dejmon: Ceny najdeš TADY a bonus, který jsem od prodejce získal, je součástí gentlemanské dohody, tak ho nebudu specifikovat.
Podle mých informací se veškeré nově dovezené kusy (včetně těch, co jsou teď na cestě do ČR) budou už prodávat za citelně vyšší ceny, i když co je dnes jisté Proto jsem šel už letos do skladovky z původního ceníku.

Saimon1: Rád jsem se stal členem Vaší "rodiny Piaggio" a doufám, že bude panovat všestranná spokojenost. Těším se na další setkání

je to muj tajny sen, a nebo jeste trikolka

tak to gratulujem - budem čakať na tvoje poznatky z jazdy - vietor - štít ma dosť ostre zalomenie nahor, som zvedavý ako ti to bude vychadzať - či nad prilbu alebo do prilby /nasledný hluk/
- ten výkon 24,5 kW je na 330 kubíkov myslím dosť luxusný - burgmann 400 ma taký istý výkon, takže sa Piaggio heclo.
- na motorkári.cz je test a nieje tam váha, tiež som zvedavý kolko to je - pozriem či najdem inde.
- zaujímalo by ma na čo je v strede tá čočka - je to dialkové svetlo alebo bixenon , "nebodaj aktívny tempomat?" - tá čočka mi tam nejako nepasuje , inak je predok aj napriek obrovským rozmerom pekný. Aj Forza je v predu mohutná, šíhle skutre asi su už len Kymco, Yamaha
vidím , že postupne prechádzaš na väčšie a väčšie kubatury
- ja som šiel zo 125 do kompromisu 300 , sám som zvedavý kolko mi to vydrží, či ma to časom nebude tahať ešte vyššie a nebudem pokukovať po 400 - ale samozrejme zaleží aj na financiách
Inak cena dosť vysoká u nás 5600,- e za 2012 model bez ABS,s ABS 6200,-e

dany: Některé otázky Ti můžu zodpovědět ihned:

- origo plexi je dostatečné pro Itala do cca 170 cm výšky. Protože mám 185 cm, vzduch by mi chytala přilba a tak přijde na řadu vyšší plexi od Givi. To má navíc boční deflektory, které odkloní vzduch směřující na řídítka, resp. ruce - jsou dvě možnosti: klasika D5604ST nebo stavitelné airflow AF5604.
- suchá váha je myslím 196 kg, takže stačí natankovat 15,5 l benzínu a je to lehce přes 200 kg.
- čočka uprostřed je dálkové světlo, po stranách jsou potkávačky. Mám raději mohutnější přední kapotáž, dobře fungovala i na Downtownu. Když jsem se svezl na Yamaze X-Max 400, předek byl tak malý a štíhlý, že jsem si připadal jak "nahý v trní", ale hlavně tam bylo málo místa na nohy, resp. málo možností jak změnit polohu, bez možnosti natáhnou je dopředu.
- k objemu a výkonu motoru - vyhodnotil jsem X10 350 jako zdařilý kompromis, plnotučná 400 bude mít malinko vyšší maximálku a lepší pružné zrychlení, ale X10 bude mít dle stylu jízdy o cca 0,5-1 l nižší spotřebu. Ze 125ccm jsem povýšil, protože jsem chtěl mít větší výkonovou rezervu pro předjíždění na okreskách nebo jízdu v horách do delších stoupání. Ale maximálku stejně využívat nebudu, většinou už to není ani příjemné ježdění. Ideál je tak 90-120 km/h
- co se týká prodejní ceny, levnější v této kategorii je Sym Maxsym 400, jinak X-Max 400 a samozřejmě i Burgman jsou citelně dražší. Honda dnes bohužel 400 ccm nenabízí, ale SW-T bylo taky o dost dražší, ale jsou to špičkové japonské stroje. Kymco Xciting 400 se začne prodávat 2014, ale kde se už prodává, leží cena mezi X10 350 a X-Max 400. Ještě se mi líbila Majesty, ale doprodává se posledních pár skladovek a výroba byla bez náhrady už dříve zastavena.
Navíc v ČR se teď nebo v brzké době bude slušně zdražovat, pokud se některý dovozce nerozhodne dočasně zmrazit ceny. Však časem uvidíme, jak se budou ceníky vyvíjet. Já nechtěl čekat, až to přijde, jinak bych kupoval asi až na jaře

Taky gratuluji, je to nádherný stroj.

