Piaggio X 10 ( 350/500 )

pokud není provedená konstrukční úprava na světle, nové se bude chovat zrovna tak.

Dá se tomu odpomoci, třeba silikagel v sáčku do světlometu, ale to až po záruce.

Malá poznámka k zhasnutí potkávaček při přepnutí na dálky. Dělá to i světelná houkačka? Ta by měla svítit bez zhasnutí potkávaček a vzhledem k šikovnému umístění spínače na ukazovák levé ruky by to mohlo být dobře použitelné pro přisvěcování.

To Ondsin: k té mojí reklamaci mlžení světel - jsem domluvený v Aspiritu, že se na to podívají na jaře před sezonou. Prý to u nich zatím nikdo nereklamoval. Zas tak strašný problém to není a mám ještě 15 měsíců záruku. Jinak co se týká úložných prostor, já jsem absolutně spokojený - vyklápěčka plus jetka se vejdou v pohodě a spousta dalších nezbytnosti taky. Chce to vyzkoušet ale podle mě je ten prostor pod sedlem luxusní...

Diky Budimex za rychlou reakci.

Na margo úložného priestoru neviem zabudnúť ako som v Honde PCX viezol melóny jeden v kufri pod sedadlom 12kg a druhý 13,5 v zadnom kufri a minerálky 1,5 som zobral 12ks a že malý skúter
A taktiež dovolenka Pula-Dubrovník 7dní.Tak v tomto PCX nemal chybu

Tieto legendarne fotky nalozeneho PCX som uz videl Nuz, X10 ma priestor pod sedadlom naozaj obrovsky. Nepochybujem, ze by som tam ten melon narval aj ja. Akurat, v spodnej casti priestoru je hrb, vdaka ktoremu som tam tu prilbu nijak nedal. Ked budem mat viac casu, skusim sa s tym este pohrat a najst tomu miesto aj za cenu napriklad odmontovania plexi ci odpojenej ochrany brady (na Nolankach sa to da dat cele dole).
K svetelnej hukacke - ano, v pripade zablikania svietia naraz vsetky svetla. Ten gombik sa tam celkom podaril, je rovno na prste.
No zahadou mi ostava tzv ECO mod. V navode o nom nebola ziadna zmienka. Tak isto som nenasiel nic, co by ho indikovalo, spustalo a vypinalo. tak zeby ho mala len 350 verzia ?

Upřímně řečeno nevím, že na 500 není, na 350 je. Aktivuje se posuvným přepínačem na pravém řídítku (kousek pod červeným vypínačem motoru) a zároveň se myslím rozsvítí kontrolka na přístrojovce.


A co se týká kufru je podle mého dost velký. Tady je umístění dvou integrálek, ale samozřejmě záleží na jejich typu a velikosti. Jak jsem psal, já tam svou N85 dostal na obě polohy bez problémů. Ale u 500 je jiné zadní zavěšení (el. stavitelný tlumič) a to ubírá prostor pod sedlem, takže tam opravdu může být pro druhou problém.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Nuz, 500vka tam ma len zaslepku. Vid obrazok z netu, ale tak nejak je to aj u mna ..

Tak jsem dnes by X10 obhlídnout v Aspiritu a bohužel musím říci, že jsem z velikosti úložného prostoru zklamán. Vím, že v dané kategorii patří mezi ty větší, ale bohužel moje potřeby neuspokojí. Moje helma (vyklápěcí) nebo foto brašna se tam nevejde Při mé výšce 173 je posed velice pohodlný, výška, šířka sedla prostě paráda. Ostatně jak se zde píše, křesílko na kolečkách.
Skútr je to hezký, designově čistý až futuristický. Modrá mu opravdu moc sluší (motoprestige), ale dnes získává body Majesty 400. Rozhodující bude zkušební jízda. Tedy zda vůbec bude možná.

Přece by jste nechtěli na xx let koncepčně starém motoru nějaké ECO funkce. ))) Ty jsou jen na novém 350 ccm motoru. ....i když taky by se mi líbilo mít ECO nastavení ve stodváce ))

Taky jsem Majesty 400 zvazoval, ale kdyz mi nas prodejce sdelil, ze ji nema ani uz mit nebude, protoze se doprodavajji posledni zbytky a Majesty jako model. rada konci bez nahrady, sel jsem jinam. Co se tyka kufru, mozna ti bude vyhovovat jiny tvar, ale objemove pochybuji, ze se Majda X 10-ce byt jen blizi. Ted nevim, jestli i posledni verze odklapi jen predni cast sedla a zbytek je takovy "tunylek"? Jinak je ale Majda bezpochyby dobre vymysleny i vyrobeny stroj a dnes uz osvedcena klasika. Nerozumim ukonceni vyroby. U me nakonec zvitezil komfort, vzhled a emoce... tak doufam nebudu litovat

Rozhodně s tebou souhlasím Gandalfe. Na skútr je prostě pěkný pohled. A pořád se s ním nemohu ještě rozloučit. Ale jak jsem na místě zkoušel a porovnával jsem kufry, tak pro mě užitnější prostor má Majesty.
A ano, Majesty má dělený sedlo ve 2/3 a dozadu se leze skrz tunel. Ostatně stejně jako to mam teď. Já bohužel potřebuji sebou vozit hodně věcí, tedy musím ač nerad, myslet prakticky. Litovat určitě nebudeš, už jen aby to sluníčko vykouklo.

No a jakej je problem si koupit velkej topcase?

Zdar Dom999, problém to samozřejmě není. Ale pro mě v tomto okamžiku pořizovací cena značně roste o nutné příslušenství. A jak jistě víš cena origo kufru, ve "stylu" skútru není zrovna malá a jiný se tam moc nehodí. Navíc vejde se tam vůbec zavazadlo 38x20x28cm?

Prostor pod sedlem je velký, ale asi tím vytvarováním a rovnější vnitřní plochou sedáku ztrácí bohužel na hloubce. Moje obstarožní vyklápěcí přilba se tam ani zdaleka nevešla (další okamžitá investice:( i když ji plánuji). Všichni to znáte po nějakém čase laborování tam nacpeme ledacos viz forester Ale vyndat, zandat, rovnat pokaždé a opatrně zkoušet dovírat je prostě opruz. Obzvláště když jen popojíždíte, vyřizujete něco po městě.

Suma sumárum. Jak jsem psal nějaké body u mě tento skútr naneštěstí ztratil, ale vše může zvrátit zkušební jízda. Budu porovnávat s Majesty 400 jen co bude počasí a seženu kde :-/

Ostatně asi bude souhlasit na kufry to nejezdí )

no to je pravda ale když nekoupiš ten original a koupis třeba maxii 3 tak ještě ušetříš.
jinak taky bych řekl že majesty má nejlepší kufr mezi skůtrama.