Díky za zkušenosti,
tlak i pneu jsou v pořádku. Jak položím ruku na řidítka tak se to zklidní. Tak budu dál jezdit a užívat si pěkné počasí. Zanedlouho budu měnit pneu (zkusím změnu oproti stávajícím Pirellkam) a třeba se to zlepší.

možná by to chtělo rovnou se bavit o konkrétních značkách a typech pneumatik.. (samozřejmě v první řadě vyvážených a rovně na ráfku nasazených..) protože třeba co jsem měl originál Maxxis na Xcitingu, tak ty zhoršovaly jízdní vlastnosti skútra tak na 70% toho, co dovede na lepších gumách.. (až mi bylo líto vidět v bazaru na Proseku stroje s ještě originál pneu, jehož majitelé si stroj ani nemohli naplno užít.. )

V půlce června jsem v M.Boleslavi objednal Forzu 300 v bílé barvě s tím,že bude až v první půlce října.Volali minulý týden,že je vyskladňují ve Vídni,mají jeden kus navíc.Včera byla připravená,tak si pro ni v sobotu jedu

Dobrá volba, tak si jí do plna užij ve zdraví!
Bílá perleť na Forze vypadá hezky.

Gratulace. Taky mam bilou. 13tis km a jezdi akvele. Koukal jsem ted po xadv ale nevymenim to.

Cestou domů jsem vyzkoušel i to kmitání řidítek,v 80 jsem to pustil a do 40 to šlo krásně bez chvění.Ještě se tady někdo ptal na servisní knížku,tak ano,je k ní klasická tištěná serviska.

Kmitani riditek se deje snad u vsech Hond, netusim proc ale deje. Je to nejaka kostrukcni vec rizeni asi. U SW 600 to dela od zacatku co ji mam, kdyz je nova guma je to lepsi, kdyz není kufr je to jeste lepsi, ale uplne se toho zbavit se mi za 85 000 km nepodarilo. Naucil jsem se s tim zit a jezdim. Pravda je, ze u predchozí Majesty 400 nic takového nebylo.

Včera jsem to ještě jednou opatrně vyzkoušel a zhruba z 85 do asi 25 to nic nedělalo,možná trochu nepatrně kolem 50,ale nemusel jsrm na to ani položit ruku.Po pěkný rovný silnici,s kufrem a naplno vysunutým plexi.
Vybíral jsem předtím ze všech skůtrů,co jsem tak nějak stačil objet,Kasasaki,Piagio,Yamahu a Hondu

Gratuluji k novému stroji a přeji ti hodně spokojených kilometrů . Vzhledem k tomu, že jsi předtím sedlal SW-T 600 tak by mne zajímalo, jak se na Forze cítíš co se posezu týká. Je to výrazně skromnější než na tom šestikile, srovnatelné nebo dokonce pohodlnější?

Když vezmu čistě jen posed,tak nejlíp na tom byl Burgman.Kdybych volil jen podle posezu,tak na ničem pohodlnějším ve skůtrech než byl Burgman jsem asi nejel.Pro ůplnost,měřím 184 cm.Abych to nějak zodpověděl,Forza tedy není pohodlnější než bylo SW-T ani nemůže být,SW-T byl už z podstaty maxi skůtr,určený na větší vzdálenosti

Mozem ti garantovat, ze si skusal Kymco Downtown 300 ( Kawasaki).

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

tatík> Děkuji, přesně takovéhle postřehy jsem chtěl znát. Jinak souhlas - B400 je co se pohodlí týká jeden z TOP skútrů

Kawasaki 300 jsem zkoušel ze všeho nejvíc.
Ještě doplním,měl jsem pocit,že na Forze mi fouká na nohy míň než na SW-T

Ahoj,
ještě k tomu kmitání řídítek. Já jsem na to přišel náhodou, když jsem se vracel z Rakouska. Chtěl jsem se protáhnout, tak jsem pustil řídítka... a musím říct, že jsem se docela lekl. Jel jsem cca 60-70 a rozklepalo se mi to docela dost. Až jsem to musel rychle chytit. Gumy rozhodně zahřáté a silnice normálka ok. Přitom když držím řídítka, tak do rukou žádné vibrace necítím a to ani v náznaku.
Byl jsem v servisu a hned se ptali na kufr, jak jsem ho měl naložený. Jenže to dělá i s prázdným kufrem. Zda méně už nedokážu posoudit. Mám se zastavit a prý překontrolují vyvážení kola, pnenu... Pokud by to dělalo i nadále, tak by se garančně vyměnila guma. Prý bych nebyl první, že ty Pirellky už několikrát měnili. Tak dám pak případně vědět co se změnilo... pokud se něco změní .

Uvidíme co zjistí případně kantor, pokud změní gumy.

Já na to byl zvyklej z předchozích skůtrů,když jsem měl nový pneu,trochu se to dočasně zlepšilo,ale nezmizelo to nikdy.Zkus sundat kufr ůplně,jestli to nebude lepší