sago2 píše:forester ak má fakt tvoja bateria iba 12V tak ju daj čo najskôr na nabíjačku pretože je nabitá len na zhruba 25% svojej kapacity.Len pre info stav nabitia AGM baterie:12,9+V-100%,12,6V-75%,12,4V-50%,12,1V-25%,11,9V-0%.

No tak ste ma vystrašili že už zajtra ju idem dať nabíjať. Ale ináč som meral aj na X-Maxe a tá má 12,2V, čoper 12,6 po nabití a Hornet 12, 4 tiež po nabití.

Na PCX som celé 2 roky v zime nenabíjal a vždy som po zime naśtartoval. Síce nebolo to na brnk, ale na druhý krát urćite.

Pokud máte přístup k zásuvce, tak nabíječky CTEK (třeba Alza) ten problém hezky vyřeší. Nejsou drahé a údajně to jsou nejlepší nabíječky/udržovačky. Dělají různé modely. Koupil jsem univerzální CTEK MXS 5.0 a asi dobrý, auto na tom mám celou zimu a baterka dobrá.

U Hondy k ničemu, moje SH má zásuvku aktivní pouze při zapnutém klíči. Nicméně Ctek super, a dá se za pár korun koupit origo konektor, který zspojis na baterku a vyvedes kam potřebuješ, v mém případě pod sedlo. Teď už nemusím k baterii vůbec lozit

Ja to poriešim touto zásuvkou, dám ju pod sedadlo do kufra ale ešte neviem presne kam. Túto zimu to už ale asi nestihnem. Mal som ju aj na PCX v plastovom dekli.Tú prírubu na riadidlá dám preč a vyvŕtam dieru presne na tú obíjmku tak že to bude elegantne zapustené. Robil som to tak na všetkých moto, len Forzu som pred zimou už nestačil ňou vybaviť.




Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

Tak nakoniec batéria na Forze má 12,6 V a nie 12 V ako som meral minule. Meral som to zle a to len USB merákom (foto) zo zapnutým zapalovaním a teda to bolo oslabené, lebo automaticky svietia aj svetlá a je tam odber, čo som si neuvedomil. Dnes som meral priamo nabíjačkou a hneď som ju už nechal pracovať.




Odoslané z môjho iPad cez Tapatalk

Zdravim jsem tady novej budu taky majitelem tohodle krasavce v modre barve zajima me vas nazor hlavne ohledne motoru jak je to z vykonem je tech 18.5kw dostacujicych?jinak nadhernej stroj z perfektni vybavou

Čo ti na tú neśtandartnú otázku odpovedať. Výkon je odekvátny k váhe skútra a je dostatočný. Myslím že je to vo všeobecnosti pomer výkonu k váhe a má to samozrejme svoje hranice a ďalej to nemôže ísť lebo je konštruovaný na ten výkon a musí byť zladený s brzdným účinkom ako aj s pneumatikami.

Mňa by skôr zaujímalo prečo vymieňaš Kymco za Hondu, keď sa jedná o tú istú kubatúru?

Dik za odpoved vim jak to asi pojede a stim jsem to i kupoval no chtel jsem zkusit neco jinyho tak proto ta vymena za kymco a stou kubaturou ja se motam okolo tech 300 ja uz vic nepotrebuju me to staci moc to nezere a celkem to i jede takze tak jinak zkusil jsem i x max 300 a taky dobry no a to kymco ten downtown 350 je celkem silak ale jak rikam zivot je zmena ja si myslim ze ono to kolem tech 300 pojede tak +,- vsechno stejne

Presne tak, tých 120 GPS stačí bohate aj mne na skúter. Myslím že maximálku 140 nevyskúšam ani raz. Nemám to na závodenie, aj keď to niekedy potiahnem aj trochu viac (X-Max 250) ale na 90% jazdím pohodových 100. Pri takejto rýchlosti sa dá kochať aj krajinou a nie len v strese čumeť na cestu, lebo reagovať na prípadne náhle zmeny pri 130> je už obtiažne a stresujúce. A stresu máme v živote dosť aj inde a nie pri koníčkoch

Mozem potvrdit foresterove slova. Skusil som raz 140 na skutri a je to dost adrenalin. Skuter je pohodovka. Casto sa mi stava, ze idem aj 70 a nie 90. Ved ked sa ide krasne tak na nicom nezalezi

Odoslané z Lenovo TB3-X70F pomocou Tapatalku

Chlapi to je jasne jednim slovem je to o pohode zadnej stres proto si takovy stroje kupujem ne?jeste se zeptam nevim presne ale ma new forza 300 taky servisni intervaly po12000km?

Áno v knižke sa píše 12 tis. km alebo 1 rok ale kamarátovi povedal predajca že 6 tis. km, asi z neznalosti lebo tak to bývalo u Hondy skoro na všetkých kubátúrach. Každopádne ja vymieňať olej budem skôr ako nastane jedna alebo druhá možnosť.

Ok diky moc taky to tak vidim

Já se třeba řídím dle toho co mi praskne palubní počítač. Aspoň na 125 to hlásí

Tak urćite to hlási aj na Forze 300, ale vieš potom ako tu hlášku vymazať ?