ace2 píše:

tomkob1980 píše:X-ADV že není drahá? Vzdyť stojí 300 tis. peněz...

No a co je na tom drahyho? Vzdyt je to nejlevnejsi skutr v kategorii 650ccm vyse. mozna krome Číny

X-ADV nepovažuji za skútr a třeba Suzuki Burgman 650 do 300 tis. Kč seženeš. Jinak ale v pohodě. Nikomu to nevymlouvám. Já bych za to ty prachy prostě nedal...

X-ADV nepovažuji za skútr - dobre robíš, veď to ani skúter nie je, akýsi novinár napíše zo začiatku, že to je terénny skúter a všetci mu to zožerú, podľa výrobcu HONDA to je zaradené ako napr: Afrika, NC750X, CRF250L čiže - Adventure /aspoň u nás na stránke Hondy

Nevím co s tou novou Forzou Thajci dělají, ale vytáhnou z ní 150 a některý i po úpravě i přetočí rychloměr. I standardní verze mi přijde že jede na 25 koní docela slušně.

Standard na pohodu, od 47. minuty


Max speed:

Spousta tachometrů umí pěkně přikrášlovat skutečnost. Když jsem měl krátce Aprilii SRmax 300 také uměla tachometrických 140.
Takový Thajec, vážící 50kg i s postelí, je i vzrůstem docela aerodynamický

no dobře, ale tak asi to zase při 140 tacho nejede 100. Navíc tohle už nemá rychloměry bowdenem, kde to bylo fakt jen orientační. PCX mi přeměřuje od 5 až do 10 km/h někde u maximálky. Hádám že to tady bude podobný.

Ked najdes dobry kopec tak to ukaze na tahaci 150

Nezobrazuje se mi žádné video, nejen v tomto tématu, ale všechna na skútrforu
A když se jedná o novou, tak mě to extra zajímá

Kluci, ta X-ADV strci vsetky tie vase trasoritky do vyfuku a ani pri tom nemrkne. Vozil sa na tom uz niekto z vas, ze viete s takou istotou povedat co to dokaze v terene, alebo ci je hodna svojej ceny? No jasne ze cena je vysoka, ale nerobte si iluzie, Honda ju nevyrobila pre cesko-slovensky trh a jeho kupnu silu. Tu bude zaradena len ako luxusna hracka pre velkych chlapcov, ti ostatni si na nu sadnu aspon na vystave a budu robit “vrm-vrm” a pripadne napisu na forach aka je draha a vlastne na pikacu.

Aj ked to nie je uplne moja salka kavy, mozem vsak zodpovedne prehlasit, ze to co tato mrska pobere na ceste a v terene by ziadny skuter nedal bez vacsej ujmy. Uz len ten podvozok stoji za tu premiovu cenovku. S DCT mam uz cosi odjazdene na Integre, ale na tomto som si pripadal ako hooligan. DCT je tu naladena agresivnejsie, rezim D je skor ako rezim S1 na inych modeloch rady NC. No a uzka stavba, nizke tazisko + skvely podvozok = mrstnost, ktorej sa v meste vyrovna len skuter. Na motorke, ani na Integre si totiz nedovolim tolko, kolko som si dovolil na X-ADV. To je vsak to jedine, co ma X-ADV so skutrom spolocne. Vsetko ostatne je uz ina liga.

Apropos, preco nikto nenarieka nad cenami novych T-Maxov, ktore su porovnatelne s cenami motoriek vyssej strednej triedy? Tomu totiz ja hovorim nehorazne ceny aj na zapadniarske pomery.

Ad. Forza 300... co tento model prinasa na trh nove? Lebo ak si odmyslim hracky ako elektricke plexi, bezklucove startovanie a take tie serepeticky, ktore ludia nepotrebuju, aj ked si to myslia, tak mi ostane holy bosy skuter, ktory ma len o 3 kone viac ako moja stara Aprilia SR MAX 300, s rovnakou spotrebou, maximalkou aj priestorovym komfortom. Podla mna tu Honda nevyuzila svoj vlastny potencial.

