New Forza 300 (2018+)

vyjádření importéra na můj dotaz, proč jako jeden z prvních zákazníků musím mít kufr za 21 tisíc když byl objednán, ale nebyl a nyní lze nyní objednat rovnou se skutrem za 10 tis

----
Odpovedi k Vasim dotazum prikladam nize:

Dotaz c. 1) K modelu NSS300 ED – Forza 300 bez kufru je mozne dodatecne dodat a nainstalovat bez klickovy kufr za cenu 21.490,- Kc s DPH plus cena prace. Tato moznost se vztahuje na vsechny skutry dodane ve verzi ED – tedy I ten Vas.
Od 1.10.2018 je v nabidce nova verze 2ED pozdeji 4ED, ktera se jiz z vyroby dodava spolu s bez klickovym kufrem a to za cenu 149 900,- Kc. Tato moznost a cenova nabidka se vztahuje na vsechny objednavky typu 2ED a 4ED od data zverejneni tedy od 1.10.2018.

Dotaz c. 2) Po provereni s oddelenim nahradnich dilu mohu pouze konstatovat ze polepy jsou k dispozici v barvach zlata, cervena a modra. Bila barva oficialni cestou nabizena neni.

V pripade dalsich dotazu se prosim obracejte na: motoinfo@honda.cz Vas dotaz bude rychleji presmerovan na odpovedneho pracovnika.
----

Tak skaredo vyjetraktorovaly s tebou tu sa naozaj mal predajca trosku pochlapit a urobit hoc aj zazrak.
Kupis za plnu cenu?

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

No jasně, objednávku jsem dával v březnu i s kufrem. Odpověd přišla že kufr nebude, protože není a skutr možná někdy v létě. Příšel až po prázdninách a i přes urgence stálec bez kufru. Od 1.10 začala Honda nabízet kufr rovnou se skutrem za zvýhodněnou cenu a po mě chtějí abych zaplatil 21 tis jinak řečeno mám platit za neschopnost Hondy dodat včas příslušenství.

-- 22 lis 2018, 15:24 --

asi to prodám, měl jsem si koupit třeba tohle:

https://www.tipmoto.com/motorky/aprilia ... s-asr.html

Já tomu nerozumím..., a když jsi to objednával (v březnu), tak ten kufr byl za kolik?

To samozřejmě není špatná volba, Hanztd by ti o tom mohl vyprávět.
Prodejce Hondy se moc nepochlapil, ale co už. Jedině zkusit jiného prodejce.

xPet píše:Já tomu nerozumím..., a když jsi to objednával (v březnu), tak ten kufr byl za kolik?

v březnu kufor ešte nebol vôbec.

Na Slovensku to je takto:
Skúter bez kufra 5,350e
s kufrom 5.750e
samotný kufor 850e

ace2: Aprilia neeee

U mnohych modeloch co su este v cenniku nie je motor euro4 a tak sa realne nedaju kupit. Treba pockat na jar co vylezie nove von. Ma byt novy Maxsym 500 LT tak nejak sa vola a vyzera pergektne.

Ak mas v rukach papier s objednavkou na skuter a kugor, skus napisat na nejaku EU centralu alebo rovno na centralu Hondy. Niekedy sa lady pohnu iba kvoli dobremu menu.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

xPet píše:Já tomu nerozumím..., a když jsi to objednával (v březnu), tak ten kufr byl za kolik?

Je to jednoduché a také isté ako u iných komodit. Niečo sa predáva za cenu X do dátumu Y a potom sa prejde na iné označenie a niečo málo sa zmení a už je v cenníku od dátumu Y nová cena. S tým sa nedá počitať dopredu, nevedeli to ani predajcovia u Hondy a možno ani SK/CZ importér. Ice2 mal trocha v tomto smolu a oprávnene sa cíti tak že mu je ukrivdené. Napriek tomu by som stále masíroval import aby tú cenu kufra pre neho znížili lebo evidentne je umelo nadstavená a to tak aby ten skúter každý kupoval už s kufrom a neprznil to s GIVI a podobnými nahrážkami. Hovorí sa že biznis s auto/moto príslušenstvom je lepší ako zo samotnými autami/motocyklami.

