Piaggio MP3 (LT) + Gilera Fuoco

Ahoj,
kdyby někdo plánoval výlet do Rakouska, tak níže je aktuální odpověď na řidičské opravnění B

v Rakousku platí řidičské oprávnění skupiny B pro tříkolová motorová vozidla (od 21 let).



S pozdravem

Konzulární oddělení

Rakouské velvyslanectví Praha



B


· Kraftwagen mit nicht mehr als acht Plätzen für beförderte Personen außer dem Lenkerplatz und mit einer höchsten zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3.500 kg

· Dreirädrige Kraftfahrzeuge (ab 21 Jahre) [nationale Bestimmung]

· Krafträder der Klasse A1, wenn der Besitzer der Lenkberechtigung für die Klasse B

o seit mindestens fünf Jahren ununterbrochen im Besitz einer gültigen Lenkberechtigung für die Klasse B ist, sich nicht mehr in der Probezeit gemäß § 4 befindet, nachweist, eine praktische Ausbildung im Lenken von derartigen Krafträdern absolviert zu haben und

o der Code 111 in den Führerschein eingetragen ist [nationale Bestimmung]

· Ziehen eines leichten Anhängers (höchste zulässige Gesamtmasse von maximal 750 kg)

· Ziehen eines schweren Anhängers (höchste zulässige Gesamtmasse von über 750 kg), wenn die höchste zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 3.500 kg nicht übersteigt

· Ziehen eines schweren Anhängers (höchste zulässige Gesamtmasse von über 750 kg) bei einer höchsten zulässigen Gesamtmasse der Fahrzeugkombination von mehr als 3.500 kg, aber nicht mehr als 4.250 kg, sofern davor eine theoretische und praktische Ausbildung (keine Prüfung) im Ausmaß von insgesamt sieben Unterrichtseinheiten absolviert wurde (Code 96

Má někdo zkušenost s převážením 3kolky autovlakem Praha-Košice, kurtování apod?

Hoj vsem. Neni v planu nejaky lokalni sraz. Myslim vychodni cechy plusminus 200 km?

Dobrý den,

chci se zeptat jestli je možné řídit Piaggio MP3 250 z roku 2007 na "řidičák na auto", nejedná se o LT variant a nemá nožní brzdu.

A má vůbec 250 na ježdění po městě smysl?

děkuji

Pokud nemá nožní brzdu a není to verze LT, nelze řídit jen s řidičákem sk.B. Tady je video, kde v čase 7 min. 20 sec. je zmíněno, jak je to s verzemi a možností řízení - http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1170433294-auto-moto-revue/309292320020018 . Je starší, ale platí stále. Jinak na této stránce tohoto vlákna přibližně uprostřed stránky wictor popisuje přesně, jak to je - http://www.skutrforum.cz/maxi-skutry-f5/piaggio-mp3-lt-gilera-fuoco-t2743.html . Snad ti to bude jako odpověď stačit.

Z *B* to asi nepůjde a navíc, když už tak aspoň 400 těch 10kw navíc se ti bude dycky hodit, píšu ze skušenosti

díky za aktuální informace, jsem myslel že se to změnilo, že už nezáleží na rozchodu kol a ani na té nožní brzdě, protože mi bazarníci po telefonu tvrdí, že ta verze o obsahu 250 lze řídit I na "B"

pak bych měl dotaz ohledně servisu, existuje v Brně nějaký spolehlivý servis na Piaggio?

díky

S "B" to jde, ale jen u verze LT (na obsahu nezáleží, dělala se, pokud vím, ve více obsazích, od 125 po 500, ale čím vyšší obsah a výkon, tím lépe). Pokud ti "bazarníci" nabízejí 250, ale LT, nelžou ti, můžeš ji řídit s "B". Pokud je to ale klasická MP3 bez tohoto označení, s "B" ji nemůžeš řídit. Jinak je to ironie, že u klasického skůtru můžeš s "B" jezdit jen do 125 ccm a výkonu 11 kW, zatímco u "trojkolky" klidně i s obsahem 500 ccm a tomu odpovídajícím výkonem, jen musí jít o verzi LT - http://www.skutry-piaggio.cz/skutry/mp3/mp3-500-lt-business-abs . Úsměvné, ale je to tak

