Myslím, že ano, v předchozích výměnách pneu před použitím Ultrasealu, jsem s tím neměl problémy.

Hoj Jsem zde po delší době a trochu jsem si to tu zpětně přečetl. Chci jen doplnit, že moje Forza se taky dost rozkmitá při rychlosti 55-65Km. Zkoušel jsem to i bez kufru (48litrů) a bylo to o něco lepší, ale pořád to kmitalo.
Mám, ale na Vás zkušenější skutristy jiný dotaz. Poslední dobou cítím sem tam v zatáčkách takovou nestabilitu, jako by mi trochu ujížděl zadek. Tak jsem si zkontroloval tlak v pneu a prohlídnul gumy. No a moc se mi ta moje zadní guma nezdá (Pirelli Diablo), po bočním obvodu nemá takový pravidelný kulatý tvar. Těžko to popsat tak přikládám foto a video https://youtu.be/FqfNpMr0BZU . Tak se tedy ptám. Je toto normální stav pneumatiky po 5500km? Máte to někdo taky tak s podobným nájezdem? Osobně bych řekl, že táto nerovnost, může právě způsobovat tu nestabilitu (nepřilnavost) v zatáčkách a nebo se pletu?
díky

Mám to teď taky, to se protě stane, když se v náklonech bere za plyn. Bohužel, se to zlepší až montáží nové gumy...

Ta zubatá guma (někdo říká oskákaná) v náklonu je přirozený jev, vzniká rozdílným průměrem levé a pravé strany pneu v náklonu kdy obě strany dotykové plochy mají jiný průměr a smýkají se.

https://www.rajce.net/f1356681421

Mam na tech pirelli diablo najeto 14tis km a zadek uz je skoro hladkej. Ta nestabilita je cim dal horsi. Uz se tesim az nazuju nove micheliny. Dam na nich jeste 1tis km a v 15tis to prezuju...

MaxRossi kam dáváš v Pardubicích přezouvat?

Forzu 125 jsem posledně přezouval v pneuservisu v Dolních Ředicích... přivezl jsem tam klukum sundaná kola... za měsíc tam pojedu zase s touhle třístovkou.

Měl jsem najeto teprve 137 km,Forzu jsem teď nepoužil 14 dní až včera jsem startoval a napoprvé motor naskočil,ale ihned chcípnul.Pak se mu moc nechtělo,až s lehkým přidáním plynu.Najel jsem asi 70 km a v průběhu cesty to už startovalo normálně.Jak Vám to startuje po delším odstavení?

Patrne slabsi baterka. Jak se to dobije tak to bude ok. Kdyz si synek nehraje se svetlama tak neni problem se startem ani po mesici. Jakmike si behem tydne parkrat sedne na forzu a rosviti svetla treba na pul hodiny tak je potom start takovej jako popisujes. Taky se mrkni jestli nemas v 12v zasuvce nechanou nabijecku na telefon.

Pozorně poslouchejte, tyto 2.skůtry nejsou v redakci M.cz brány, jako maxiskůtry. Nýbrž jako skůtry středního obsahu.
https://www.motorkari.cz/video/?v=76436

V to videu redaktor mluvi o tmaxu 400 to neznam?

Asi preto,lebo sú obsahovo v strede medzi 50kou a 650kou.

Pokud by zajímalo, tak jsem vyřešil konečně jak umístit mobil na Forzu, protože originální řešení stále neexistuje tak jsem si poradil svépomocí

1. našel jsem doma kovové držáky určený původně jako držák routeru v datové skříni.


2. v Datartu koupil voděodolné pouzdro na kolo


3. Zaháknul na přístrojový štít a přilepil 3M páskou, samotné pouzdro pak drží na 3M umělohmotném zipu a jako pojistku jsem pouzdro připevnil k držákům zdrhovací páskou. Na druhé straně dal filcové podložky na nábytek aby se to neklepalo a nepoškrábal se štít.


Drží to, ničemu to nepřekáží, štít funguje, řídítka i v plném rejdu se toho nedotkout a co je důležité ergonomicky je to úplně skvěle v zorném poli a to hlavně v helmě. Není třeba nijak klopit hlavu. Napájení normální kabelem (plochým) z odkladací schránky. Pouzdro má 2 zipy takže není problém zapojit konektor. Lehká obsluha, stačí zip trochu pootevřít a mobil tam rychle vklouzne stejně tak lze rychl vyjmout.

Náklady asi 340 kč za pouzdro, zbytek jsem měl doma.

Vynikající nápad!
Udrží se to i na nerovnostech (dlažební kostky)? A hlavně, dají se někde koupit ty držáky routeru???

Problém bude to uzavřené pouzdro. Já jsem jej provizorně také použil, ale mobil se přehrál a odmítl dále spolupracovat. Bylo to před měsícem, venku teplo a za plexi zřejmě ještě trošku víc. Musím vybrat otevřený držák.
Umístění perfektní, dobrá práce!