Piaggio Beverly 400/400S

Pokud vím, tak u Beverly 350 byly během výroby změny. Rok 2012 byla první verze a hned 2013 byla změna a další pak 2017-18, kdy došlo k snížení výkonu i kroutícího momentu, asi kvůli novým emisním normám. Takže tam asi mohou být znatelné rozdíly mezi těmi ročníky, proč jsou ve stejném ročníku mezi jednotlivými kusy těžko říci, může to být nevhodným záběhem nebo už únavou nevhodným používáním, ale taky nerovnoměrnou kvalitou ve výrobě.

pohrávám si s myšlenkou , že bych doma moh parkovat BEVERLY 400 poslední model od r . 21


ps : někdo něco MALO JETÝHO v MEGA TOP stavu za ATRKTIVNÍ CENU , než začnu řešit bazoš a ostatní inzerce

uvediom si ze to neni trapne SV850 nebo dukarna. toto je pro cele chlapy. posmyka te to ani nevis jak…

takže BEVKO 400 S je doma
r.v 6 / 21 ARANCIO SUNSET čr 1 majitel 15500km bez jedinýho škrábance , po D8 nenásilnejch 100 - 110kmh stále , max 148kmh , po městě cca do 90kmh ani nemusim mít plexi hledí a vejš origo štít ani neturbuluje SUPER , zkratka přes kopec z Liťáku na Ůstí uplně bez problému lehce 100kmh , doma průměr za celek 26,5km / 1L TO JE ZA MĚ PŘEKVAPIVĚ LUXUS

TAKŽE ZA MĚ SPOKOJENOST

HANZTDTo by ale chcelo nejaké pekné foto ako to ty vieš, aby sme si nemuseli trápiť predstavivosť.

Samozrejme aj gratulácia k nákupu.

klasa ORANŽOVÁ barva v kombinaci GARFITOVÁ všecky doplňky - hlavně kola vejfuk

"ALBUMOVKY" přijdou na řadu následně , ale musí bejt hezky

-- 17 lis 2024, 18:56 --

eSko komplet v serii

počasí fotu nepřálo , takže jen kraj garáže .... škrábanec vubec žadnej
jen musim vyřešit středovej tunel , tam sou šlinci od podrážek , něco pude dolu ožmoulánim , šlo to nasliněnym prstem když sem to zkoušel , a pak to přejedu silikonem ??

už sem klasa koukal na Yutu na variator , ale má to cenu včera to fakt fungovalo pěkně

Hezký, elegantní a má to i BARVU a ne jenom několik z 50-ti odstínů šedi, jak je dneska moderní.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

mě fakt HOOOODNĚ překvapilo jak OCHOTNĚ to chce za plynem

Dle pana Honzáka na jednom z jeho youtube videí, letí Beverly 400 s variátorem i řemenem Polini nějakých 160 km/h. To ale asi bude taky víc chlemtat béňo.

pekne. jini na to potrebuji o 20-25 koni vice a tady se vymeni prevody a jde to…

OndraCB

to je dost že taky zareagoval ZAKLADATEL vlákna

no vážim cca 110kg a BEFKO se rozjelo na 148kmh , 110kmh dosáhne bez sebemenšího zaváhání a130kmh je bez ostudy , co se akcelerace týká je velice svižná
závodit a brázdit dálnice na BEFKU nehodlám takže mi i tak vychází neadekvátní náklad za vari / + 10kmh k dobru

co se spotřeby týká : při mojí sobotní seznamovačce sem to měl cca za 4/100 , to znamená že si věřim svojim stylem na něco mezi 3 - 3,5 /100

vzhledově sem si BEFKO vybral sám 400ccm sem chtěl a barva je vkusná S jakožto grafitový barevný doplnky sou jen bonusem
fuk je koukatelnej jak je dvoukomorovej (přiznávám , na laďák sem koukal) ale zase otázka proč , když UŽ SEM ZASE STARŠÍ
posez je super , nic mě netlačí bebolí , nevrtim se nehledám pozice , jak sem used tak sem dojel
origo plexi 35cm mi taky funguje meřim 178cm cca k 90kmh netřeba ani hledí na oči , nad vítr rozráží a ani neturbuluje (a zase , koukal sem an sportovní niší 25cm řerný od MALLOSSI ) ale zase sem si to oduvodnil že NE , funkčností origa
neska sem za tmy otestoval ten LED svit , taktéž PARÁDA

takže když na to vlastně takle nic ani nepotřebuju , zustalo mi objednat z ALI jen 3D plastik polep tunelu aby se to netrefovalo tou pdrážkou při nástupu , na víko nádrže a těch kolmejch vrátek úložňáku před nohama , ještě že to ALI máme

sem z BEFKA NADŠENEJ

znamená to tak to , že na jaře prodám svoje mazlený SRV nadšencovi kterej ho bude využívat víc než já a bude mu dělat samosebou radost