Forester .... já jsem se střepal rodiny, takže ano velký chudák , pohodový půl den oddechu a o samotě, takže jsem se velmi obětoval a vyrazil si jen tak ...

Pozítří budu v Chiang Mai a za týden v Bangkoku jen 2 dny před odletem do Prahy.

Jediné čo mi trocha vadí na tomto krásnom skutri je prísrojovka a jej kontrolky/údaje .Jednak sú to malé pindrlata a potom sú v jednoduchej rade a zaniká tak podstané info ako hodinky a teplota vzduchu.
Neviem možno v reále to bude lepšie ale na promofotkách a videách je to také dosť lacné riešenie.Som asi rozhýčkaný z X-Max, kde je to pekne pod sebou
Napriek tomu ten skúter chcem

Edit: teraz čítam že existujú dva módy zobrazovania kontroliek a ich radenia na displeji.Tak asi to nebude také zlé ako môj prvý pohlad na prístrojovku.

Diky... jak to ale jako mam vedet ze to je chcipak... pcx ani soucasna forza nic takoveho nema. K cemu to je dobry mi nejak nedava smysl... chcipnout to lze prece tim otocnym ovladacem z pracky.

Jenze tim otocnym ovladacem z pracky chcipnes vsechno. A co kdyz budes mit situaci,ze nekam prijedes a budes chtit nechat roznuta svetla?

Motocykle to tak majú a vyzerá to že to bude aj na skútroch či to vyplýva z nejakej normy ako EIURO 4 alebo z praktičnosti netuším.Dosť na tom že je to komfortnejšie keď to máš vlastne na dosah palca.Možno je to z pezpečnostných dovodov a možno to má súvis z bezklúčovým štartovaním.Je to tam a je to to fajn

To MaxRossi: sice máš pravdu, že to jde i tím ovladačem, ale to je podobná situace jako u klasiky s klíčem. U klíče ho po zastavení nemusíš hledat po hmatu nebo sjet očima dolů a pak po něm hrábnout, přičemž opakovaným otáčením tam a zpět se opotřebovává mechanismus spínací skříňky. U toho vícefunkčního ovladače bys musel opět sjet pohledem někam dolů nebo rukou hmatat někde málem mezi koleny a opět je to opotřebení ovladače stálým otáčením tam a sem. A rozhodně si nemyslím, že tyto dnešní multifunkční srandičky vydrží navěky, spíše naopak. Navíc je jasné, že pokud bys měl porovnat cenu toho chcípáka s cenou nové spínací skříňky nebo ovladače, tak bude jednoznačně lépe vycházet cenově výhodněji ten chcípák, stejně jako jeho případná demontáž a montáž. Přitom je hned vedle ruky, kterou ani nemusíš sundávat z řídítek, najdeš ho i popaměti, prostě pohoda.

Kluci diky moc za vysvetleni. Vase argumenty beru a dava to smysl. Divny ale je ze tontakto nemaji vsechny skutry...

Pri kluci ked ho zvtnes vypnes elektriku aj pre dochladenie vody. Chcipakom vypnes motor a ostatne je aktivne. Vraj tato sranda je dost draha a rada sa kazi. Pouzivam ho ako kedy, lebo najcastejsie vypinam motor stojanom. Tento spinac je po ruke a aj tak parkujem.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

K cemu ti je dobry dochlazovat vodu ciste v chladici?

Kedze to vyrobca ma urobene tak to vyznam ma. Mna napada, aby sa velmi zohriaty motor ktory v materialoch ma naakumulovanu teplotu aspon trosku chladil a nepridrelo ti kruzky ci ventily alebo nespravili sa v okruhu bubliny ktore pocas jazdy odrovnaju chladenie. A na argument, ved nebezi cerpadlo, to chce trosku studovat termodinamiku a zaver je, ta voda pomalicky prudi i tak. Tento system nie je nahodou urobeny. Urcite sa tu najde studovany motorar co to vysvetli lepsie ako ja.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

V okamziku kdy stopnes motor tak prestane cikrulovat chladici kapalina. To ze vetrakem ochladis vodu v chladici ti je k nicemu. Rozhodne tim nedochladis motor jako takovy.

Ked myslis tak vypinaj klucom. Ale takto sa spravaju aj auta. Ked je to uplne k nicomu preco to vyrobca takto robi?

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

V pripade modernich aut je v chladicim okruhu umisteno cerpadlo chladici kapaliny ktera jeste nejakou dobu cirkuluje a skutecne dulezite komponenty jako je napriklad turbo dochlazuje. Tady nic takiveho neni.

Pri dnesnych ano a co pred fuha uz 15 rokov to na autach poznam a elektricke cerpadlo tam nebolo. Ono tam je prudenie male ale je. Termodinamika nepusti. Pridavne cerpadla maju az trosku vacsie motory ako osobaky.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Myslím že tieto dohady sú úplne zbytočné. Forza 2018 je najmodernejší skúter z najmodernejšou technikou a starosti prečo vetrák nachladí aj po vypnutí zapalovania, alebo prečo chladí a voda neprúdi a ich ekvivalentmi by som sa vôbec nezaoberal.Honda to určite dobre konštrukčne vymyslela