Mam taky jen 350, ale z fabriky mi osadili kola Michelin city grip. Nemohu si na ne stezovat, ale taky nemam s cim srovnavat. Po 9500 km mam na zadnim cca 5 mm vzorku.

Na mojej 500vke mam takisto obute Sava gumy. Maju najazdene 10 000 a zadna je vhodna na vymenu. Uvazoval som nad Michelin CityGrip (na PCX mi sedela vyborne), len som tu kdesi cital, ze pre tazsie motorky to nie je moc dobra volba

Mám Mp3-ku, která je dost těžká a mám od novoty Michelin CityGrip a skoro 13.000 km.
Pneu jsou pořád dobré a ještě dost vydrží, takže velká spokojenost.

Mám sice vašeho předchůdce, ale třeba se vám budou hodit moje zkušenosti, viz:

Dunlop SC 1
Dunlop SC 2
Michelin CG

Za mě na zadku jednoznačně nejlepší Pirelli Diablo (má ale nejmenší nájezd - za bezpečnost to ale stojí), proto jsem do ní šel znova.
Potom bych řekl Dunlop Scootsmart a nejhorší z těchto tří Michelin CG. Přesně asi dle tvrdosti směsi, čím měkčí směs, tím větší stabilita a menší nájezd.
Nájezdy:
Michelin CG: 10500
Pirelli diablo: 6200
Dunlop Scootsmart: 8800
aktuálně opět Pirelli Diablo: 5500 (ještě zbývá kupodivu necelá polovina vzrorku, asi jezdím pomalejc )

Předek:
Michelin CG: 16800
Dunlop Scootsmart: 14300 (zatím ještě nazuta ale je KO)
Metzeler Feelfree: připravena na nazutí..
Do Pirelli Diablo na předek nejdu protože jsem na ní jel na stejném stroji a skůtr mi přišel šíleně líný do zatáček.

Co se týče ovladatelnosti na lepší mi přijde Dunlopka, skůtr jde nádherně do zatáček a sedí výborně. Na druhou stranu se hůř chová na podélných nerovnostech. Uvidím co Metzelerka.

Na závěr:
Mý zkušenosti vychází i s poměrně velkým poměrem rychlejšího/sportovnějšího jezdění. Pokud takto stroj trápit nehodláte a jezdíte jen kochačky, tak s žádnou neuděláte krok vedle - tam bych se asi řídil dle výdrže.
Pokud chcete skůtr potáhnout a jezdíte za každýho počasí (jako já - krom zimy), zvažoval bych silně měkčtí gumu..

Ladas, vdaka za uzitocne informacie, myslim, ze mi pomozu pri vybere. Ja osobne jazdim cca od 5C dennej teploty vyssie, cize podla toho skusim asi nieco nie moc tvrde

Děkuji za rady. Určitě vím, že už nepůjdu do Savy. Mám na nich najeto 8000 a jsou neskutečmě oskákané( a to hustím přesně podle pokynů) a vzorek je už tak na hranici. Dost mě překvapilo, že výrobce z fabriky obul tuto značku. Předtím jsem měl osm roků X9 500 evo a ta byla od novoty obutá na Michelin a u nich jsem celou dobu zůstal. Držely velice dobře a i životnost byla více než slušná. Takže asi se opět přikláním k michelinkám. Ještě jsem zvažoval Metzelerky, ale zadní je momentálně k mání jen jako zimní a to nevím jestli je to pravé.

nechcem Vám kaziť nazor na Dunlop Scootssmart , ale mám ich na Forze a už od 4000 km su na zadnej velké plošky. v zaklone hučia jak gumy na terennom aute.nehovoriac o tom ako sa šmýkajú- nielen na mokrom ale aj na suchom pri výjazde zo zákruty pod plným plynom . môj rozmer je 140/70 R13 . Aj v Honde mi povedali , že nech radšej skusim napr. Bridgestone.
velmi vela na výber nemám - na tento rozmerv zadu, je v ponuke len Dunlop, Bridgestone, Pirelli - teda aspom to som zatial našiel
dopredu 120/70 R14 ešte uvidím čo dám , možno tie Michelin dvojzložkové

Ak myslíš mischelin pure power, tak tie tiež šmýkajú

z mobilu...

