Ahojte. Od konca augusta som sa stal majiteľom Forzy. Kupoval som ju ako 14.mesačnu a na tachometri mala 5200km. Za prvý mesiac podlo takmer 1500km. Ma o 10-15cm vyššie dymové plexi od Puig (číre by večer padlo lepšie, ale takto to vyzerá dobre ). Držiak na mobil, je to ten ohnutý plech z Ali, upevnený cez dve skrutky zo zadu na palubovke od plexi. Telefón sa na ňom trepal, ako ratlík na Silvestra v Oravskej Lesnej. Dal som ho dole, podlepil obojstrannou lepiacou páskou a poriadne dotiahol. Trepe sa už menej, ale na normálne vyskúšanie už nebol čas.
Keď je vysunuté plexi, tak cez neho pekne pozerám a potrava pre vtáctvo končí rozpleštená na ňom. Čo ma prekvapilo, keď som mal plexi v dolnej polohe a počas jazdy som sa postavil, tak zrazu v prilbe ticho. Doteraz som mal v prilbe relatívne hluk, aj keď bolo plexi vysunuté hore. Pokiaľ je dole a sedim, tak sa to nedá vydržať. Dal som tam pôvodné plexi a hluk bol stále. Tak som zdemontoval plexi úplne. Na hruď bol cítiť nápor vetra, ale v prilbe nastalo ticho. Bolo počuť iba jemne svišťanie vetra.

Druhu garančku som chytil ja. Sťažoval som sa na vŕzganie zo zadu cez prechod na nerovnostiach, alebo aj pohupnutí sa na sedadle. Výmena zadných tlmičov v záruke, vraj začali tiecť. Nad ramec mi menili brzdovku, vraj tmavá a vzduchový filter. Ten bol údajne z vnútornej strany čierny. Pálka to bola slušná, ale čo už. Ďalší servis si budem už asi robiť doma sám. Kukol som aj na vymenený filter a tej je tam novy, brzdovka je pekná.
Inač som s ňou veľmi spokojný. Rýchlosť postačuje (hádam aj bude). Z úložného priestoru som bol milo prekvapený. Bežný denný nákup tam skovám bez problému. Prekvapenie nastalo, keď prišli chalani na motorkách a Forza skovala v sebe 4ks integrálnych prilieb + dáke menšie oblečenie. Vtedy asi aj motorkári privítajú spoločnosť skútristu . Neviem ako vám, ale kufor mi na voľnobežné otáčky dosť búchal o platňu, tak som ho musel podlepiť penou a teraz je ticho.
Jedna vec, čo ma na nej štve je vypnutie motoru, keď sa vysunie bočný stojan. Potrebuješ otvoriť garáž, bránku ..... A štve to o to viac, keď som na Aprilii videl, že dáš dole bočný stojan a ona nezhasne, len ti nedovolí pridať plyn a nerozbehneš sa.

Po tak málo najetých kilometrech a černá brzdová kapalina? Hmm, to je divné...
Jinak gratulace k výbornému skútru

sunny_sk A máš tu hrazdu chycenou k palubce? Viz video: https://www.youtube.com/watch?v=Qvd5HAVE_cQ

Po štyroch mesiacoch som si išiel zobrať skúter domov. Dal som dole plachtu, odmeral batériu 12,7V a zapol som spínačku. Rozsvietili sa svetlá, na palubovke sa ukázalo 12V a zablikal na mňa symbol kľúča päť krát. S otázkou vo vzduch ako dlho a koľko budem točiť a či vlastne, stláčam brzdu a štart. Forzička naskočila hneď, ako by som ju včera večer odparkoval. Nasledoval úsmev na tvári a pohladkanie Forzičky. Spoľahlivosť Hondy sa len potvrdila (síce ešte relatívne novej, ale aj tak). Nasledovala cesta domov, ktorá trvala zase dáko dlho . Doma som vymenil baterku (CR2032) v kľúči a je kľud.
V sobotu poobede som mal dilemu, či bicykel, alebo skúter. Vyhral skúter a padlo dákych 110km.
Bekmen - Môžem konštatovať, že držiak sa teraz trepe minimálne. Mám ho prichytený aj s tým plieškom o palubovku a aj podlepený obojstrannou páskou.

Po dlhšej odstávke by som odporučil ísť zopár desiatok km opatrnejšie, kvôli pneumatikám, ktoré trocha zvetrajú a treba ten povlak zjazdiť. Na prvé brzdenia (nie silné) som použil ľavú združenú, nech sa predné aj zadné kotúče a platničky po odstávke očistia a hneď mi strielalo do páčky. To som pred tým nezažil. Potom mi na prechode pri rozbiehaní trocha prešmyklo. Že by to bolo ešte relatívne studeným asfaltom? Nepredpokladám.

