díky za odpověď, zítra se na něj jedu podívat, uvidím co všechno je poškozené, a podle toho popřemýšlím... jinak taky bych raději počkal na nějaký nepoškozený, ale co sleduji inzeráty tak ojeté X10 zatím nejsou...

Potíž je trochu v tom, že X10 se ojetých nabízí jak šafránu. Tím ti neradím, ať kupuješ tuto, ale čekat můžeš dlouho...

právě no, u nás bych se na dalsí X10 ve 125ccm nedočkal... jinak byl jsem se na to dneska podívat, ve skutečnosti vypadá ještě víc otlučená než na fotkách, bylo vidět, že už byla dříve položená (lakované plasty a uvnitř popraskané), ale jsou to jen plasty, všechno podstatné bylo OK, motor jel pěkně hned po nastartování, všechno funkční, tak jsme se nakonec dohodli, v ponděli bych ji měl přivést domů

dále bych se chtěl zeptat zda máte zkušenosti z přihlášením ze zahraničí? skůtr je na francouzských značkách, co jsem zjištoval tak bude potřeba udělat STK a pak můžu hned na magistrát? nebo je potřeba ještě něco řešit s výrobcem/dovozcem ČR? díky za rady...

Díky za užitečné informace, skútr už mám doma a všechno proběhlo OK... jinak já se přesouvám do sekce kde patřím tj. Skútry 100-125ccm, ale pokud Vám to nebude vadit tak občas tady zabrouzdám pro radu...

Přidávám do příslušného vlákna odkaz na servisní manuál motorizace 350, který našel Maco82. Díky za něj:
Manuál

Podařilo se mi najít servisní manuál i pro X10 500 http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/Piaggio%20X10/X10%20500/PIAGGIO_X10_500_Workshop_Manual.pdf

jinak manuál pro X10 125 už taky mám (díky členovi dreamer), takže pokud někdo bude potřebovat můžu taky přeposlat...

-- 27 říj 2014, 16:33 --

Chtěl bych se zeptat kdy je 12V zásuvka pod napětím? (po otočení klíčku?) momentálně mám rozebraný skútr včetně elektriky tak nemám jak vyzkoušet, potřebuju napojit ohřev rukojetí (a potřebuju aby bylo funkční až po otočení klíčku) díky za odpověď...

-- 27 říj 2014, 18:01 --

Dneska jsem zjistil, že v podběhu nad zadním kolem je nechráněný konektor od pojistkové skříně, bylo to tam celé zablácené, piny konektoru už zaoxidované (přikládám foto - po vyčištění), myslím, že časem by to mohlo být problémové místo, budu muset vykutit nějaké zakrytování...

Zásuvka je pod napětím pořád.

hmm škoda, díky za info...

tak napojeno na zásuvku přez relátko spínané od světel, díky...

Zdravím....Vlastním x 10 350-ku a rád by som nahidil nejaký kufrík.Originál stojí neskutočné peniaze...,tak radšej nejakú vkusnú alternatívu....Nemám niekto link na niečo cenovo prijateľné a napíše aj kao sa to vlastne montuje?...Myslím držiak a kufor ako taký....vopred vďaka....

Ahoj, nedíval se už někdo z Vás na stav obnažené spodní části pojistkové skříně nad zadním kolem? na zahraničním fóru už taky řeší tento nedostatek http://www.x9ownersclub.co.uk/forum/index.php?PHPSESSID=d74b328780a051d03c52f7b1351dbd7b&topic=23212.msg269973#msg269973

já to taky měl značně zanesené a zaoxidované kontakty, prozatím tam mám kus plastu, ale přemyšlím nad prodloužením blatníku zadního kola (viz. odkaz výše), myslím, že by časem mohla začít blbnout elektrika pokud by se to neřešilo...

Fiha .. skusim to pozriet na mojej masine, ked sa k nej dostanem, v akom to mam stave. Ako chlap pise, ma jeden z prvych kusov X10 .. mozno v neskorsich modeloch to maju fixnute.. Este by ma zaujimalo, ci je to bug u kazdej kubatury, alebo iba pri konkretnom ccm, predsa len, tie stroje nie su uplne rovnake

Ahoj, no já mám asi taky jeden z prvních kusů 6/2012, tak je možné, že to pak upravili...

Tak provedeno zakrytování obnažené části pojistkové skříně proti stříkájící vodě a bahnu... estetika sice nic moc ale není to vidět a účel snad splní

Konecne sa mi podarilo objednat na SK pneu Pirelli Diablo. Ze vraj sa uz nevyrabaju cize snad to bude nie moc prelezana skladova zasoba. Celkom ma zaujima, ako budu sediet. Pokial bude priazniva konstelacia hviezd, tak ich pojdem dat aj niekde coskoro prezut ...