Piaggio Beverly - Zkušenosti, tipy, rady

X-max mě napadl okamžitě - pokud by to bylo s tímhle (nebo jiným parametry podobným) motorem, asi by těžko hledal konkurenci (kromě ceny, samozřejmě)... I když ho už nemám, potřád si myslím, že se jedná o nejhezčí a nejkvalitnější skůtr střední třídy se sportovnějším charakterem, na kterém nejsou ani v nejmenším vidět dnes tak obvyklé snahy o "katování kostů".

Co říkáte na tuto Beverlynu? Wochomurko????
http://www.mototrade.cz/cz/piaggio-beverly-500_823/

Tyjo, tak se leskne, jak psí kulky ). Neee vzhledem vypadá dobře. Plasty nepopraskaný, nepoložený. Okamžitě si připočti cenu plexiskla, nemá ho. Na 30000km možná budou KO zadní tlumiče + olej v přední vidli. S těma km počítej min. kontrola brzd, výměna brzdovky, oleje v motoru (5W40), olej v převodovce, komplet výměna krku protože jsou většinou vypráskaný misky, kontrola řemene a válečků, mrknout na ventilový vůle. Prostě spotřebky. Zadní guma vypadá sjetě, ale není na ní pořádně vidět. Jako plus vidím velkej kufr, což není zrovna levná položka. Ber to co říkám jen orientačně, hlavně nevím, jak seděj kilometry. Klasika... jít, kouknout, projet a zkusit houpnout cenu o nějakou korunu dolů, nebo ať přihoděj plexi, nebo novou gumu.
Cenově je někde uprostřed toho, co se Beverlyny prodávaj.

Já mám najeto 33000km a nahoře se dočteš, co jsem s Beverlynou vyváděl já a jaký problémy tě popř. mohou potkat. To platí i pro všechny ostatní motory Piaggio Master 400/500.

Jinak moje reakce k 350ce. Osobně... pro nás maxikáře zbytečná věc, protože vše pod 500ccm ti přestane zachvilku stačit a budeš to za velkou ztrátu prodávat. Cena je cca stejná, jako 500 a jak jsem koukal na změnu vyhlášky, tak od roku 2013 se bude dát pětikilčo řídit i s řidičákem Ao (vemte mě za slovo, pokud kecám). Nejvíc mi vadí, že to není pětikilo, a to, že z předchůdkyně 200/250ccm nepodědila 16" kolo. Vzhledově se mi nelíbí, ale to je věc vkusu.

A za kolik jezdíš s 500 ? Nepředpokládam že to bude za 3 -3,5 litru.... počítam tak 4-5 ? Kdo chce úspornej a výkonej skútr,myslim že tohle by bylo řešení a ne každej 500 ccm využije. Tohle od ní výkonem nemá zase tak daleko a spotřebu to má jak 200-250ka. Ano Nm budou znát ale určitě bych se s tim nebál jet i po dálnici ve dvou a na překračování rychlostních limitů to bude stále stačit Dyzajn neni muj šálek kávy,ale pořád se mi líbí víc,než předchozí model s těma hnusnejma 20ti paprskama

Trefil si to přesně 3,3-4,1L. 3,3 když jedu šudlačku 80km/h v koloně aut a nechce se mi předjíždět (normální nedělní provoz, když jedu z chalupy) a 4,1 jsem měl na šňůře narvanej s bočákama a ve dvou. Nejsme muší váhy.
Tu spotřebu jsem tu psal už po xtý. Stačí si to tu prošku pročíst. Pokud s pětikilčem jezdíš za 4-5L, je něco špatně. Buď jezdíš po dálnici 160, máš kouslý ložiska, nebo není seštělovanej motor.
Jo jezdil jsem ke konci sezony za 5 litříků, ale jak jsem při rozborce zjistil, bylo totálně kouslý ložisko na pravý straně v předním kole a taky bylo kouslý ložisko v převodovce, co kouká ven na zadní kolo. Toť můj názor k úspornosti.
Jinak v TP mám napsanou spotřebu při ustálené 90km/h 3,3L.
Na úsporný ježdění jeto prašť jako uhoď jestli 350, nebo 500. Jóó, někdo může mít strach s přebytkem výkonu, nebo s váhou, ale když si na to zvykla i moje manželka a ta by neměnila...
Spotřeba není překážka.

Aha,tak to máš fajn úsporku a všici ostatní na spritmonitoru maj asi něco špatně Neříkam že ta spotřeba není možná,ale určitě to bude podprůměr,než za co jezdí s takovym motorem i v jiných skútrech ostatní.

Ještě je možná jedna věc. Mám euro dvojku, bez lambda sondy a tak mi elektronika do jízdy míň kecá. Čím novější motor, tím je to horší.

Ajtov píše:Co říkáte na tuto Beverlynu? Wochomurko????
http://www.mototrade.cz/cz/piaggio-beverly-500_823/

Tak sem ji dneska skoukl,projel a nenadchla mě!Plasty nesedí,porejpaný v mýstech okolo světel atd.....odpich supr,ale kroutí se jak svina.Po přidání se stáčí,do zátáček sem jí nutil jak prase.Při ubrání něco rachotí ve varci.Zklamanej sem se zbalil a jel dom.Fotky snesou všechno!

Pokud nesedí plasty trošku, tak je to klasická italská fušařina, to mám taky. Pokud víc, tak byla nejspíš položená, nebo prásklá na komoru. To že se pereš s moto do zatáčky může bejt tím, že buď byla padlá a opravená, blbě sjetý gumy, vymlácený misky krku řízení nebo vymačkaný uložený motoru (ne Nex, ten je na tvrdo). S tím stáčením je to divný, to by dělat neměla a kroutit by se neměla alespoň do cca 130km/h. To rachocení taky špatný. Dobře si udělal, že si do toho nešel.

Prodám beverly 500 Je zakoupena v cz jsem druhy majitel ale tepr 3 mesice předchozí majitel ji vlastnil od nové. Rok výroby 2003 najeto 20000 motor kompletně po go. jinak plasty sedi není to žádny dovoz ani kilometry nejso ustočené! přidám zadní kufr na dvě přilby cena 45 000kč. Skůtr byl 3 roky v depozitu. Proto tak málo najeto. Stříbrná barva.

Snowboardin, to patří jinam:
viewforum.php?f=14
A dělá se to takto:
viewtopic.php?f=14&t=4997

Zdravím,
chtel bych se zeptat jakou máte spotřebu na beverly 200?

zdravim,sektal se nekdo z vas,s tim ze mu prestaly fungovat hodiny na pristrojovce??Neni to nic bez ceho se neda jezdit,ale i tak mne to stve slusne receno

Mrkni na pojistky, nebo na kontakty v přístrojovce. Je to napájený z baterky.

kocak: tady seš ve velkejch, spíš se ptej tady viewforum.php?f=4

to jsem pochopitelne udelal,leda zeby tam byla nekde solo na hodiny...ona pristrojovka sviti,ukazuje i je podsvicena....asi to bude kontak,napadlo mne ze kdyz jsem menil lozisko v krku rizeni a sundaval pri tom plasty,vsiml jsem si na pristrojovce neco jako "opravu"...nejaky fachman tam odpor pripajel silikonem...