No v teste hovoria o spotrebe pod - pripadne 3 litre, na to som zvedavy ako ti to bude vychadzat.
Aj makky podvozok v teste spominali- pre niekoho moze byt tvrdy a pre niekoho makky, ja by som maksi predok prijal ,Forza je na nasich vymoloch tvrdsia.
Ja cakam kym nieco na forzu bude- kedze taliani od givi si davaju na cas s doplnkami, daju sa len originaly od Honda.som zvedavy ako sa to zlepsi s vacsim plexi.
Predpokladam ze si mal aj skusobnu jazdu, nie ako ja na slepo, tak vies posudit to ako jazdi, aky je pocit za jazdy, atd.
Ja ked som "zazival traumu" z cakania na Forzu, tak som na salone sedel na X10 350, aj mi na vystavny kus davali zaujimavu zlavu- tusim 13%, len kamos ma drapol za ruku a tahal prec ze taliana nie, tak prajem aby to vsetko co sa hovori o talianoch nebol tvoj pripad.
Uvazoval si aj nad inymi 300 -vkami?

dany: Spotřeba v testech i od uživatelů zní slibně, ale uvidíme. Z vlastní zkušenosti se výškou spotřeby pohybuji spíš u spodní hranice, protože jezdím na pohodu, žádné maximálky nebo závody na semaforech, zkrátka rád plynule proplouvám dopravou (na Downtownu také psali 3-3,2 a já jezdil za 2,7 a tam se malý motůrek dost točil). Taky doufám, že o tom měkčím ladění podvozku v testech je to pravda, protože jsem si ho pečlivě prohlédl a prolezl, ale svezl se jen kousek. A tohle posoudím, až pojedu delší známé trasy (se známými dírami) a budu moci porovnávat.
Nevybíral jsem mezi 300-kami, spíš jsem kvůli výkonu koukal na 400-ky, jak jsem psal výše - X-Max, Xciting, Maxsym, event. dražší Burgman (tam mám bohužel 80km do nejbližšího autorizáku), ale vlastnostmi a parametry vyhrálo Piaggio.
Vím dobře, co se povídá o Italech, ale majitelé nových skútrů této značky (co znám) jsou v pohodě, tak chci věřit, že bude sloužit spolehlivě. Uvidíme po pár letech, jak se předvede. O Italech se říká, že mají dobré motory a pěkný, praktický design. Problémy se mohou časem objevit ve vedení elektroinstalace a palubní elektronice, tak uvidíme. Nemám v plánu ho zbytečně nechat moknout ani honit ve slané břečce. Pokud by se objevil nějaký problém nebo naopak bude vše v pohodě, napíšu to sem pro všechny, kteří tohle řeší nebo se toho obávají

tak v snehu, si myslím je hluposť jazdiť na moto - skutry, ale daždu sa zas nevyhneš - prírode nerozkažeš.
netvrdím , že piaggio ale napr. Aprilia, Gilera, Derbi - vyzeralo celkom OK, čo je koncern Piaggio su na tom dost zle vo vypracovani plastov - plastové diely osadené - ledabolo, popreťahované šroby na plastoch - bol som riešiť SR 300 Max a z tohto som bol sklamaný. a to nechceli ani s cenou nič riešiť - za tie prachy ozaj zle.
Možno ked je Piaggio matka koncernu si na svojich strojoch dá zaležať - ale to nám isto popíšeš tiež, aj ma to dosť zaujíma.
Pisal si že v pondelok ho budeš mať- odfoť, popíš, nech to je dobré a užívaj ked sa bude dať čím skôr.

V pondeli ho privezou teprve k prodejci Ale az ho budu mit doma, nafotim a zhodnotim Na tom vystavenem u prodejce jsem zadne nedostatky nevidel, ale mozna jsem spatne hledal

a dostaneš ho Gandalfe pod stromeček? Obrovská mašle a klíčky na větvičce?
Tak ať spolu dáte hodně kilometrů a hlavně v pohodě a bez karambolů.

nedory: Děkuji, ale čarodějové vánoce neřeší
A vzhledem k tomu, že jsem si ho sám vybral, objednal i zaplatil, bylo by poněkud podivné být překvapený na štědrý den

Gratuluju....pěkná volba.....mě to taky čeká, jen stále laboruju co a kde.......snad se zadaří a dáme výjížďku kolem Brna

Pár fotek:

Gandalf gratuluji k super nádhernému stroji a přeji ti, abys vždy dojel do svého cíle a hlavně se potom vrátil ve zdraví domů.Tak at slouží....je to krasavec...

Nádherná modrá, a co teprve v letním slunci! Paráda, gratulace.