Vyvážení mě napadlo jako první. Je to jako v autě do cca 75km v pohodě pak začne vybrovat a od 85-90 zase v pohodě. Hodně dlouho stala v garáži.

Tak jsem uposlechl rad a koupil jsem MP3 500 LT 2016. Trochu jsem proběhl tuto diskuzi a pojal potřebu koupit slidery dr pulley. Bude tedy 19g dobrá volba ? Jaký mají mít přesně rozměr ? A kde objednat ? Koukám, moje představa, že to bude mít kdejaký český eshop vzala za své... Děkuji

Kupuje se zde https://drpulley.shopnix.de/ najdeš tam i doporučené hmotnosti http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm. Připrav se ovšem na to, že ti to nebude fungovat protože se to chová úplně jinak než válečky.

Já to dával na Kymco Down 350, kde originál má 15,4 g a rámcové doporučení je volit hmotnost o 10% nižší. Doporučení Shopnix je 13-13,5-14g. Já koupil hmotnost 16 a dovažoval to na 17,5g. Asi bych volil válečky Pulley, kde je chování snad předvídatelnější. A připravit se na to , že budeš kupovat druhou sadu s jinou hmotností a kombinovat to pro odladění požadovaného výsledku ... u silnějších kubatur nad 125 ccm v tom nevidím smysl ... je to víc trápení než efektu.
===

Hlavně co od toho očekáváš . Pro město bych šel do 19 a pokud víc mimo město tak 21.

Co od toho očekávám? Řekl bych, že se skútr rozjíždí zrovna v otáčkách, kdy motor zavibruje a tímto by dostal rozjezd mimo tyto otáčky. Či to dělají válečky ? Také snížení otáček u cestovní rychlosti. To odstranění vibrací při rozjezdu tu uživatelé dr pulley potvrzují. Takže spíše mimo město 22g ? No druhá verze je, že to nechám tak...

Vibrace při rozjezdu kolem 30 km nejde z variátoru ale z spojky origo spojkový zvon oválný .Já mám zvon polini je z jednoho kusu origo je svařenec. Když jsem rozebral spojku a sundal pakny tak dvě byli přirezlé promazal aby šli lehce.

Takže myslím vyměnit pouze spojkový zvon či je nutná celá spojka ? To bych se na to asi vydlábl...

Zkontrolovat chod spojkových paken a obložení lehce (lehounce) přebrousit šmirglem - "myslím". Obložení je někdy ohlazené jak sklo a olepené prachem a to dělá brykule.

Ok, podívám se na to... Dík!

Stačí zvon. Můžeš taky nastavit spojku při rozjezdu.

kalis323,nechci dělat chytrého a rád se přiučím.Neznám piaggio MP3, ale předpokládám že má odstředivou spojku jako 95%skútrů,a tu nastavíš při rozjezdu jak???maximálně dáš měkčí pružiny na pakny případně měkčí konstantku Jinak mě nic nenapadá,otázka jaké otáčky z toho vykouzlíš po takovém nastavení?? Nevím variátor je dost dobře seřízen od výrobce a choulostivý na jaké koli úpravy.Dle mě stačí vše jen důkladně rozebrat a vyčistit, změřit opotřebení zvonu a paken případně dát nové.Pakny dolů bez sundání variátoru stejně nedá tak bych vyčistil aj ten, pokud někde zadrhavaji válečky a nechodí lehce tak aj to bude mít vliv na hladký rozjezd a přeřazení.

adacarp taky rád přiučím .

Tomu nerozumím?Radil jsi nastavit spojku při rozjezdu,má otázka na tebe zní, jak se to dělá?

Je to jednoduché máš vesměs tři tuhost pružin. Každá zabírá v určitých otáčkách motoru například bílá 2500 ot žlutá 2800 ot červená 3000 ot.

Ano to já vím, ale ke každé pružině je třeba doladit aj hmotnost válečků, respektive opačně k válečkům pružinu a ta se ladí až naposled. Ty jsi radil členovi sharckcom, nastavit spojku při rozjezdu Toť vše,žádné vysvětlení jsi mu nedal,pokud má tovární varec a hmotnost válečků tak toho moc nedoladi,to ať nechá být, ono sladit válečky konstantku a pružiny spojky není jen tak, to ladí podle stopek a ňákého úseku za jak dlouho to projedou, a stále mění různé gramáže a tuhostí pružinek, jemu to škube při cca 30km.Tam má buď něco ztuhlé od prachu z řemene, nebo opotřebované třeba ty pakny.Spojkovy zvon dá cca 50tis bez opotřebení.A otáčky motoru jsou stále stejné to váha válečků ve variátoru ti rozhodne v kolika otáčkách ti roztočí buben spojky plus to potom můžeš ladit tuhostí pružinek,ale musí tam být u obou(jak varia tak spojky) určitý poměr otáček.Souhlas s tebou na cestování těžší válečky,ale opět vše vyzkoušet, prostě to doladit doma je celkem složité.