Tak hotovo jdu připevnit značku... a jupí čerte....

Tak hlásím začátek aktivní činnosti v dresu Gilera Fuoco. Problémy vyřešeny, cukání měla na svědomí ovalita spojkoveho zvonu. Dokoupeno origo plexi a kufru GIVI V47. Sezóna může začít.

Ahoj, u Gilery se mi rozsvítil symbol klíče a řemenu. Potom po chvíli jízdy zhasne. Znamená to kontrolu po ujetí určitých kilometrů? Mám to hned nějak řešit? Nesleduji žádné zhoršení jízdních vlastností. Jo a stalo se mi to takhle: Chtěl jsem zastavit, začal jsem brzdit a v tom motor chcípl, tak jsem zastavil, vypnul zapalování a když jsem ho zas zapnul a nastartoval, všiml jsem si právě těch symbolů klíče a řemenu, předtím tam myslím nebyly. Asi je to náhoda, ne? Nebo se může něco stát, že by se kvůli tomu ty symboly rozsvítili? Názor zkušených Díky

nic se nestane jen si dojel k intervalu výměny řemene, jezdit to bude pořád (než praskne), je jen na tobě jak se k tomu postavíš, jestli ten řemen vyměníš nebo ne. Chce ho změřit a zjistit jaká je minimální šířka, potom se rozhoduj dál.

A když tě to bude hodně zlobit, tak tady je návod, jak to resetovat - I

Tak jsem udělal na své MP3 pár zásahů a nějaký ten nákup,jesli chcete koukněte ke mě na motorkáře , ať to nepíšu všude dookola,jedná se o Slim do pneu,helmu Lazer Monako a kufr Givi z nosičem , no a ještě jsme se projeli Polskem , ale to už jste asi někteří viděli , je to ve videích

Taky mam velkej kufr, Givi maxia a taky kvuliva dvema helmam, co se jinde proste nevlezly, asi mam velkou hlavu, nebo co


Sent from my iPhone using Tapatalk

amaize:
Popiš jak ti fungují ty 17g válečky od Dr.Pulley. Vážně o nich přemýšlím, ale zdají se mi moc lehké.
Díkes

To je dobré, lehké ? a vidíš mi doporučovali ještě lehčí až někde 15g , no nevím , má *zatím* skušenost je 1500 km jen s těma 17g najeto jen na pár krátkých trasách , vesměs vyjížďky od 150 až do 330 km
- neprováděl jsem žádné předtesty na starých ani na nových,myslím tím rozjezd,200 metrů sprint ....a podobně, na to mne moc neužije, spíš mne zajímá co mi to dá při běžných podmínkách
- no a ty máš pětikilo, tak bys neměl posuzovat dle mne, pokud mne paměť neplete na srazu v Rožnově byl taky jeden s 500 stovkou měl tam taky jiný typ,ale nevím jestli tam měl dr.Pulley nebo něco jiného, nepamatuju co přesně
- a co k tomu dodat, asi jen to že rozjezdy jsou o hodně svižnější, záběr se skutečně projevil, co se týče výkonu tak nevím, na brzdě sem to neměl a těch 25 kW už tak není žádná slabota, oproti původním 18,5g a to při stejné rychlosti má kolem 500 až 800 otáček míň, jel jsem s něma už i tachometrových 145 km/h při 7200 ot, a ještě to nebylo maximum, při starých válečcích 145 / 8000ot, co se týče spotřeby tak jsem zatím nepoznal nic, dolů to určitě nešlo spíš beru, že počáteční skoušení a než si tak nějak sedly bylo za cenu benzínu ,
není znát , že by tam byly nějaké jiné tvary než válečky a variator se choval nestandartně, no hlavní taky bude jak dlouho vydrží než se rozsypou, pak budu moci říct jestli jsem udělal dobře nebo né, prozatím spokojenost

jinak mne nic víc nenapadá co bych mohl dodat

bouska.t píše:nic se nestane jen si dojel k intervalu výměny řemene, jezdit to bude pořád (než praskne), je jen na tobě jak se k tomu postavíš, jestli ten řemen vyměníš nebo ne. Chce ho změřit a zjistit jaká je minimální šířka, potom se rozhoduj dál.

bouska.t díky za odpověď, já si to myslel, že to bude asi výměna řemene, mám najeto 24922 km. Změřím ho, teda spíš nechám změřit od šikovnějšího kamaráda a pak uvidím co dál.

-- 2. 5. 2015 19:34 --

Rorejda píše:A když tě to bude hodně zlobit, tak tady je návod, jak to resetovat - ]

Rorejda i tobě díky za návod, jak to odmazat. Ještě se chci zeptat, na straně 65 tohoto fóra, jsem viděl, že jsi dával screen z českého manuálu k MP3, docela by se mi hodil, abych se něco dozvěděl o svým stroji (Fuoco a MP3 jsou skoro stejný. Mám jen anglickej a bohužel nespíkuju). Nemůžeš mi poradit, jestli se dá sehnat například v PDF? Díky

nazdar posli email a na mp3 500 ti poslem

mail, jsem Ti poslal soukromou zprávou. Dík moc

Koumi tys nedíval na Motorkáře dal jsem tam vloni manuál i tzv workshop na MP3,sic v english.ale work je i z obrázky,a pak 500 nafotil Saimon,ten je tu ve vlákně taky někde umístěn, dle mne ti to seico pošle,taky to dostal, a asi okopíroval ten svůj , jinak nevím jestli si náhodou viděl na youtabu seriál údržby na Mp3 je to krásně udělané, mám to v notasu,můžu ti pak poslat odkaz

Edit : jsou to videa od MicBergsma

Tapatalkem z mobilu

Amaize na tom Youtubu o tom vím, nedávno jsem si ty videa všechny stáhl Chtěl jsem ale nějakej manuál česky. Ke svýmu Fuoco ale asi českej neseženu, tak jsem chtěl alespoň k MP3. Sejco mi ho už poslal, čímž mu děkuji.

Jinak mám na všechny ještě jeden takovej dotaz..
Nezapomínáte někdy zataženou parkovací brzdu při rozjezdu? Snažím si to fakt hlídat, ale občas se to tak semele, že se prostě rozjedu a pak si teprve uvědomím, že mám brzdu. Kontrolka na budíku je pro mě nedostačující Musel bych si dát před oči halogen, nebo bych spíš potřeboval, aby se to vůbec nerozjelo, když je brzda zatažená. Když nesedím na sedadle, tak se to taky nerozjede, tak proč to safra neudělali i s parkovací brzdou ? :-/ Nešlo by s tím něco udělat

Na moji ruční by ses nerozjel,čili seřiď si ji,máš ji volnou,srovnejme z autem,jede z kopce jak ji zatahnes, a ne 250kg ale tuna

Tapatalkem z mobilu