Ahoj, máte někdo praktické zkušenosti s těmito stroji? Jaká je dostupnost ND na "italy" a o co složitější je jejich údržba než například Burgman? Předem díky za názory a rady.

Jezdil jsem na tříkolce jako malej a jezdilo to parádně.
P.S.on se někdo ozve,ale je jich málo.

60km na litr paliva je sice hezké, ale to co ušetřím zaplatím za skutr. Až tam nacpou palivový článek tak pak bych o tom možná uvažoval:)

Zdravim vsecky,chci se optat jestli staci na tento skuter (trikolka) ridicak skupiny B nebo nato musi byt ridicak jako na velkou motorku skupiny A. Diky

Staci a na foru se to nekde jiz resilo. Mrkni na tohle video http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/3 ... oto-revue/ Uprostred je par slov na toto tema

Slouceno

Giuseppe píše:Zdravim vsecky,chci se optat jestli staci na tento skuter (trikolka) ridicak skupiny B nebo nato musi byt ridicak jako na velkou motorku skupiny A. Diky

Na Piaggio MP3 + Gilera Fuoco musíš mít řidičské oprávnění A (takže na velkou moto bez omezení). Existuje varianta Piaggio MP3 LT a právě písmena LT označují variantu, kterou lze řídit jen s řidičským oprávněním B (takže na auto).

Jeden čas jsem o tomhle stroji dost uvažoval, takže jsem sháněl veškeré možné info a tohle mám přímo od dovozce

Piaggio MP3 LT má oproti normální verzi několik odlišností - 1, má brzdový pedál a za 2, má větší rozchod předních kol. Především ... tedy hlavně díky 2 bodu se mohla uskutečnit změna v požadované skupině řidičského oprávnění

Přesně jak píšeš .... do města super vozítko, ale mimo město nevím

já myslím, že tyhle tříkolky jsou super i mimo město. Dovolí ti daleko větší náklon než běžný skutr a nehrozí pád na štěrku nebo nerovnosti v zatáčce. Možná nevýhoda je, že maximálka je jen asi 145 km/h, ale myslím, že by se s tím dalo něco dělat. Kdyby nebyla tak drahá, byla by u mě doma už dávno Gilera Fuoco.

Priatelia...pred nedávnom sa poradil síce málo kvalitný záber ale celkom evidentne, že pojde o nový model Piaggio MP3 ktorý bude s najvačšou pravdepodobnosťou predstavený na výstave v Miláne. Z foto trochu poznať, že už zadná časť nebude "bacuľatá" ale štíhla takže žeby MP3 "light" ? a mali by byť zväčšené predné disky na 13 palcov z povodných 12" zostaňte na príjme pre ďalšie info
(skúter za ním je nové Beverly...už predstavené, zadné časti na obidvoch sú rovnaké)

8steve píše:Na sterku sebou plesknes uplne stejne jak na jednostope, tahle vyhoda je dost malicka az zanedbatelna.

No řekl bych že ta tříkolka je přece jen kapánek stabilnější viz video

taky si myslím že to bude jistější než dvoukolovej skutr apod. .... video znám a ještě iks jinejch podobnejch a musím uznat že to má asi něco do sebe
Ale chce to se svézt..a to není kde

zviesť sa možeš tuším u motoluky, to všetko je krásne, interaktívne..fantastické..hneď by som Fuoco bral..ale má to jeden a dosť podstatný háčik...spotreba ktorá sa blíži k spotrebe osobného automobilu a pri obsahu nádrže začnete nervozne hľadať benzínku už pri 150 najazdených km...inak stvorené pre zábavu...no nie na cestovanie

Zdar chtěl jsem se zeptat jestli na tohoto skota potřebuju ř.p.A nebo stačí na os.auto díky za odpovědi

edit: téma sloučena. Wictor

Stačí Ti řidičák na auto, ovšem pouze u verze LT. Pro ostatní verze musíš mít skupinu A

Presne ako píše Tomáš, bohužiaľ si neuviedol o akú verziu ti ide...takže verzia LT je s nožným brzdením a vzdialenosť predných kolies medzi sebou je zväčšená o 4cm, tým pádom je to do kategórie dvojstopých vozidiel.(skupina B)
Všetky ostatné verzie trebárs aj z označením RL sú jednostopé vozidlá a k nim prísluší oprvánenie A podľa výkonu a obsahu...