Včera som dal z ladvinkou nejakých 50km a v štvrtok 200km. Aj keď som po minulé roky už počul od manželky kritiku na sedenie na Forze že je to menej pohodlné ako na Xmax 250 tak som si myslel źe je to len momentálna idispozícia ale teraz sa to opakovalao ešte viac a dokonca že sa jej zdá sedadlo menšie a stupačky zle tvarované. Na Xmaxe sme spravili za deň aj 500km a nič podobné sa nedialo.Teraz neviem či mám vymeniť manželku alebo skúter, problém je v tom že obe sú už po záruke

Ako sú na tom vaše polovičky, tiež si sťažujú alebo je to problém iba v mojom kuse?

Hod korunou to vyřeší Akorát motorka bude asi míň remcat

Batůžek si maxíkovu "sedačku" nemůže vynachválit. Takže mají nejspíš v houndě nějakého nedobrého, batůžkůmpohodlínepřejícího, návrháře sedaček

moja spoluvoziaca oficiálna teta na motorke nikdy nesedela, až sme kúpili F300, tak nemáme s čím porovnávať. Sedenie na F300 si pochvaľovaľa, neboli sťažnosti ani od zadku ani opierky top-boxu, najazdili sme denne aj 300-400km. Teraz pri F750 jej pri prudšom pridaní dvíha nohy zo stupačiek sa musí mocnejšie držať, alebo pribrať má 59kg/164cm.

forester píše:Včera som dal z ladvinkou nejakých 50km a v štvrtok 200km. Aj keď som po minulé roky už počul od manželky kritiku na sedenie na Forze že je to menej pohodlné ako na Xmax 250 tak som si myslel źe je to len momentálna idispozícia ale teraz sa to opakovalao ešte viac a dokonca že sa jej zdá sedadlo menšie a stupačky zle tvarované. Na Xmaxe sme spravili za deň aj 500km a nič podobné sa nedialo.Teraz neviem či mám vymeniť manželku alebo skúter, problém je v tom že obe sú už po záruke

Ako sú na tom vaše polovičky, tiež si sťažujú alebo je to problém iba v mojom kuse?

Kup ji pod zadek nafukovací podušku a bude spokojená, sám ji na delší trasy používám

Ta moje si ztěžovala už po 32 km,což je cesta na chatu a zároveň i její nejdelší non-stop jízda,ať už jsem měl Burgmana,SW-Téčko nebo Forzu.Teď už je to jedno,protože na skůtru skoro nejezdíme.

Tohle bych neházel na značku, ale na prodejce který skútr připravoval na prodej.

Nenašel jsem extra "benzínové vlákno", tak se zeptám opatrně tady a snad nerozpoutám dlouhou debatu
Pokud natankuji obecně kdekoliv v síti českých benzínek palivo s 98 oktany platí, že je zaručeně na bázi ETBE, tedy bez příměsi klasického biolihu, což by mělo zajistit neporovnatelně vyšší trvanlivost bez negativních účinků na součásti motoru, jak tomu hrozí i biolihu? Takže natankování 98ky na Tank Ono by tohle mělo zaručovat?

Oktany neznamenají automaticky druh biosložky, nevíme jaký je dodavatelský řetězec ONO ... doporučuji buď web prodejce nebo požádat obsluhu o poslední dodací list. Už jsem se jednou takto poučil.

Nejezdím na ONO páč tam jsou velké fronty a stejně natankuji 10 l, mně se ro nevyplatí. Tankuji Eurooil a spokojenost, používám její Apku kde je nejbližší pumpa, její cena a zdali obsahuje benzín biolíh. https://www.ceproas.cz/eurooil/sluzby-pro-vas

Gandalf píše:Nenašel jsem extra "benzínové vlákno", tak se zeptám opatrně tady a snad nerozpoutám dlouhou debatu
Pokud natankuji obecně kdekoliv v síti českých benzínek palivo s 98 oktany platí, že je zaručeně na bázi ETBE, tedy bez příměsi klasického biolihu, což by mělo zajistit neporovnatelně vyšší trvanlivost bez negativních účinků na součásti motoru, jak tomu hrozí i biolihu? Takže natankování 98ky na Tank Ono by tohle mělo zaručovat?

Podle mne to nezaručuje nic. Benzinu dnes vlastní Orlen a v Polsku prodává Vervu 98, což je klasika s vyšším oktanovým číslem a Verva 100 prodávána v Česku je s ETBE, což sama Benzina potvrzuje na svých stránkách, takže by si musel u každého prodejce zjišťovat zvlášť co tam vlastně má.