Piaggio Beverly - Zkušenosti, tipy, rady

A četl kamarád pořádně popis ?

Nutná oprava, Motor OK, Nutno rozpohybovat

Asi by to chtělo přeložit do srozumitelné řeči, toto je řečeno bazarštinou, takže Motor je těsně před rozpadnutím, my to opravovat nechceme, je to past co musí co nejdříve pryča pokud to pojede, tak se to co nejdřív rozsype.......

ano četl zase tato firma nemá žadne špatné hodnoceni tak sem myslel oprava za par korun jen nemaji na to čas

Chtělo by zavolat prodávajícímu aby rozvedl pojem rozpohybovat motor a bez prokazatelné servisní historie počítej s nemalou investicí abys měl jistotu že tě to nenechá někde viset.

Odesláno z mého neken N3 pomocí Tapatalk

tak že na to kašlat diky

Nebo počítat s tím, že dvacku dáš za skútr a další dvacku, ne-li víc, za opravu...

Stalo to tak 4 roky u nadrazi v Milane nez to nalozili a vzali do cech.

A majitel byl osmdesátiletej důchodce, který v podstatě nejezdil a zapomněl ho tam, takže bude stačit dobít baterku, dolít benzín a možná vodu do vostřikovačů, že

Podle všeho to jezdilo u moře, protože plasty jsou vyšisované od Slunce. Staré pomalu 12 let, což je celkem dost, pokud se nemýlím v původu. Byly tu o dost mladší stroje z těch míst a i tak jejich stav nebyl zrovna nic extra. Prodejce má zajímavý způsob vyjadřování. Pokud to nemáš daleko, zajet se podívat je nejlepší. Ale pokud je to opravdu daleko, pak to zvaž, zda ti to za to stojí. Trochu moc prodejce zdůrazňuje poměr kilometrů vzhledem ke stáří, protože klidně mohl najet jak méně, tak i více (přijde mi, že je to reakce na stále častěji se vyskytující pochyby kupců strojů z dovozu na Internetu nad pravdivostí počtu kilometrů vzhledem ke stáří, a tak se snaží vyvolat pocit, že "on to myslí vážně a opravdu to je pravda"). To "rozpohybovat" může myslet jen výměnu kapalin, baterie atd., ale taky něco jiného. Přesně, jak se tu už zmínilo, je třeba více informací. Pokud je motor v pořádku, tak kromě právě výměny provozních kapalin, řemenu, válečků, věcí ve spojce, baterie, +/-by to do začátku nemělo snad nic moc dalšího potřebovat pro to, aby to jelo. Ale přijde mi to jako příležitostný dovozce moto ze zahraničí, protože to podle všeho má někde ve skladu nebo garáži, protože nemá prodejnu, jen dvě místa v ČB. A z toho by teoreticky mohla vyplývat jistá pochybnost nad možností servisu a prohlídek, když nemá prodejnu. To má servis? Nebo smluvně? Je třeba zjistit, aby to nebyla moc velká sázka do loterie. Dobrou ruku při výběru

Pokud se o to předchozí majitel staral, tak tyhle motory vydržej opravdu hodně. Znám kousky který maj přes 100000km a jedou.
To rozpohybování bych si představoval v ložiskách, který budou asi včudu (přední kolo, převodovka). Motor může točit vpohodě, ale... Může bejt včudu spojka, variátor, řemen a podobný spotřebky. Gumy jsou na hadr. Bude potřeba zrepásnout přední vidli, možná i zadní tlumiče + ložisko krku. Kouknout na brzdy (desky, brzdovka, možná hadičky...) + nemá plégo. Samo další výdaj bude za novou baterku.
Pokud je motor v cajku, rám není křivej a vidle jede rovně + známej je alespoŇ trochu zručnej, udělá si většinu sám a bere to jako zábavu, tak proč ne. Jen pokud si myslí, že je to za dvacku "trefa", tak ať se koukne na ceny náhradních dílů. Možná zjistí že dražší je levnější.
Víceméně pokud si známej pročte tohle vlákno, tak většinu oprav tu majitelé velkejch béček, včetně mě, probrali. Může se podívat, co ho čeká a nemine.

Diky za rady zavolam a zajedeme je to jen 140 km k němu ,narovinu je mě fuk jesli ma prodejna aspon némá vyši ceny z duvodu že musí platit provoz prodejny nebo lidi viz AAA auto ty prodavaji v super halach a když si člověk zpočíta kolik lidi musi zaplatit a energie jen koukame .Jako když koupime nové pneu z netu ty taky nemají žadné prodejny proto mají ceny nižší než jiny u nas ve městě co mají super kram.
V italie večina stroju stojí venku protože se tam nekrade jako u nás ,každý nemá penize na koupi funglovky bohužel
Nevim jesli máme tlačit na koupi stroje nebo čekat na jaro v teple v klidu jen je problém že euro letí nahoru otazka je co to uděla celkově s dovozem z boží

Mno nejlíp se kupuje motorka, když je půl metru sněhu. Já koupil Beverlymu, když byla sněhová kalamita. Sleva z 60000kč na 45000 + nové plégo + nová baterka + jetej Givi Maxia s plotnou za 1500kč + origo boční kufry. A jako bonus tabulka pod SPZ.

Někdo řika v zimě další v klidu na jaře ale to si myslím že ceny podraží

Myslím že u takhle levných strojů se ceny s roční dobou nijak výrazně nemění. Někdo prodává po sezoně aby si přes zimu mohl udělat stroj na další sezonu, někdo se prostě na jaře rozhodne koupit nový stroj,podle mě to nehraje roli. Když bude půl metru sněhu tak to asi těžko projdedeš. Počkal bych prostě na rozumnou nabídku a hotovo. Počet kilometrů je údaj naprosto zbytečný. Já osobně najedu ročně cca 8 tis. Myslím že to pro ilustraci stačí.

Km neřešim vubec je to jen čislo někdo ma na stroji 10 tisic poctivé a skutr je vice zničen než druhy co ma 30 tisic je to o lidech ,jedina obava je z toho že přijde jaro nebude takový výběr ,a hlavně kurz eura problem

Jak to dopadlo Joko? Zajeli jste tam to obhlídnout? Jak psal wochomurka s fotek nové pneu budou nutností,aby to vůbec prošlo dovozovou stk...

Odesláno z mého neken N3 pomocí Tapatalk