Však v pohode ja som to nemyslel v zlom ale keď ty sa s tým zmieriš že je to normálne tak potom nič nerieš a dôveruj v tvoj servis a mechanika a nepýtaj sa na to či je to normálne.Ja som ti napísal iba môj názor a nechcem ťa prehovárať.To je ako ateistu prehovárať že existuje Boh Ja to neviem posúdiť čo je u talianov normálne a čo nie je ale u Hondy a japoncov by to normálne určite nebolo a keby sa takéto niečo zistilo určite by som trval na tom aby to vyriešili a príčinu úniku odstránili a následne mi to poznačili do servisnej knižky a to hlavne preto aby som mal alibi keby sa príčina opakovala a po záruke by som sa mohol o to oprieť.
Myslím vikino že ty si mal pred tým PCX a tam si to mal ako s tekutinou v systéme?

U hondy som mal kontrolu hladiny pod sedlom a za vyse roka co som ju mal, tak pri jednej servisnej doliali asi pol deci, aj to ak si dobre pamatam tak uz pri kupe tam bolo menej ako malo byt, tak som ich poprosil, nech mi doleju po stred medzi riskami.
Nejdem sa opakovat, len som tomykar-ovi napisal moju skusenost a moj nazor, ze na 90% ta kvapalina neunika, ze jej tam dali malo pri vyrobe...
Jasne, ze ma malo trknut a ked mi zahlasil mechanik ze je to "normalne" mal som sa ho opytat ako to mysli. . .

27.10. edit:
V poslednom tyzdni som zazil tak povediac infarktovu situaciu.... rano pod skutrom na asvalte mlacka, tak 12x12cm. Hm, ze by olej? Zdala sa mi nejaka mazlava ta tekutina, tak som skumal odkial to preboha je? No na motore odspodku som toho moc nenasiel. Tak uz som si myslel, zbohom talianska "kvalita" a ze budem musiet zajst do servisu, nech zistia co to je. Za dva dni znova to iste, len tej kvapaliny bolo viac a tak sa dalo namocit prst a kukam na kvapku na prste a ono ze je to voda....! No olej urcite nie! Chvalabohu! Pozrem do nadobky na dolievani chladiacej kvapaliny, kde je hladina, hladina na spodnej riske, cize zrejme nic neubudlo.... tak kde sa ta voda pod skutrom berie?! Zeby vyzrazana vlhkost na motore steka po nom na jedno miesto? ? ? Z plachty, ktorou je skuter prikryty nie, ta je sucha...

Asi ťa zase má trknúť že je to normálne.Tá talianská "kvalita" je už v háji nejaké polstoročie takže zase to bude verdikt od mechanika ktorý asi na niečom fičí že je to normálne.

podloz pod masinu kus igelitu, alebo papiera, ci skleneny pohar, nech si si na istom, ci to nie je kvapalina z chladica

Bola to chladiaca kvapalina. Na vine bola povolena a mierne vysunuta hadica od chladica na motore. Po vychladnuti stekala po motore a kvapkala na zem. Ubudlo asi pol deci chladiacej kvapaliny. U Balaza vo Svite pozreli, napravili hadicu , dotiahli eskapasku a doliali kvapalinu a uz netece,nekvapka, neubuda

Od mojho posledneho prispevku od oktobra ani bodka, hm, tu to zije
Tak teda zdravim pani.
Moj skuter Piaggio X10 350 Executive sa zatial nepredal ( http://motocykle.bazos.sk/inzerat/57409 ... cutive.php ) a ked by som ho mal dat pod cenu, tak to si ho radsej necham. Takze rozmyslam nad vylepsenim ohladom plexi stitu. Meriam 187 cm a moj posed na skutri je vacsinnou taky prikrceny, to aby som sa pri vyssich rychlostiach viac schoval za originalny plexi stit. Ten original je taky univerzal, ze ani neurazi, ani nepotesi... takze vymyslam a rozmyslam nad vymenou.
Su na vyber nasledovne varianty:
1.) Vyssi turisticky plexi stit GIVI, Rozmery: 85,5 x 69 cm, navyse chrani aj ruky http://www.norcobikes.sk/d5604st-givi-p ... -7673.html
2.) Sportovy v style novej hondy PCX http://www.en.easyparts.nl/Windscreen-S ... 16706.html
3.) Sportovy v style starsej hondy PCX http://www.en.easyparts.nl/Windscreen-S ... 99396.html

