Piaggio MP3 (LT) + Gilera Fuoco

A pak na technické tě budou jebat, když to nevíš a oni to neví už vůbec.

Technicka je daleko, znacky se vyridi konecne zitra dopoledne, ale ze to trvalo.
Tak uz mam konecne brnenskou znacku

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak menší zkušenost z dlouhých cest. Když jsme vjižděli do rakouských Alp, tak jsme chytli dosti vydatný déšť s kroupami. Nebyly nějak velké, ale mně se zadařilo, že zřejmě jedna ledová kulička se zaklínila v pravé přední brzdě. Velmi nepříjemný zážitek - brzdění na cestě, pokryté vodou s ledem, kdy Vám blokuje levé přední kolo a pravé nechce zabrat. Naštěstí je to cítit v řídítkách i v brzdové páčce. Jinak tříkolka jela bez problémů.

caute co na to rikate? http://www.tipmoto.com/motorky/piaggio/ ... 3-500.html

V Aspiritu si zjistíš dle VIN co a jak a ber, když se ti bude líbit.

Aspirit to je co?

Republikovy dovozce - www.aspirit.cz

No psal jsem tam tak uvidim

Uvidíš a přeji ti dobrý kup

majlo a to jsi viděl http://motorky.bazos.cz/inzerat/3756173 ... 072013.php když si ses taky zmiňoval o X-maxu

Amaize: jj videl jsem to ale x maxe budu brat z brna. Ale ta mp3 me zaujala ale nwm no 138000kc uz asi nesezenu hlavne puvod atd....

Jestli počkáš do září, budu asi prodávat svoji. Bohužel ta má najeto trochu více

Tak moje MP3 250 je v servisu a jsou tak " dobří ", že za 10 dní zjistili, že motor nemá kompresi, ale proč, na to prý " nemají " čas.. To se potom vyplatí.. Už teď mám hrůzu z účtu, to se zřejmě vyplatí sehnat druhý motor, než takový servis.. O koho se jedná, to v předchozím příspěvku.. Měl bych nějaké dotazy na zkušené uživatele MP3- je možné, že jsem motor " vylágroval " čtyřsetkilometrovou jízdou stabilně v 7-i tisících otáčkách ( maximum je 8tis/min ), s třemi krátkými přestávkami na ochlazení motoru ? Olej byl po výměně a bylo ho tam dost.. Neměl by ten motor něco vydržet? Obecně, můžu takhle jezdit delší dobu , s otáčkami tisíc otáček pod max ?
A protože jsem nepoučitelný, včera jsem si z Prahy zase dovezl MP3 400, rv 2008, kupovaná u nás, s pouhými 3500km najetými.. Ovšem podstatně dražší, než ta 250 Tentokrát jsem však dojel bez problémů , po celou cestu v 6-i tisících otáčkách, maximum je 7tis/ min.. Ale nerozumím tomu, že všichni na Netu, myslím že i tady ve vlákně, doporučují výměnu mot. oleje po 3tis km, ale v manuálech k té 250, ale i k té 400, je interval výměny 10tis km..?
Děkuji za odpovědi a ať nám to jezdí

Po tydnu stani nastartovano napodruhe, to z Hondy neznam
2008 a 3500? Km? Kupoval jsem z reklamky kdy to bylo na ukazku a vozeno dodavkou jako predvadecka 2013 a melo to 3600
A za mesic myho obcasnyho jezdeni to ma 7500

Já měním olej v motoru každých 5000 km. Jestli na té 2008 máš 3500 km, tak to máš ještě moře času. Akorát pneu a řemen jsou zřejmě na výměnu, neboť budou styřelé Né to byl fórek, zřejmě dobrý kup. Ať slouží.

-- 4. 8. 2014 18:46 --

elem píše:Po tydnu stani nastartovano napodruhe, to z Hondy neznam

Já startuju napoprvé i po zimě. Pokud to nechytne, je většinou chyba ve svíčce, ale to by se Ti projevilo i v tom, že by Ti nedržela volnoběh.