Edit: a tvůj "případ - http://www.motohouse.cz/piaggio-mp3-250250lt-2009 .

nabízeli mi tyto:
http://www.luckycow.tipmoto.com/motorky ... 3-250.html
http://www.luckycow.tipmoto.com/motorky ... 3-250.html

ale ani jedna s nožní brzdou, takže asi ne LT, potom nechápu, proč mi říkali, že to lze řídit na "B"

Důležité je do jaké kategorie vozidel je ta tříkolka zařazena. Pokud je to L5E - pak lze řídít alternativně i s ŘP supiny B. Pokud ne, pak jedině s ŘP skup A.
Ten brzdový pedál a minimální rozchod kol jsou jen vodítko. Teď k těm dvěma nabídkám. Ten první má šrámy že určitě spadnul. ten druhý může jezdit jen po větru díky plexi. Píšou že nemají aretaci přední vidlice, což je hlavní výhoda tříkolky. Já osobně bych tyto stroje nedoporučoval. 1. slabý motor, 2. pravděpodobně nelze s ŘP skup.B. 3. Chybí aretace vidlice.

pořádně si to nastuduj,žádná kategorie L5E,ale LE,to mám v techničáku,a sedí to,LE – motorové tříkolky
motorové tříkolky – vozidlo se třemi koly umístěnými souměrně ke střední podélné rovině, přesahující parametry (objem válců nebo rychlost) tříkolového mopedu.Nevím kde jsi vyhrabal ket.L5E,ale do toho spadá piaggio 3kolka,která vypadá jako dodávka,a smí se řídit od 17 let.
Kdežto LE od 21 let.

-- 15. 7. 2016 17:47 --

ZDE:http://www.autopiaggio.cz/sluzby/trikolky-ape-tm/

-- 15. 7. 2016 17:54 --

A ještě k tomu rozchodu,není to žádné vodítko ale fakt,že do určitého rozchodu jsou přední kola vedeny jako jedno kolo tkz.dvojmontážka,a pak již jako dvě kola,od určitého rozchodu,proto piaggio rozšířilo rozchod aby se vlezlo do požadovaných parametrů pro tříkolku.A bylo to tady na foru probíráno již mnohokrát.

No Rimoraj...nevim nevím....ale tady píšou o teto kategorii RAČ SI TO PŘEČÍST....

Cituji" sní se lze nejen proplétat městem, ale i svižně cestovat po okresních cestách tak i dálnicích. MP3 500 LT BUSINESS lze řídit i s řídičským průkazem na automobil díky širšímu rozchodu kol 465 mm a homologaci v kategorii LE - L5e.

odkaz:
http://skutry-piaggio.cz/skutry/mp3/mp3 ... siness-abs

Ráčíl jsem se tedy podívat,ale kategorie L5e,není v kategoriích které jsou vypsány dle předpisů EU,je tam pouze kategorie LE.Ale nepopírám že někde existuje jako podkategorie.Pro mne to je ale nepodstatné protože já mám v TP uvedenou kat,LE a tím se řídím.Ještě jednou:Kategorie LE
mot.3kolky tj.mimo jiné piaggio MP3 500 LT,lze řídit s Řp.sk.B.Piaggio MP3 500 LT je třeba jako zadní tříkolka s motorem TATRA 613.

-- 15. 7. 2016 18:57 --

A ještě dodatek,pokud je to homologováno pro tu kategorii L5e,je tam psáno že je to i pro LE,takže se to nevylučuje,akorát že LE je od 21 let,
a L5e je od 17 let,viz.výše.

http://www.ibesip.cz/cz/legislativa/rid ... ke-prukazy