Není to o moc, ale svoji službu to udělá. U "běžného" posezu na 750 trochu vadí šířka motoru u paty nohy a pokud chceš mít špičku boty právě v prostoru toho "vybrání", tak ti chodila mírně směřují špičkou k sobě, což není alespoň pro mě úplně to pravé.

Až teraz som si všimol že Forza 2021 má výkon iba 17kW oproti Forze 2019 ktorá má 18,5kW

Ved toto. S kazdym E+ pada vykon na objem. Inak to asi nejde aby splnili tie debilne normy. Preto ked sa mi naskytla moznost kupit E3 posledny novy kus tak som nevahal.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Ahoj, mám dotaz. Máte už někdo na Forze 300 najeto 30000 km a víc? Jde mi o to, zda už jste si někdo dělal (nechal dělat) vůli ventilů. V servisu v ČB mi naznačili, že se to v podstatě v těch 24000 km dělá poslechem a že to vlastně ani není potřeba dělat.... Nevím jak je to tady u toho motoru řešené, neměl jsem ho rozebraný ani jsem nikde nenašel žádný výkres či foto - zda se vůle dělá přes podložky nebo ještě poctivě šroubky, ale docela by mě to do budoucna zajímalo.

V tom servise majú naprosto pravdu, váž si tú serióznosť. Inde by ťa už pumply a ventily by ti "nadstavovali" a raketu faktúrovali. Počítam že skôr ako po 40000 km ťa ventili nemusia zaujímať. Samzrejme to ovplyňuje štíl jazdy a prevádzka mesto alebo vonku.

Jsou tam podložky a proto se jim to nechce dělat, hromada plastu moc práce,změřit vůli pokud bude v toleranci až takový problém nebude pokud budeš vědět kolik má být,pokud bude mimo toleranci třeba to dopočítat a koupit dle toho podložky ale sundat vačku už bude doma problém.

-- 21 dub 2021, 20:23 --

Těch 40tis jak píše Forester bych viděl taky jako reálné

Mne kontrolovali na Yamahe ventili zhruba tiež tak a to som ich musel k tomu znásilniť.Teraz neviem presne ale okolo 60tkm už ich reálne aj robili a sací bol OK len výfukový mal trochu velkú vôlu tak ju museli nadstaviť.

OK už to vidím na výkresu - má to fakt podložky, takže pokud to bude normálně startovat, tak bez problémů těch 40 - 50000 km by to mělo s mým způsobem kochacích jízd dát

Áno ale nikomu to nehovor

Tu je kvalitné video aj z hodnotami vôle,je to kopec roboty z plastami,ale výmena podložiek-ak je treba,je výborne vymyslená,vahadlá netreba demontovať,len sa posunú nabok-sú tam pružiny.
To video som našiel,keď som hladal také na X max 300 (také tam nie je,ale postup bude cca rovnaký)
Myslím že meniť po 30 000 km podložky netreba,ale pre pokoj na duši premerať treba:
https://www.youtube.com/watch?v=NzOnDZgLIAE

Dano dobrá práce krásné video,jo plastu tam je hodně,ale pokud to je takto řešené tak to se už bude doma dělat lépe.

Dnes som tankoval a dal som tam 11,4L. Doma pozerám do manuálu že nádrž má 11,5L. Najzdil som 387km. Možno by som tam nejaké decko ešte natlačil a aj možno viac najazdil. Takže ten dojazd je fakt u Forzi skvelý. Spotreba tak korešponduje z PP a je 2,94L

Jedine čo ma nasiera a to som tu už niekde písl že dojazd neodratáva do nuly ale napr. teraz naposledy zobrazil 35km a potom zmizol a zostali len dve čiarky.Niekedy mi zobrazoval 45 a taktiež zmizol. To má byť nejaký donucovací psychologický prostriedok aby človek išiel natankovať a nejazdil na krev,alebo nemajú v Honde nuly

Tak to potom ani v Ital Moto nemaju nuly...mne to takto podobne zmizne na ciarku uz pri 50-60km dojazde , aj skor, podla toho ci idem z kopca...

Tak jsem dnes nasadil na Forzicku kufr Givi V56 Maxia 4. Mel jsem trochu strach, jak bude nejvetsi kufr od Givi na Forze 300 vypadat, ale s výsledkem jsem moc spokojenej, skutrik tak nejak dospel. Uvidime co to udela s jizdnima vlastnostma, jeste jsem to neprojel, ale nepredpokladam zadny zasadni problem. Jezdime s batuzkem, ktery cestovani na skutriku "chytnul", coz jsem rad, a kdyz jsme jeli na vic dni, tak nam byl origo kufr Honda 35 l., ktery jsme dostali zdarma pri koupi, malej...

Odesláno z mého SM-G991B pomocí Tapatalk

Pekný a dokonca farebne ladí s tým strieborním. Nevyzerá to ozrutne aj keď je to 56L. Jedine čo by ma asi štvalo je že si stratil keyless a budeš ho musieť otvárať klasicky s klúčom. Ale zase niečo za niečo.