oxford touring premium of 691 a funguji skvěle

Také mám Oxfordy a plná spokojenost. Už mám druhé a měl jsem se i na Satelisu

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

A kam jste je připojovali? Na konektor navigace nebo jinam?
Díky

Na konektor navigace mi to dali v servisu a když jsem dával držák navigaci tak nebylo kam. Dal jsem to na napájení 12V zásuvky, tam je staly proud. U Oxfordu nemusíš mít strach ze vybijes baterku, spolehlive se vypnou když nemáš nastartováno. Mají na to funkci.

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

Mal som nahodene taktiez oxfordy, domontovane v Italmote. Hreju pekne, vedia sa same pri vypnutej motorke vypnut, akurat neviem ci neboli zle zalepene, ked ich moc stiskam, viem ich pretocit

Ahojte,

precital som si tuto debatu a trochu ma strasi to s tym motorm. Mam tiez 500vku X10. Kupil som jazdenu s 5600 km, minuly rok som to potiahol rovno na 15500 km, ale nezaznamenal so nejake problemy. Skusil som aj maximalku, pocitac zaznamenal 165 , ale inak jazdim tak do 100-120 max.

Zaujimalo by ma od tych , co mate 500vku, ci aj Vam vibruje X10 na volnobeh ako mne. Akonahle je rozbehnuta vibracie komplet zmiznu a ide to neuveritelne hladko...

Pri 10tis. km som cistil filter, olej atd., aj menil zadne koleso svojpomocne. Remen a valceky som nechal do 20tis. km. Zdali sa mi fajn.

Len pre porovnanie predtym so jazdil Xj6 a Xmaxa. Musim povedat, ze taliani maju zagrcane zvary na kostre a presnostou licovania plastov na Japoncov nemaju, ale je to subjetivny nazor. Skuter jazdi a je fajn. Ale uz dalsi od Taliana asi nebude

Skusal niekto iny remen ako OEM Piaggio/Mitsuboshi, napr. Dayco?

Ja som s talianom spokojny, 25000 km bez poruchy a servis je brnkacka. Jednovalce vibruju, mam sice len 300, ale na volnobehu sa trasu aj zrkadla, hned po rozbehu vibracie zmiznu a v celom spektre otacok ide uplne hladko, ani naznak vibracii.

Ak ti mozem poradit, s remenmi neexperimentuj. Daj tam origo Piaggio remen, nic lepsie nenajdes a usetris si mnoho starosti a penazi na opravach.

Samozrejme original je original....ale....pro vetsinu vyrobcu vyrabi original Mitsuboshi.... Ja treba davam dayco...v podstatě novy kazdou sezonu(najedu cca 15tis ročně) a nemam problem

Odesláno z mého VFD 710 pomocí Tapatalk

Len ono nejde len o znacku, alebo vyrobcu, ale najma o presny rozmer. Napr. Piaggio Quasar variatory su na to velmi citlive, staci malo, remen vybehne vyssie ako ma a je problem, tie tolerancie su velmi male.

dreamer píše:Ja som s talianom spokojny, 25000 km bez poruchy a servis je brnkacka. Jednovalce vibruju, mam sice len 300, ale na volnobehu sa trasu aj zrkadla, hned po rozbehu vibracie zmiznu a v celom spektre otacok ide uplne hladko, ani naznak vibracii.

Ak ti mozem poradit, s remenmi neexperimentuj. Daj tam origo Piaggio remen, nic lepsie nenajdes a usetris si mnoho starosti a penazi na opravach.

Dik. Dám originál. Akorat som natiahol interval remena vyššie ako 10 t. km. Uvidím aký bude po 20. To ho ale už mením aj tak.

Mne vibruju aj zrkadlá tiež. Akorat som všade čítal že 300 cc je kultivovanejsie na voľnobehu.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Tak dayco stojí 57 a originál Piaggio alebo mistuboshi 89-114..... Viem, že to je Mitsubishi, ale to stojí podobné.Tiez sa mi nechce overovať presne rozmer tak dám originál. Diel.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

jaké máte žárovky ve světlech? H8 nebo H11? Jako náhradní díl se dají najít obě, a skoro přemýšlím H8 nahradit H11. Kabeláž by to měla unést.

kdyby někdo sháněl na X10 kufr, zde je k mání. Já ho nechci, hodně naroste délka
https://www.tipmoto.com/prislusenstvi/moto/kufry-brasny-drzaky/7373-piaggio-piaggio-x10.html

nedory píše:kdyby někdo sháněl na X10 kufr, zde je k mání. Já ho nechci, hodně naroste délka

Nezobrazuje mi obrázok. Akej je farby?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk