JRM66 píše:Dotaz na majiteľov z motorom 350ccm. Dneska som prvýkrát spojazdnil moje Beverly s týmto motorom ale hned na začiatku som si všimol že ked uberem plyn v malej rychlosti tak do 30kmh a nechám to dobrzdovať motorom tak sa mi ozve taky čudny zvuk ako motorova brzda keby spomaľovala skuter od tej chvíľe ked už nieje spojka úplne v plnom zábere ale na ústupe ako ked sa už ide vypnúť aby šiel skuter v takpovediac neutrale! Zvuk jednoznačne pochadza zo zadnej časti kde je ta viac lamelová spojka. Je to normalne alebo tam niečo zadrbava, len uvediem že moto ma 14500km. Dakujem za odpovede!

sľubene videjko: zvukovo mi to najviac pripomína nízko otačkovy kompresor, Ložisko by snad hučalo a nie tak ako kompresor sa ozývalo Nikto nič?

vikino píše:Každý má hold to svoje...
To moje staronové Piaggio stalo dlhé roky nevyužité v hangari a zrejme s vyfucanymi pneumatikami. Teraz keď ich nafúkam na 2,4 tak za dva dni to klesne na 2. Čo by ste poradili čo s tým? Nové sa mi kupovať nechce , keďže majú nabehane len 2 tis. km , no a fúkať to zakaždým pred jazdou?

Jednoznacne nove pneu. Tu uz moc niet o com, ked nechces dat drzku. Ale ked sa ti nechce do nakupu novych pneu kazdy den fukat, tak daj trochu WDcka do ventilku. Na 99% ti to bude fucat tam cez popraskanu gumicku. Toto jej trochu pomoze a nebude fucat. Riesil som to tak pred tyzdnom na detskom kociku a vzduch drzi v pohode

...

žiadne návrhy alebo tipy na môj problém z hlúčnosnosťou prevodovky alebo spojky? Zajtra ešte vymením olej v prevodovke ak nič neuvidim tak to zadekľujem a budem jazdiť až kým sa to neukaže samé.

JRM66, mi ten zvuk pripada jako by jsi vzadu ten olej vubec nemel.

Uvidime zajtra čim nás to prekvapi!

hezký večer,

přestaly mi svítit obě potkávací světla, pojistky jsou v pořádku (vytažený, propípaný), žárovky taky. Máte někdo nápad, co by to mohlo být?
Svítí dálkovka, ale jen jako světelná houkačka, nejde přepnout natrvalo přepínačem světel.

díky za tipy
Dušan

...

Vypínače sa dajú celkom dobre rozmontovať na drobné a prečistiť zaoxidované plošky potom namazať tukom a zložiť!

...

tak nakonec to byl špatný kontakt na relátku u pojistek, po prohození za vedlejší to funguje, a i všechno ostatní.

EDIT: ale hovno, nefunguje. Nebo funguje, ale jen částečně a na principu náhodných výbuchů. Leč popořadě:
- po parádní grilovačce a posekání zahrady mě posedla mlsnota (ona tedy už včera, ale to nesvítily pížu světla, že, tak jsem si dal pivko), takže jsem sedl na kůň a vyrazil směr projížďka, spojená s natankováním dobroty v oblíbené vinotéce ve Žďáře nad Sázavou a pak kuduytudy domů. Auta se ztrácely v zrcátkách, zatáčky se kroutily, a najednou, vinotéka, takže zastavit, natankovat dobrotu a krleš dál. Nabalenej jak pumpa sedám na kůň, motor naskočí, ale nějak divně,co to kurwadrát je, otáčky to nedrží, přidám, rozjede se, pak chcípne a pak nic. Takže potupný odtlačení na cosi jako cyklostezku, za posměšnýho pohledu pumpičkářů. Zkouším to znova, a tuplem nic, startér točí, a nic. Ani benzín nesmrdí, takže ulitý to nebude.