Je to tak, za B650 jsem před sedmi lety dal 160tis a za různé ptákoviny kolem už skoro to samé - 136tis

Včera som musel meniť batériu v autoklúči za 4 roky už po druhý krát. Už asi mesiac na mňa blikala hláška "low batery" na prístrojovke. Mal som ju kúpenú a nosil v kastlíku ale včera po nastúpení do auta už na mňa svietilo "klúč nenájdený" a samozrejme som ani nenaštartoval Vonku bolo -1c a nechcelo sa mi ju meniť, ale musel som.

Tak ma napadlo ako je tu u Forzi s tým smart keyless, tiež to funguje podobne? Tá životnosť batérie v klúči asi nebude nejak ohromujúca keď stále musí okolo seba vyžarovať ten signál a batéria je tým pádom nonstop cucaná.

Klíč vysílá signál pouze pokud zmáčkneš tlačítko a on se páruje se skutrem. Poté se stává "nečinným", funguje to tak,že si skůtr hledá ten klíč, má v paměti jeho kód, proto máš v manuálu : pokud odstavíš na delší dobu je lepší je odpárovat.

První majitel mého SHčka si takhle odpálil baterii za 1 měsíc co se skůtrem nejezdil...

Všetko berem až na jedno,a to že ja pri smart keyless u Forzi nemusím na klúči nič mačkať, stačí sa mi priblížiť ku skútru a klúčik môžem mať´pokojne v kapse. Pri načítaní klúča od 2m už sa automaticky odblokováva zapalovanie ako aj zámok kufra.Tým pádom to vyžarovanie klúča je podla mňa v určitej intenzite permanentne v činnosti.

Zaujiímalo by ma či to že klúč už má kritické napätie skúter nejakou výstrahou na displeji upozorní, tak ako to upozornilo u Mazdy 3.

Urcite upozorni. Bolo by to hlupe aby nie. Zas v prvovyrobe sa do takychto hraciek davaju poriadne kvalitme baterky takze by mala vydrzat aspon tie 2 roky. Este je tu alternativa, ze vyzarovanie kluca je minimalne a vsetko obstara skuter. Kluc ma pasivny cip nieco ako su pristupove karty do budov.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Není prvním impulsem pro odblokování zapalování i kufru při příchodu ke skútru náhodou sepnutí otočného voliče? To možná aktivuje modul ve skútru a samotný klíček má opravdu jen omezenou míru "vyzařování" signálu, resp spíše pasivní funkci.
Mě osobně prodejce říkal, že doporučují klíč vypínat při odstavování na více dnů, ale i třeba přes noc. Někomu se stalo údajně i to, že při dlouhodobém užívání ve stále zapnutém režimu bezdrátového klíče se skútr nespároval a bylo nutné klíč vypnout/zapnout. Ale to mám jen z druhé ruky od prodejce.

Mimochodem já na tom koženém futrálku na klíč z Aliexpresu neměl otvor na LED kontrolku, tak jsem si tam přidal dírku, abych měl kontrolu o zapnutí/vypnutí klíče. Klíč používám dvě sezony a s baterií zatím žádný problém. Určitě bych uvítal, kdyby třeba právě ta ledka probliknutím signalizovala slábnoucí baterii. Prodejce mi poradil jako zkoušku stavu baterie jen občas zkusit na dálku probliknout klíčkem blinkry na skútru... a podle zkracujícího se dosahu pak baterii vyměnit. To mi ale nepřijde jako uživatelsky příliš vydařené řešení.

Zdravím všechny,
řešil někdo držák telefonu a uchycení na Forzu, a to včetně vedení napájecího kábliku do zásuvky ? Nevím jestli by nešlo použít sadu dodávanou k Forze 125, která má stejná řidítka (cca 3 100 Kč).