Tak dnes 850 km za cca 8,5 hodin jizdy. Velkem cca 9:45 s prestavkama ctyrma. Docela v klidecku. Zadek docela usel gelovka by se bodla. Motosafe opet genialni vecicka. Spotreba cca 4 v prumeru a pri jizde sem sw definitivne rozhodl ze vymenim za xadv. Takze pokud by nekdo premyslel tak bych svou 1,5 roku cca 7500 km forzu 300 s par doplnky strelil. Cena spise lepsi nez horsi

To sú mi veci! A to ťa ako nasrala? Že ťa bolel zadok? Myslíš že ťa pri takejto dlhej ceste na XADV boleť nebude? Počítam že si to drtil nonstop po dialnici keď máš taký dobrý čas a velkú spotrebu. Na také velké cesty sú 2 možnosti a to: nikde sa neponáhlať jazdiť okreskami na kochačku alebo teda kúpiť cestovný stroj z výkonom nad 50kW. Ten ťa síce na dlhé trasi odvezie komfortnejšie ale zase ti to spočíta po meste. Záleží na tom aké jazdy preferuješ.
Ja jazdím prevážne po okreskách a aj do Chorvátska a aj keď niekedy mám chuť na silnejší stroj tak ma to potom prejde.Dialnica je hnus.

Duvod neni nasrani naopak velka spokojenost. jen proste chcu silnejsi stroj bo to uziju jinak motorky uz nechcu mel sem par. Aj litrove cestaky a pro mne to neni. Nebavi mne radit neni to prakticke apod.

-- 19 srp 2021, 09:11 --

Jinak quad lock na pacce brzdy genialni.

Taky jsem kdysi přešel ze skútru na NC kvůli delším jízdám s plnou polní a někdy ve dvou, ale na stará kolena jsem se opět vrátil ke skútru, jen jsem zaměnil SH300 za F350

Tiež rozmýšľam nad NCéčkom dct, nejaké kone chýbajú, hlavne keď beháme dvaja. Pôvodne som nemyslel, že sa to manželke zapáči a budeme forzovať (cca 60% jazdíme spolu). Vôbec som nepočítal že za 14mesiacov tam bude 10600km. Má význam to prípadne vymeniť za F350, bude tých 5kobyl nejako cítiť, lebo skúter mi vyhovuje aj uložným priestorom aj nohy je kde poukladať a zase F750 už je cenovo ahoj.

Zda forzu 750 nebo nc je rozhidnuti kazdeho ja bych nc nechtel mam radeji skutry.

Jinak 5 koni v oblasti kde se pohybujeme je citit extremne. Na druhou stranu zakezi co od f350 chces. Ve dvou a na dalky tomu budou porad konkci chybet. Zase je to komoaktni a lehci apod

5 koní cítit jde, ale není to tak zásadní, aby člověk měl kvůli tomu měnit skútr, výměna v tomto případě jedině z důvodu potřeby nového z důvodu stáří nebo velkému nájezdu
pokud měnit kvůli výkonu, tak jednoznačně jít výše na NC nebo F750, popřípadě jiný sinější skútr, protože tam je to už opravdu jiná jízda a ne jen kosmetické zlepšení, které je sice milé, ale zásadní změnu jízdy ve dvou s bagáží neřeší

Tak rychlý výlet do HR (2x850 km) zamnou. Nutno říci, že F300 jede pěkně, ale reálně to prostě cesťák není. Real maximálka cca 115 (myšleno rychlost, kterou to udrží i v alpách), nějak na rovině rozjet to na těch 130 GSP se dá, ale cokoli co není rovně pak znamená pokles dolů. Což je prostě na cestování špatně. Navíc to už pak dost žere. V podstatě "plyn na podlaze" dalo nějakých 4,5-4,7. Holt výkonová rezerva žádná.
Těch 5 koní navíc by to posunulo o něco dále. Počítám, že by F350 dokázala udržet tak 123-125, což by byl posun a hlavně v cestovní rychlosti by dokázala jet s davem, kdy F300 dokáže jet s davem bez jakékoli rezervy a to není příjemné.
Taky na okreskách to musí být znát výrazně pro předjetí. F300 je super, ale prostě každý koník navíc se hodí

Ani s tou 350 by to nebolo úplne ideálne.

Sám to cítim na svojom Nexus 500, čo je reálne 460ccm, že to je tak na hrane, kedy sa dá držať pohodlné cestovná rýchlosť na diaľnici 130 s tým že je tam ešte rezerva výkonu na predbiehanie medzi 90-120. Od tých 130 to už ide hore lenivo až po 170 tacho, cca 155 gps

ja sa motám po okreskách, nejaké kopcovité trasy, žiadne preteky, na diaľnici som bol 2x to som udržoval 110km, občas plný kotol tacho na rovinke 145-148. Túto sezónu pojazdím a uvidím kde to na rok skončí, ale do HR by ma na tom nikto nedostal, až taký skútrista som neni, autom to je iné kafe. Za deň som na tom najviac nakrútil po okreskách cca 450km, a inak robím výlety okolo 200-300km, za fajin počasia.

Vis jak bylo super, kdyz mi postupne znami psali, jak cekaji na hranicich 3 hodiny, 4,5 hodiny apod. a ja kdyz jel a videl na navi kolonu skoro 3 hodiny a nakonec sem ji na skutru projel za 27 minut

Já nevím, ale skůtr není určený na závodění a já už jsem v letech, kdy nemám potřebu být všude první. Jízdu na skůtru beru jako požitek z jízdy a v takových případech není čas mým pánem. SW 400 mi plně vyhovuje i když jsem původně uvažoval o Burgmanovi 650, jenže ten už je na má záda moc těžký a v neposlední řadě rozhodovala i cena ND.
Moje paní není příznivcem jedné stopy, takže jezdím jen sólo a jsem rád, že jsem se po 5 letech mohl vrátit na dvě kola. Na myšlenku pořídit si maxíka mě přivedl kolega Chb, který mě navštívil na Forze 750 a já zíral s otevřenou hubou, že něco takového existuje, protože jsem vždycky považoval skůtry za rychlé přibližovadlo po městě jen pro ženy.
Nějak jsem se rozkecal, takže šlus.

Dnes som spravil malú údržbu a vymenil vzduchový filter. Pisané to je pri 24000 km, já mám teraz 23858km. Už som ho 2x prefukoval a myslím že stačilo. Nach sa mu lepšie dýcha do ďalších 24K Veškerá výmena je sviećka a filter, ináč iba olej a benzín.

Rudo fajn hezká práce,už ti chybí jen vyčistit ten variátor,pomalu vyměnit aj řemen a je připraven na dalších cca 25tis.Tak at´slouží dál bez závad.

Díky, díky. To som ešte nerobil. Som rád že ma do toho smeruješ.Máš viac skúseností. Potom ťa požiadam o rozumy, aby som niečo nepototo.