Já to můžu potvrdit osobně . MRA na X-Evu odvádí práci skvěle, jde flexibilně nastavit a podle mého vypadá líp než velké plexi, to bych si na skůtr nedal.

Aj MRA prichadza do uvahy... vyjde to lacnejsie a netreba menit hlavny plexi stit. Nevyhoda, ze zostava ten hlavny plexi stit, ktory nechrani ruky...

Tak pokud ti ani deflektor nestačí, tak zbývá už jen koupit velké turistické givi, seříznout ho a z to odříznutého kousku udělat deflektor. Budeš mít ochranu rukou, štít, přes který uvidíš a stavitelný deflektor (podle toho co koupíš za závěsy).

Mám MRA a píšem o tom pár strán dozadu. Max spokojnosť. Neviem si predstaviť v lete jazdu za veľkým štítom. Bol som rád keď som dal ruky čo najviac do strán a ofukoval mi ich vzduch. V zime dám proste tenké rukavice pod kožené a mám vybavené. Minulý rok som jazdil aj na vianoce.

-- 30. 1. 2016 23:10 --

Dnes som nahodil MRA X creen sport, zdvihnutie povodneho plexi o cca 9cm. Bol som na testovacej jazde po okreskach aj po dialnici, no musim s lutostou konstatovat, ze to velmi nepomohlo. Turbulencie v prilbe ostali... Pouvazujem a zrejme pojdem asi do uplne nizkeho sportoveho plexi ako ma v zaklade honda pcx. Pri takom nizkom sice fuka, ale nie je to take hrozne ako ked su turbulencie s vyssim plexi.

...kdyby jsi dal rovnou Air Flow, bylo by po problému. Je nižší a má posuvný deflektor s odtrhovou hranou, kterou si našteluješ na svou výšku a hlavně je tvarovaný speciálně jako křídlo letadla, aby tok větru usměrňoval a odtrhával...

vikino: Pokud jsi to ještě nevyzkoušel, zkus různě kombinovat nastavení úhlu sklonu deflektoru. Někteří tu psali, že stačilo změnit sklon o pár stupňů a obtékání vzduchu se dost změnilo.

ano, chce to sa s tym pohrat, tych moznosti nastaveni je tam vela... aj ked pochybujem, ze to pomoze, no este skusim a ked nebude vyhovovat, tak ze by som ten airflow vyskusal... ale ten sa mi zda byt nizsi v najvyssom nastaveni (77cm) ako teraz s tym deflektorom, ktory som zmeral a ma spolu s plexi 80 cm a je to naprd.
PS: skoda ze som to prave zaparkoval a dal deflektor dolu, mohol som urobit foto... tak aspon video z netu: mam tento: https://youtu.be/rEiwec-zbsc
Najlacnejsi airfow som nasiel v polsku... http://www.motor-sklep.pl/szyba-turysty ... p-271.html

vikino píše:Dnes som nahodil MRA X creen sport, zdvihnutie povodneho plexi o cca 9cm. Bol som na testovacej jazde po okreskach aj po dialnici, no musim s lutostou konstatovat, ze to velmi nepomohlo. Turbulencie v prilbe ostali... Pouvazujem a zrejme pojdem asi do uplne nizkeho sportoveho plexi ako ma v zaklade honda pcx. Pri takom nizkom sice fuka, ale nie je to take hrozne ako ked su turbulencie s vyssim plexi.

Zvláštne. Mne to pomôhlo veľmi. Ale tiež som musel trošku laborovať s nastavením. Nakoniec som si vyrobil pevné tak ako mi vyhovuje.

MRA X creen sport zabalene a vrátené a objednané cez ebay plexi AF5604 airflow. Som svedavy kedy dorazi a ci vobec
Vie mi prosim niekto poradit ako sa dostanem ku srobkam, ktore drzia plexi? Viem ze nieco je pod prednym logom a nieco pri odkladacich boxoch hore, ale konkretne neviem nic. Alebo je niekde nejaky navod na vymenu plexi u X10? Vdaka...
Po vymene bude moja krasna X10ka vyzerat presne ako na foto zo spanielskeho fora... je to presne ako moj skuter aj s tym kufrom...

Tady máš odkaz na MANUÁL. Když budu mít čas, zkusím dohledat i stránku, ale je tam celý postup. Není to jen šroubek, je tam pár kroků, ale napoprvé tak cca 20-30 min.

Edit: je to str. 318

@Gandalf - velka vdaka, podla toho manualu to zvladnem...

Dnes som zazil trochu zabavy s mojou X10. Rozhodol som sa, ze ju trochu pretocim a dofukam kolesa s malym 12V kompresorom. Masinka chytila ako nic a zacala veselo pufkat. Pripojil som kompresor, stlacil gombik startu a ... no. Pretocilo ho, ale to bolo vsetko. Velmi rychlo zistujem, ze je v haji poistka. Vytahujem originalny torx, zhodim krytku z baterky a zistujem, ze nejak nevidim poistky. Nastal cas na manual. Podla manualu bolo treba odmontovat napajacie kable z + polu a demontovat malu krytku drziacu na dalsom torxe. Tu vsak zacala zabava. S tym originalnym to akosi neslo. Bol prilis dlhy na to, aby som ho tam akokolvek narval. Kratsi som samozrejme nemal. Jedine co som mal poruke boli imbus kluce, s ktorymi som zhodil cely zadny drziak kufra, original torx kluc dostal trochu lepsi uhol a nejak to uz islo povolit. Co ma prekvapilo, poistky boli znacne znecistene. Vymenil som modru 15A a 20 min vsetko skladal nazad. Ked som to mal poskladane, skocil som po auto, ze si 12V poziciam odtial. Zapojim kompresor a ... rozbehnut sa sice rozbehol, ale nenatlacil ani pol baru. Skratka bolo po nom
Zabil som cca hodinu a pol zivota a nevyriesil nic
P.S. vrelo odporucam skontrolovat pred sezonou tlak v pneu. Tie moje neboli uplne prazdne, takze som sa odvazil na kolecko po parkovisku. No po par metroch som to radsej vzdal, kedze som dal skoro drzku o zem.

V utorok 8.3.2016 objednane cez ebay priamo z Talianska, dnes mam AIRFLOW uz doma, prave to dorazilo.... akonahle sa trosku otepli, nahodim to a pojdem to vyskusat, som nedockavy...

...myslím že sa už trocha otepľuje!