První, co mě napadlo bylo, že pížo nechám ve vinotéce, pak vyžeru víno a pak už mi to bude buřt. Domů dojdu, dojedu stopem, doběhnu, dostanu se.
Další postup týraných neuronů směřoval k tomu, abych ho domů odtlačil, stejně že je Žďár výš nad mořem než Polná, takže kousek(kousíček maličkej) budu tlačit, a velký kus se povezu z kopce, budu se u toho pěkně nalejvat vínem, a domů se nějak dostanu, a ještě v dobré náladě.
Ve finále, kdy jsem proklel talijány do horoucích pekel, vzpoměl si na pracně nadrcené italské sprosťárny a všechny si je hezky zopakoval mě napadlo co kdyby jako relátko.... Obě byly horký jako ďas, pěkne jsem je prohodil, otočil klíčkem, cvakl chcípákem, počkal, až se rafičky proběhnou kolem budíků a ..... no jelo to. Prohodit zpátky, a nic. Zase zpátky, motor běží, světla nesvítí, ale co, puchejř na obloze, pojedu kotárama, čerti jsou dobře schovaný, a co není skryto v přibližovadle, to nahradí odvaha pilota, a já se tmy nebojím, a kolem hřbitova pojedu potichu a rychle, co kdyby......

Relátka mají patrně velký přechodový odpor, proto se tak hřejí a lepí se. Objednám pro jistotu všechny tři a vyměním, a jedno budu vozit raději s sebou. Ale dám s větším proudem, 30A je dost limit a proto odchází, jsou na hranici přetížení.

Hmm, tak to Ital zase něco nedotáhl... tak hlavně, že jsi na to přišel!

xPet píše:.
Krom výměny oleje v motoru nezapomeň i na ten speciální ve spojce.
Olej v motoru měním po 5.000 km. Ve spojce po 5-ti letech/nebo 40tkm, co nastane dřív.

Olej som vymenil, mam pocit že tam bol ešte od nova aj ked hrany na šrobe boli omliagane tak mi to pride že vdaka blbemu pristupu pre širšiu pneu to asi niekto nedokazal povoliť. Olej bol zelenohnedej farby z jemnulinkym nadychom zlatistej perlete. Po výmene oleja sa žiaden zázrak nekonal tak som demontoval remeň a taktiež nič, napokon som zhodil variator a vyhodil valčeky ktore neboli nejak extra opotrebene a po následnom zloženi súcheho variatora nastal šepot kvetin, takže pričinom tejto peripetie boli na 100% tie skurv.ne valčeky ktoré som preskladal a znova zložil bo nemal som nič na ich výmenu, po zloženi to bolo asi o 60% tichšie ale aspoň niečo ked nebola iná možnosť. Chcel som si premerať aj šírku remeňa ale nenašiel som vo world manuale žiadnu informáciu daného charakteru tak sa vás chcem popýtať či neviete koľko je origo a koľko minimum širka ked už to ma za sebou cca 3/4 životnosti. EDIT: Kvôli mokrej spojke by som radšej ten olej menil po cca 20tkm ked nie troška skôr!

JRM66: Na Maxovi som si podobny zvuk na volnobehu vsimal vzdy po dlhsom vylete, nieco ako sustanie, alebo sycanie z variatora (realne asi skor vysokofrekvencny piskot), po par jazdach v meste to z vacsej casti zmizlo. Pripisujem to prachu, resp. mikrocasticiam z remena, ktory pri dlhsej jazde vacsinu casu lestil len hornu polovicu variatora, zatial co dolna bola vyuzita menej, cize zrejme na nej bolo viac mikroprachu. U teba to bolo zrejme nieco podobne, kedze po vycisteni to zmizlo tiez.

pokud někdo budete potřebovat relé světel (všechna tři vedle pojistek jsou stejná), je to tohle:
Spínací relé BOSCH, BO 0332011007, stojí 78Kč a prodává Autokelly (snad to nebude bráno jako reklama)
https://www.autokelly.cz/Product/BO-0332011007/8442150
NAstartuje, světla se rozsvítí, cvaknutí relátka je slyšet....snad to bude OK.