Mám Pirelli Diablo a velká spokojenost. Před tím jsem měl Micheliny a ty už nikdy, v dešti pěkně klouzaly. Dunlopy byly dobrý v poměru nájezdu km, spolehlivosti a ceny.

Mám X10 1 rok a najeto 2800 km. Při jízdě ve dvou mám zadní tlumiče na 3. zoubku a při tlak 2,4 předek a 2,5 zadek, při jízdě na záplatované vozovce musím jet cca 40 - 60 km/hod. a stejně se nedá normálně jet, pouze na hladké silnici. Má někdo s tímto zkušenosti ? Mám 350.

U všech předchozích skútrů se mi osvědčilo tvrdé nastavení tlumičů (5/5 nebo 4/5). Ať už pro jízdu ve dvou nebo většinou sám. Skútr zůstane "kozou" i při měkém nastavení, ale při tvrdém jsou jistější průjezdy zatáčkami, nevznikají plošky na pneu(při správném tlaku vzduchu samozřejmě).. Navíc velký rozdíl co do komfortu jsem třeba mezi 2/5 a 4/5 stejně nepoznal.. Rozdíl mezi 1/5 a 5/5 je samozřejmě už patrný. Bylo jedno jestli to byl 240.kilový FJS600SW nebo 170.kilový SH300

hav: A co znamená to "nedá se normálně jet"? Zkus to nějak popsat. A řešíš pouze zadní kolo nebo i reakce předního?

Z prodeje jsem měl nejměkčí nastavení a spíš ze zvědavosti jsem dal o stupeň tvrdší. Mám letos najeto 11 000 Kč, jezdím ovšem sólo, pneu obě cca 2,3-2,4, občas i po horších silnicích a jde to. Jen vyšší příčné spáry to nemá rádo, ale to snad žádný stroj a stejně reaguje i auto. Samozřejmě, že skútr "nevyžehlí" nerovnosti jako motorka s velkými koly, jinou koncepcí rámu a zavěšení zadního kola, ale jezdit se na tom snad dá

Děkuji za postřehy, před chvilkou jsem zkoušel na 3/5 solo a bylo to akorát na mých 85 kg. Ovšem předek se projevuje jakoby tvrdým nárazem. Odzkouším nastavení 5/5 ve dvou a uvidím.

Ahoj, jsem tady nový, velice se mi zalíbil skůtr Piaggio X10, bohužel na nový nemám a tak se poohlížím po inzerátech... kterých ale moc není, vyhlídl jsem si jeden lechce pochroumaný, je ale trošku z ruky, proto bych Vás chtěl poprosit o postřehy z fotografií ( http://maco80.rajce.idnes.cz/Piaggio_X10 ) popř. rady zda stojí za to jet pro něj a jestli nebude nějaký extra problém s opravou (servis a opravu budu dělat svépomocně)...

jedná se o Piaggio X10, r.v. 6/2012, najeto 7tkm, je to dovoz z francie, cena 69tkč, vypadá, že byl položený na pravou stranu, dle prodejce jsou to jen plasty a je plně pojízdný... jinak je to 125ccm (řidičák mám pouze B-éčko, proto tenhle obsah) se skůtrem bych jezdil do práce 15+15km (všechno obec, takže max 60km/h), malý skútr nechci, jezdil jsem na malé 50-tce, mám 194cm a prostě se na něj neposkládám, i Honda PCX je malá

díky za každou radu

...tak jako výběr velice dobrý. Motor je spolehlivý a léty prověřený. Záleží jen na tom konkrétním stroji, jak je na tom... Chce to pořádně omrknout a odzkoušet... a předběžně bych si zjistil ceny náhradních dílů, jestli se vůbec vyplatí oprava, či bude lepší chvíli počkat na jiný kousek... Na podzim ceny trochu padají.