Piaggio group chysta pouzit svoj novy 350cc motor do nejakej maxi Vespy a este do nejakeho skutra. Takze sa mame naco tesit

Pěkné postřehy na tak krátkou projížďku - asi už máš s čím srovnávat. Jen bych upřesnil ty brzdy. Pokud nemá skútr ABS a ASR, tak má právě kombinované brzdy - čli při mačkání zadní brzdí i jeden pístek z třípístkového třmenu přední brzdy. No a přední pak dokoná zbytek. Pokud je skútr vybaven těmi pomocníky ABS a ASR tak jsou brzdy skutečně samostatné. VYmontovat tu opěrku sedla mě nenapadlo - zkusím

Kdyb byl ten motor v nějakém malinko sportovnějšim stroji,vůbec bych se nezlobil.....ale než budou ojeté stroje s tímto motorem za dostupnější cenu se ještě načekáme....

To je fakt, tento motor je novinkou roku 2012 a tudíž teprve rok a něco málo na trhu. Zatím snad jen v Beverly a X10, což je ovšem stroj na sportování absolutně nevhodný. S tou Beverly to ještě trochu jde, ale itaky spíš na pohodové cestování. Jsem zvědav na ty Vespy - myslel jsem si, že už letošní modely ho budou mít a zatím nic.

Jo, ten motor by vysloveně slušel SRMaxu, nebo Nexusovi.
Morfeus - Jezdil jsem celé dopoledne, cca 100km, mělo to ABS/ASR - to ASR se mi na tom právě líbí, třeba v Praze na kostkách a kolejích, když je mokro, tak SH300 dovede taky ustřelit. Ta opěrka se triviálně odmontuje třemi matkami na spodku sedla.

Presne ako pises, ten motor si doslova pyta aby ho osadili do srmax. To by potom bola zaujimava ponuka

Zdravím dnes jsem koupil Piaggio Beverly 500 r.v. 2004. Ujel jsem na něm 120 km a po příjezdu domů jsem zjistil, že z místa vodní pumpy, ze zadní části, co je takový malý otvor, vytéká nějaká tekutina. Je to dobře, má to tak být? Skútr jede úplně normálně. Ještě by jsem se chtěl informovat, zda jsou i z jiných skútrů zrcátka na tento model, mám rozbité levé. Děkuji za odpověď.

Pri 16 mrznut stehna? Lol ved to je na kratase asi si este nejazdil pri 0.
A co inak vravis na motor? Vsetci pochvaluju tu novu 350 ze to taha paradne

...

Motor brzdí silně, díky velké kompresi, to dělá i SHáčko. Stačí si zvyknou citlivěji dávkovat, resp. ubírat plyn. Stejně tak mi táhne na kolena a stehna škvírou mezi řídítky a přední kapotáží, to je řešitelné jedině celistvou kapotáží, jako mají velké maxíky, nebo Nexus, SRmax, atd. Nebo tou dekou.

Zdar ... no ja ted momentalne 900 km od domova resim netesnost u vstrikovani.Po cca hodinovem laborovani a domluve nohama rukama mi domorodec venoval za 5 zlotych "specialne" tvarovanou podlozku pod sroub co drzi vstrik...a zatim ok.Doufam ze zdylych cca 1000 km s tim vydrzim.Problem je ze patrne o krouzek netesni a pri utazeni prez podlozku "made in poland" se vstrik malinko vyosi a netesnist utesni.ps foto podlozky po stastnem dojezdu z vypravy "Apalucha" doplnim.drzte mi palce beverlisti
30.8

Vůle na plynu 10°rozhodně neni OK...měl by jsi si to seštelovat a vůli eliminovat. Řeči typu když někdo nedá pozor a pootočí plynem.......pokud někdo chce jezdit a nedávat pozor,tak ať raději nejezdí. Toť moje doporučení ....nesnášim jakoukoliv vůli na plynu grrr ))))

Mam rovnaky problem ako Noggin . Mne netecie olej ale voda .viem ze to je gufero vodnej pumpy. neviete neikto kde zozeniem nejaku repas sadu a este nejake skusenosti niekoho kdo to uz robil . na co dat pozor a tak . dik za kazdu radu.

To wilili+noggin:
Objednával jsem vše na: partsdepot.cz s tím že dnes si můžeš věci objednat i přes ebay.com, wemoto.cz, scotland.cz. porovnej ceny dílů, dopravy a dodacích lhůt. Dají se sehnat i kopletní sady - gufera+hřídelka+vrtulka+těsnění pod plastový dekl vodní pumpy např: http://www.wemoto.cz/bikes/aprilia/atla ... epair_kit/

Jo jinak stačí pročíst vlákno o AA500 tuším od strany 136, bez záruky