New Forza 300 (2018+)

Kdybych mel origo kufr 45 l. s keyless, tak bych vymenu asi nedelal, ale ja mel origo kufr 35 l. s klickem, takze se pro me nic krome objemu nemeni. Premyslel jsem o zakoupeni toho kufru 45 l. s keyless, ale ta cena s montazi pres 20 000,- Kc mi prisla jako zbytecne vysoka....
Takhle jsem prodal ten mensi, prihodil 6000,- Kc a mam 56 l.
Skoda, ze jsem tenkrat na podzim 2018, kdyz jsem skutr kupoval, nepockal na verzi s kufrem 45 l. s keyless, a nechal se zlakat kufrem 35 l. s normal klickem i s nosicem za cenu skutru bez kufru... ale co uz, tenkrat byly dlouhy cekacky, nechtel jsem cekat, a vzal skladovku s mensim kufrem zdarma.
Dnes uz vsem radim, at tech 10 000,- pridaji, a koupi s tim kufrem 45 l. s keyless.

Odesláno z mého SM-G991B pomocí Tapatalk

Taky jsem měl Forzu bez origo kufru. A taky jsem nakonec skončil u Givi ale myslím jen 46L. Tam jsem si dodělal i elektrické otevírání. Takže podobný komfort.
Teď už můžu porovnat. Origo kufr má jiný tvar a není skoro vidět v zrcadkach. Givi do nich zasahoval víc a zakrýval mi část výhledu. Tobě to nedělá když je kufr ještě větší ?

Wilda3,všiml jsem si že máš přidělaný zadní blatníček, předpokládám že je z Číny? Má otázka zní, jak to máš přidělané na straně co je výfuk?, protože ta origo ohnutá pásovina co drží v blatníku na jednom bodě stojí za prd,blatník se kýve hore dole a do vidlice se mi vrtat nechce abych ho prichytl tím pádem na dvou bodech. Díky

Jj blatnik je z Ali, instaloval jsem jej loni na jare spojovacim materialem co mi dosel, zakapnul to lepidlem na srouby, a zatim to drzi. Nic dalsiho jsem nevrtal resp. neresil dalsi bod k uchyceni. Az se dostanu do garaze, tak na to mrknu, ale jak rikam, celou lonskou sezonu no problem.

No a s tema zrcatkama uvidim, jeste jsem to nestihl projet s tim novym kufrem, tak nevim jestli nebude vadit, ale jelikoz v tech origo zrcatkach jsem stejne prd videl resp. hlavne svoje ramena, tak mam v obou zrcatkach v rozich nalepeny kulaty konvexni zrcatka z Ali, tak snad budou dostacovat i nyni pro vyhled vzad s timto kufrem.

Odesláno z mého SM-G991B pomocí Tapatalk

JJ zrcátka souhlas, víc vidím svoje ramena. Než jsem dal Givi kufr tak se stačilo trochu vyklonit a už to šlo. S kufrem i s vykloněním jsem viděl kulový.
Ty pidi zrcátka jsem taky zkoušel, ale mají jiný ohnisko a tak jsem musel dost přeostřovat. A taky mi vadilo slunce za zády. Tam nebylo úniku a pořád mi svítilo do očí. Tak šly pryč.

Jedina ale dost vyrazna nevyhoda kufru s kejlesem je to ze nejde otevrit kdyz je nastartovano. Stejne tak i sedlo. To potrebuji docela casto resit a rikam si zda vyhoda bezklice je vetsi jak nevyhoda

Sestříhal jsem první video ze svezení na nové Forze 350. Proti 300 jede fakt pěkně! Upřímně, nečekal jsem, že těch 50 ccm ("přidušených" Euro 5) bude moc znát - ale ono je... https://www.youtube.com/watch?v=4pcpi__ ... aVd4AaABAg

Tak dnes proběhla 350km zkouška hrazdičky na navigaci z číny, a za mě, nevhodné klepe se to jako ratlik, na hezkém asfaltu ještě jakž takž to jde, ale toho v republice zas tolika nemáme.Na telefon který je lehký to možná ujde, ale na těžkou navigaci ne.Forester měl jako vždy pravdu!Budu to muset pořešit asi držákem ram, tou kuličkou do středu řidítek plus ňáké to jejich prodloužení, protože na navigaci mám taky kuličku. Pokud to tak máte taky, můžete písnout co to je přesně za díly? Díky.

Nevim co mas ale u mne to je mimo kocici hlavy a nejake vylozene pricne nerovnosti pouzitelne. Mam nejaky ajfon. Na mavi nevim no.

Za me taky dobra ta hrazda, jen musim podotknout, ze je podstatny ten maly plisek , kterym se to stahne zespodu k plastu nad palubkou. Bez toho plisku se to trepalo moc. Ale je pravda, ze mam taky zkusenost pouze s uchycenim mobilu na tu hrazdu. Me treba nevyhovovalo behem jizdy koukat az dolu do toho stredu riditek...hrazda je pro me idealne umistena. V tom stredu mam pod tou krytkou schovanou kabelaz a pojistky pro vyhrivany hefty a napajeni drzaku bezdratoveho nabijeni telefonu.

Odesláno z mého SM-G991B pomocí Tapatalk

Ano hrazda je umístěna ideál, ale fakt to hodně klepe,ten pelíšek tam mám taky, ale navi je moc těžká.Váží 221g plus ten plastový držák co jí do toho zaklapnu aby dobíjela, tak má dalších 115g a na tu hrazdu to je prostě těžký,na lelefon který váží zlomek to asi je dobrý.

Všetko záleží od toho akú navigáciu máš. Keď motonavigáciu tak je ideálna tá verzia z obrázku. Keď mobil tak možno tá hrazda ale netuším ako to je z trepaním. V neposlednom rade, mne by vadila tá "klobása" v zornom poli. Takto mám všetko čisté aj tak nemusím stále čumeť do navigácie, ktorá je po miernom sklopení zraku (nie hlavy) vždy k dispozícii.

Forester: musím reagovat na tvrzení, že stačí sklopit oči a ne celou hlavu. Zaměřil jsem se na to a sklopit celou hlavu je nutnost, pokud je navigace uprostřed řídítek.
ALE pravděpodobně to souvisí s výškou jezdce a každý na tom sedíme (hrbíme se) nějak jinak.

Já jsem se inspiroval Foresterem a vyřešil jsem to nakonec trochu jinak, ale umístění ve středu řídítek zůstalo.
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=128822&act=moto-denik-detail&ddid=79059

Mám moto navigaci navitel, ta bohužel nemá tak hezký držák jako tom tom, mě z toho kouká taková kulička jak poslal Forester na druhé fotce.Rudo tu zahnutou kuličku viz foto máš přišroubovanou v tom středu řidítek??, takže pokud bych tam toto přišrouboval na navi mám taky kuličku, tím pádem budou dvě kuličky proti sobě a budu ještě potřebovat jakýsi mezikus.Musím to dát ňako do středu řidítek, ta hrazda je pro mě nepoužitelná, koukat se na to bude myslím taky dobře,když sklopím zrak tak ten středový plast vidím úplně v pohodě.