Ked som jazdil na PCX s originalnym nizkym stitom, bolo to super, bez turbulencii, proste taka sportova jazda. Teraz ked jazdim na X10 s originalom, ako som pisal, nemastne neslane... ani poriadne neochrani a pri vyssich rychlostiach turbulencie...
Ktory s tych troch by ste odporucili, pripadne posudili aj vzhladovo a funkcne. Dakujem za Vase nazory a pripomienky.

vikino, za mě varianta č.2
Ten první vysoký, mě se ty vysoké plexi nelíbí, připadá mě to jako že jsi za nějakou skleněnou stěnou a jsi odtržený od té reality jízdy..
Ten třetí je podobný tomu druhému, ale designově se mě líbí právě víc ten druhý, takže za mě ten druhý...

Tady je ještě odkaz na další podobný..
http://www.silverstonemotor.com/piaggio ... p0PcprhBaQ

edit: Ale jak píše níže Gandalf, tak každému vyhovuje něco jiného, víceméně píšeš, že ti na PCX vyhovoval nízký sportovní štít, proto jsem dal odkaz i na ještě jeden..

vikino: Já si pořídil velké od Givi krátce po koupi. S origo plexi jsem jen cvičně najezdil prvních pár stovek km, abych měl porovnání. Nemám rád, když na mne fouká, tím spíš chladný vzduch na začátku nebo konci sezony. Vzhledově je to samozřejmě individuální otázka, ale v mých očích tohle plexi ošklivé není a praktický efekt je neporovnatelný. Všechno se zklidnilo a vítr mi jde lehce nad přilbou (měřím 185 cm) a boční deflektory citelně lépe chrání i ruce. Když se za jízdy zcela napřímím, koukám horem nad plexi, když se (např. v dešti) malinko shrbím, zase jsem o dost víc chráněný. X10 je celkovým designem spíš boubelatý stroj a tak se mi k němu opticky hodí větší i širší plexi spíš, než nějaké malé sportovně střižené designovky. Ale to je jen osobní názor a sám se musíš rozhodnout, čemu dáš přednost

Vdaka pani za reakcie aj za ten zmazany od bajo_sk, skoda, ze neviem co v nom bolo
Ono by to chcelo asi aj ten vysoky turisticky GIVI na zaciatok a koniec sezony a aj ten sportovy na leto... neviem ako na X10 sa plexi meni, ci je to nejaka zdlhava piplacka, alebo je to tak jednoduche ako na pcx? Najlepsie by bolo si to menit podla pocasia

Myslím že tieto chúťky ťa rýchlo prejdú .Dosť je chystania na plánovanú cestu 200-300km a neviem si predstaviť ako by som ešte menil štít,večer podľa predpovede počasia ći ako? Treba volit kompromis ideál to nebude nikdy,alebo si už potom kúpiť BG650 exekutive alebo BMV 600 tam je to riešené už elektricky dle chuti

Súhlasím presne ako piše forester, riešl by som to tým turistickým štítom ...no a pokiaľ ide o horúce letné dni tak, je jednoduhšie siahnuť po dákej open face škrupinke ako prehadzovať windsheld ...

Odoslané z LG-H440n pomocou Tapatalku

Výměna plexi není obtížná, ale pár plastů rozebrat musíš a rozhodně by mě to v průběhu sezony nebavilo měnit
Když nechceš velké plexi, tak si na origo připevni stavitelný díl - Airflow a na řídítka si můžeš dát extra deflektory na ruce. Bude to sice složitější a plexi taky malinko obtížnější na čištění, ale zase flexibilnější
V prvé řadě se musíš rozhodnout, jestli dáváš přednost ochraně a praktičnosti doplňků nebo designu skútru.

A proč nezkusíš tohle?