Zde udělá sedadlo podle vašeho přání. Kamarád má od něho sedlo a je spokojen.

http://www.zivefirmy.cz/konecny-pavel_f ... region=116

MP3 400 , stači řidičák na auto,nebo je v tom nějaký rozdíl? Musí být v názvu LT?

Jo na LT stačí ř.p. skupiny "B" na auto.

Jak se pozná,že se jedná o LT, jsou i MP400 "bez LT"?

V zadu je znak LT a dělají se nebo dělali i ne LT.
LT má na pravéstraně na podlaze brzdový pedál a tím to poznáš hned.

Byl jsem se zeptat v Polsku, kolik by stálo přešití a úprava sedla, a pán mi řekl ať počítám kolem 200 zl, což je cca 1300,- Kč. Myslím, že dobrá cena, bohužel jsem neviděl, žádnou jeho práci, kromě fotek na netu.
Nechám to zatím otevřené a sedlo budu řešit po sezóně.
Abych nezapomněl, byl jsem tady http://www.gredka.pl

vláďa.bk píše:Jak se pozná,že se jedná o LT, jsou i MP400 "bez LT"?

Na fotce je Piaggio mp3

má integrované blinkry a nemá nožní pedál. Zadní opěrka je taky jiná.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Kyblos

LT je vyznačeno v techničáku? Co napíší na dopravním úřadě do malého TP aby policajt poznal,že stačí noty na auto ?

Mám najeto 10 000 a čeká mně podle servisního manuálu výměna řemene a válečku. Máte oblíbený eshop, kde koupit dobrou kvalitu za dobrou cenu? (SCOOTLAND znám)
Měníte i vodítka válečků?

Víš kolik chce offiko dovozce A Spirit ? Taky mně to zajímá.

Dal jsem dotaz na MOTO NESPĚŠNÝ v Ostravě 3 dny tomu, ale zatím bez odezvy. Myslel jsem, že ušetřím poštovné , ale asi to budu muset pořešit mailem do Prahy.
Jinak jsem měnil svičku na podzim a náhrada za CHAMPIONKU se mi neosvědčila. Motor pokud byl studený, tak často v nízkých otáčkách zdechnul. Šla tam zpátky Championka.

Jakou jsi mněl origo? Já mám dvě NGK.

CHampionku a chci jí znovu.
Už jsem napsal na Aspirit, tak uvidíme.
Když jsem zkoušel řemen přes ELIT, tak chtěli 3300,-

Nesmím zakládat 2 příspěvky
Tak jsem po 15 minutách našel zajímavý eshop, který mám 30 km od domova a kevlarový řemen tam stojí asi 1670,- Kč. Říká vám něco DAYCO?
http://czesci-moto.pl/p9400,pasek-naped ... ewlar.html

Dayco mám v autě a bez problémů

S tím přešíváním sedla opatrně.V sedadle je zátěžové čidlo.Když ho poškodíš tak jsi dojezdil.Teda 500 ho určitě má.Poznáš to podle drátu co vedou do něj ve předu.

Jo a v malém TP je napsáno: Motocykl-Tříkolka Piaggio MP3 500LT bla,bla,bla.Nejdůležitější je kategorie.Ta je napsaná u provedení LT jako L5e.To znamená rozchod předních kol větší než 460mm (LT má konkrétně 465mm)a možnost ovládat brzdy z jednoho místa(pedálem).Tím pádem řp.sk.B.Pokud to není provedení LT má rozchod menší než 460mm (je považováno za dvojmontáž tudíž jako jedno kolo) a nemá brzdový pedál.Takže motocykl a řp.sk.A.Stačí?