Šírku remeňa pre Nexus mám uvedenú v servisnom manuáli. Skús pozrieť.

Borci je to vôbec možne aby som dosiahol v prevažne mestkej premávke na 350-ke sporebu 2.6-litra je síce pravda že to nekalim na plný kotol ale viac ako 100-kou som snad ani nešiel!

-- 10 kvě 2018, 23:35 --

Duky5 ale robi sa Nexik aj vo verzii s 350 ccm?

Delal se 300 jako Apr Srmax

JRM66:To máš nejakú pokazenú kalkulačku

Ondrus84 píše:Delal se 300 jako Apr Srmax

Ondruš dotaz bol na 350-ku a nie 3-kilko ktoré je v podstate 250-ka s vymenenou kľukou a valcom inač vsjo rovnake! To: Forester Teraz pri tankovačke som si vyfotil ODOmeter tak uvidim za týždeň či sa stala niekde chybička!

JRM66, není to možné. Jen se ti nepodařilo doplnit nádrž do té stejné úrovně jakou jsi měl před měřením. Jen si vše zapisuj a po 7x až 10x natankování teprve spočítej. Uvidíš, že ti ve městě vyjde 3,15 - 3,45. Dlouhodobě mimo město 2,9 - 3,2. Teoreticky se na 2,6 můžeš dostat po rovině při ustálené 60km/h bez protivětru. Ale na takovouto "zábavu" je už lepší pořídit CBF125 a zkoušet pokořit 900km na jedno natankování.

No práve že som ju prelial až tak že so to všimli aj ľudia čo tankovali vedľa, je tam ta blba klapka ktoru som aj držal zatlačenu aby sa to aj odvzdušnilo. Predpokladám že také 0.5dcl vytieklo von a to som natankoval 5,22l aj z prebytkom po 200km. Nič teraz dom si to zdokumentoval a o týždeň to skontrolujem opať, inač by to bolo pekne si spapkať toľko ako Medley!

A ja Ti tim chtel rict,ze se ve verzi 350nedelal...

Jinak na spotreby je dobrá apka do mobilu pouzivam uz dlouhodobe i na autech
https://www.spritmonitor.de/en/detail/791322.html

Zeptam se kolik mate na 350 najeto,uz dlouhodobe po ni pokukuju,ale prece jen ta udrzba oproti me soucasne majesty bude asi horsi

JRM66 píše:Duky5 ale robi sa Nexik aj vo verzii s 350 ccm?

Čo to s tým má spoločné? Tento údaj by mal byť v servisnom manuáli, tak sa tam pozrite nie? Ja tam mám uvedenú šírku nového remeňa aj šírku pri ktorej ho treba meniť.

Ja mám Nexus 500, táto téma sa týka Piaggio 350/500, neviem kto z vás má aký skúter, tak som sem dal všeobecnú informáciu .

Kdyby to bylo v manuálu, tak se tak blbě neptám.
Ondro, mám najeto 13tkm. A z toho co tu čtu neustále o tvých problémech s Majdou si nemyslím, že bys na tom byl hůř s údržbou.
Prostě po 5tkm (nebo před sezónou) to projdeš a zkontroluješ, vyměníš olej, svíčku, umyješ vzducháč a jen jezdíš. Jinak doporučuji koupit novou Forzu 300 - odpadne ti psychyská starost, že jezdíš na italském stroji a že nikdy nevíš, jestli dojedeš.

Myslíš aj ty servisný manuál? Nie náhodou užívateľský, ktorý si dostal ku skútru?

Jasně že servisní. (ke skútru jsem nedostal žádný) Píšou se tam "kraviny" jako přípustné opotřebení vačky a její tolerance apod. kokotiny, které lze pozorovat po nájezdu až x set tisíc kilometrů.
Jediné dvě věci co mě napadají jsou, že Ital toto info zapomněl dodat, a nebo je řemen nadimenzován na daný výkon stroje i v případě třeba 1/4 úbytku jeho plochy v příčném řezu. (tipuji první možnost) Takže se nejspíše budu řídit daným servisním intervalem a v hlavě mít klasické myšlenky - "...vrátím se dnes domů i se skútrem?"

xPet no mam vyhlidnuteho s 22tis se serviskou a vsema klici za 85...ale na majde mam 39uz takze asi i tim jsou problémy

Jo, vypadá pěkně - luxusně. A pan Sedláček je v pohodě borec. Bál bych se jen, jestli není trochu stočená. Ale v konečném důsledku to nemusí vadit.
Míval jsem 6 let Hondu Lead 110, až do 22tkm a měnil na ní jen 2x startovací relé, olej, vzducháč a pneumatiky. Jednou jsem zapomněl zakapotovat a silná bouřka tam poslala tolik vody, že se to do startu nestihlo vysušit a podruhé odešlo po nastartování jak jsem spěchal a odpojil nabíjení baterie a hned startoval. To mi bylo jasné, že je něco v nepořádku. Motor sice nastartoval, ale ten smrad... Jsem jej vypnul a pak už nestartoval (jen na zasunutý ohlý hřebík). Takže vlastně závady nula.