Piaggio MP3 (LT) + Gilera Fuoco

Trochu tady to spící vlákno oživím. S chladnějším počasím jsme se pustili do montáže hot gripů. Je to ale fuška. Montovali jsme to na dva stroje a zjistili při tom, že Italové montují tak, jak jim to přijde pod ruku. Polovina šroubů byla na stejných místech u každého stroje jiná. Nakonec se ale zadařilo a prokřehlé ruce jsou minulostí.

Ohřev je dobrý pokud jezdíme nejen v horkých letních dnech

Těm co jezdí pouze v horkých letních dnech můj příspěvek samozřejmě určen nebyl.

Ahoj potřeboval bych český manuál na Gilera Fuoco. Stačil by mi ale i manuál na MP3, hlavně, aby to bylo česky.
Pošle mi to prosím někdo na mejla: hyuboy(zavináč)seznam(tečka)cz
díky

stiahni si ho z motorkari.cz

Díky sejco je tam na Mp3. Je slovensky, to je taky v poho. Ale stále platí, kdyby měl někdo přímo českej na Fuoco, tak prosím na výše uvedený mejl. Díky

tak to neviem ci ma vôbec niekto na fuoco manunal v cz alebo sk jazyku ale mozno

Kdyz uz jsme u tech remenu a valecku, byl jsem loni na jare na garancce po 10 a nechal jsem krome oleju a filtru, zadni gumy a montaze vyhrivanych gripu vymenit valecky a remen a po porovnani s novym to bylo skoro netknute a to jezdime se zenou ve dvou. Minuly tyden jsem menil olej a filtry a zvazuji jeste vymenu prednich gum. Kdyz mam vzadu michelin city grip, to stejny bych mel mit vepredu, co?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tak za mě Michelin city grip tedy nee. Vydrží sice dlouho, ale na mokru špatný.

Tak jen tak na okraj,kolik toho na mokru najezdíš?Já je mám už podruhé a nezdají se být špatné,najel jsem na nich 17500km a že by se na mokru chovaly nějak extra špatně jsem nezaznamenal.Stejně i když to má dvě kola ve předu furt je to motorka a podle toho by se na tom mělo jezdit,není to na žádné závody na mokru.

Jezdím téměř denně, takže dost i za mokra abych to mohl posoudit. Zadek mi na mokru klouzal jak na ledě. Proto jsem raději přezul na Pirelli/Metzeler

Ke pneu mám taky jiný názor, za prvé bývalý majitel Rorejda měl obuto City Grip a taky mu klouzaly, myslím , že to tu někde i psal, ale jak moc a kde by upřesnil on,
za mne já zas nějak nemůžu najet nějaký ten kilometr, na zadní první Dunlop scootr smart a druhé Metzeler něco mezi 5 a 6 tisíci, no a teď mám Heidenau projel jsem loňskou sezónu a je tam už kolem 8000 tisíc amyslím že tu desítku to dá, uvidíme, jinak už mám v garáži nachystanou Bridgestone SC1 takže uvidím, co se týče předních tak první Dunlop scootr smart vydržely řádově 14000 a vydržely by ještě víc kdybych pravou přední vloni v Alpách někde neprořezal, tak jsem tam obě vyměnil v Supr ochotném servisu za Conti Twisty zatím 6000 a bez problémů

Myslím, že dle toho co kdo píše není třeba usuzovat,že by to tak mělo být u všech,jedna stejná značka bude u každého jiný nájezd,tomu věřte

A teď z jiného soudku, i když jsem nikdy neměl problém se svým sedlem a sezením, tak ho momentálně dám do velkého igelitu a do regálu
nebojte se nebudu mít díru do kufru, mám osobní zdravotní důvod upravit sezení na Piaggiu, ale hemoroidy to nejsou
takže jsem koupil starší sedlo z bouraného dovozu zde: http://www.motorplanet.cz , funkční a se vším co k němu patří jen je potrhaný obal , no a kousek ode mne v Polském Rybniku u http://www.mariomoto.pl/ jsem si jej dle vlastního nápadu nechal i upravit, jedná se o snížení rozšíření a vyložení gelem sedací části , dále pak zvýšení opěru zad a trošku změna materiálu a obšití, no to už jsem nechal na zhotoviteli a Vám nabízím pár foto

Pěkný sedlo ,líbí se mi ten vyvýšenej předek ,to bych potřeboval na Silver winga abych z něho neklouzal .

Tak už je tam kde patří