Ad. Aprilia SR MAX 300 a maximalka... @HonzaR, mam to tu niekde na fore zdokumentovane, maximalka 149 tachometrovych, 135 GPS. Lenze ja vazim za dvoch takych thajcov aj s postelami

dreamer - necháp to ako útok na teba, ale zasa sme pri tom prečo tu miešaš X-ADV a porovnávaš adventure so skútrom typu Forza mňa osobne a veľa chalanov čo chcú skúter tvoje pocity a poznatky čo opisuješ /čo to dokáže v teréne kedy som jazdil v teréne ???/ vôbec ale vôbec nefascinujú ja potrebujem pohodlíčko, kufor, ochranu pred vetrom piánko a dobrý asfalt... takže zatiaľ by som určite nekúpil adventure stroj ale skútrik aký mám prípadne typu Forza - Burgman a môžem tvrdiť opak, že ten skútrik spĺňa lepšie moje predstavy a strčí X - ADV v pohodlí a ochrane do výfuku len pre info bol som v sobotu v Styxe mali predvádzací deň takže som sa previezol a poviem pravdu /nejde o prachy/ zatial nemením za Maxsyma aj ked som pred časom na také niečo poškuľoval, ale po prevezení zatiaľ ďakujem aj ked v globále to bude asi lepší stroj ale jednoducho niekomu to nevyhovuje a nie je to skúter - to je môj názor prosím . .. tak isto rešpektujem názor dreamera

Tak na to, že ten týpek jede s Forzou skoro 160 km/h a to nemá najeto ani 1000 km, tak jede jak z praku.

odesláno z mobilu

To ze Forza nema tak o 10 koni vice souhlasim ze je skoda a Honda ten potencional noveho modelu mohla vyuzit skutecne lepe. To je proc mam jako alternativu BMW C400X ktere ma prave ten pozadovany vykon plus navic nabizi infotainment a vyhrivane sedlo. Bohuzel nikdo netusi ceny a hlavne ani terminy dodani. I kdyz po vystavach je uz od Listopadu 2017.

Honda se mi libi zase vetsi prostor pod sedlem a lepsi ochrana proti pocasi. BMW nema v zakladu nic a za priplatek bude vice mene vsechno. A ten 350ccm motor je čínský Loncin.

Takze nevím

podla mna, dreamer, dobre pise...ja zdielam tento nazor.

Ale , nakoniec ako pri vsetkom, zas je to len o potrebe, nazore a financnych moznosti kazdeho sudruha.

Tak podla mna ste zacali porivnavat rozne skutre. Burgman je dialnicny pozierac a Forza mestky trhac. Takto ich vidim ja. No a X adv a podobne su motorky. Skvele ale motorky. Forza sa mi paci, ma skvely dizajn a aj kvalita je lepsia ako u Burgmane. Bohuzial nove B su okradnute kde sa da. Ked si zacnete pozerat detaily tak to vyzera materialove ako u Keeweja. Starsie rocniky mi pridu omnoho kvalitnejsie. Dizajn B je dnes uz naozaj prezitok. Suzuky by sa mala zamysliet, lebo upadne kvalitou na priemer ciny a dizajnom pod prah kupovanosti. Len technika predaje nezachrani. K forze je ako konkurent Kymco X citing (ak som nazov nepomotal). Ten mi pride konstrukcne zrovnatelny.

Vela citam o tom bezklucovom starte a pristupu do kufrika ake je to uzasne super. No ja by som to nechcel. Jazdu to nexlepsuje, je to dalsia elektronika na pokazenie a aj sa pokazi, bezpecnost pred ukradnutim je tiez nulova. Tak ako u aut je to len cool ale nic ine. Cim je menej elektroniky tym lahsia udrzba a dlhsia spojna prevadzka.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Hmm jak se bezklickovy system podepisuje na nizsi bezpecnosti?

Hladat ti to po nete nebudem. U aut zosilia signal klucu z poza dvery domu a sup s autom prec. Je zname, ze sa pouziva velmi slabe sifrovanie a malo variabilne tak sa da rychlo naburat a sfalsovat signal z kluca. Ked niekto lame zamok tak sa musi obsmietat okolo stroja. Pri SW klucoch staci byt iba pobliz stroja a mat spravnu vybavu.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku