memo píše:Nevíte někdo náhodou? Včera jsem normálně dojel z práce domů jako každý den a dnes ráno mi skutr nenastartoval. Točil dokud se nevybila baterka a pak jsem jí napojil na auto a ještě točil

Neuveriš ale sa mu asi nechcelo do tej uzimenej zimy! Presne toto sa stalo môjmu mlademu na BV250 ked rano došiel do prace a cely deň v mrazivom vetrisku sa podpisalo podobne ako u ťeba ani štartovacie kabely nepomohli, až pol hodky v teplej garaži a motor chytil na ťukes.

Tak dnes úspešne dokončená tretia elektrofikacia BV-250carb na 250ie ktorá bola asi z najväčším rozsahom na 100% plnohodnotne ie-čko. O financíach radšej pomlčím ale hlavne sa to uskutočnilo len vdaka dobrým až extra super cien od dobrých dodavaťeľov z troch krajin PL,CZ, IT. Skúter ktorý išiel na operaciu bol ročník 2004 a mal poctivých 51tkm a bola to moja pôvodna beverlinka, teraz mám už novšiu Tourerku kupenu v CZ. Neprekvapilo ma vôbec že to hned chytilo druhe štartnutie, totiž to bol aj suchý motor lebo sa zaroveň menila aj hlava valca ktorá je u ič-ka trochu detailne iná kvôli inému závitu na iný snímač teploty chladiacej zmesi ale aj kvôli by-pase od VP po termostat na hlave. Po zahriati motora ma prekvapila lepšia kultivovanosť behu motora vo voľnobežných otáčkach kde aj vdaka Dr.pulleyom šiel motor tak nádherne ako u novej funglovky. Jasne že pri jazde je už aj iná dynamika vdaka ie-čku ale to my už vieme. Oproti karbiku je to skôr bližšie k elektroskutru kvôli jemnejšiemu a plynulému rozjazdu, kde karbik je skôr taky viac raketovejši s hlavne väčším apetitom! Keby sa niekto zaujimal o prestavbu akehokoľvek Quassaru 250 na ie-čko nech sa kľudne pýta čo treba a čo to obnaša!

Zdravím, díky tomu, že jsme v kontaktu jsem nějaké info měl. Tak že palec nahoru předělat karbec na stříkačku je, řekl bych už jiný level.

No v merku mám iný plán v opačnej konverzii, len musím niekde zohnať krátky ie-čkový Quassar! U tohoto projektu pôjde skôr o maximalny pomer výkonu k hmotnosti stroja, hold stara škola.

Necháme se rádi překvapit. Poláci něco nemají? Dnes jsem tam koupil lehce škráblý origo kryt výfuku na Fjs za 40zl, pošta 45zl , jsem zvědav, zda dorazí celý.

Tak, tak poliaci to aktuálne v dobrej cene nemajú a z italy je trochu problém z dopravou i ked ceny majú tiež suprové!

-- 02 úno 2018, 12:45 --

Chlapi použivá niekto z vás na Beverlinke deku od Tucano Urbano? Ide mi o to že origo Tucano na BV1 nemôžem nikde nájsť(hlavne že na SH-čko bežne) a improvizovať voľaakým univerzalom ktorý možno nieje až tak vychytaný pre BV-čko ktorých bolo predaných v IT omnoho viac než konkurencie. Dokonca ani YouTube nevie pomôcť takže preto sa obraciam na vás či mi viete poradiť?

Sice mi přijde, že Beverly testují celke často, ale každý takový test skůtru vždy potěší (hlavně při mé právě probíhající chřipajzně) http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni ... 37745.html

Tak včera som si kúpil po dlhom vahani napokon BV-350ST lehce nakraplou (super price) to aby som mal zase čo robiť v časoch dlhého čakania na niečo čo nesúvisí s týmto forumom, neskôr hodim foto. Kedže to nemá extra vlákno ta New beverlinka tak to hodim sem i ked by to mohlo byť asi všade kde je tento novy motor od piaggia. Dotaz znie koľko to ma vlastne kw ked sa udaje o výkone kade tade rôznia, napr v mojom TP je udávaný výkon 24.5kw a inde zase 22kw.

Tak to gratulace. To záleží, jaké Euro splňuješ. Jestli máš Euro3, máš 24,5kW; jestli už Euro4, tak 22kW.

Ahaaa ked je to Euro 4-ka tak je to uškrtene kvôli emísiam, takže mám ten silnejši model a na Euro ..... Dakujem za vysvetlenie!

Zdravím borci, týždeň som bol mimo civilizácie ale zatiaľ by som potreboval zistiť aké ložiska idú do new Beverly na predne koleso, dakujem za odpoved! može isť tam napr, toto? Bearing-6202-2RSR EDIT: odpoviem si sám takže: Ložisko 6004-2RSH/C3 SKF

čau jak ta 350 jede oproti 500?vychvalujou to do nebes

To musíš ešte chviľku počkať až vymením jeden diel ktorý mi to znemožnuje! Možno to bude až po 12-tom zap. eu to fakiruje...

Pánové je tu někdo z Brna a okolí s 500?

-- 24 kvě 2018, 20:39 --

Víte někdo prosím, jakej vnitřní průměr má hadička na čerpadlo, viz obr. 4? Chci koupit novou, ještě než to rozdělám. Díky
http://modernvespa.com/forum/wiki-bv500-fuel-clamp

Ja jsem z Domašova, momentálně Xevo,majesty