100 km
dojez na nádrž : 245 km

7,2s 0-100 to je docela dobrý stím předjedeš už i auto na zrychlení. Ale ten dojezd... to by mohlo být lepší. na kolik litrů to má nádrž?