Zdravím po pár měsících. V září jsem řešil problém s budíkem teploty. Dlužím fóru závadu a řešení. Tak tedy, přímá příčina se nenašla, ale řešení ano Problém je v samotném systému, zjednodušeně - data z motoru, chladiče atd. jsou snímána čidlem a předána do ... CML (centrální mozek lidstva - tady Xcitingu), budíky na palubce nejsou přímo napojeny na čidla ale na signál z CML - někde tady byla chyba (to je ta moderní elektronika ). A konečně řešení: odpojil jsem na pár minut baterku = reset CML, po opětovném připojení vše funguje jak má. Také jsem při odpojování baterky zjistil oxidaci na jednom pólu baterie - mohla to být příčina poklesu nebo nestability napětí a příčina problému ? V kostce, pokud budou zlobit budíky, nejdříve restartujte elektroniku odpojením baterie, když to nepomůže, teprve potom rozebírejte motorku ... ušetříte si možná spoustu práce a času
Taky rád lyžuju, ale už se těším až sleze sníh a vyrazíme na dvou kolech ...

Hmmmm,ti trpaslíci,to je pěkná pakáž!!! Dokaváď bylo všechno mechanický a prostým selským rozumem pochopitelný,tak bylo vše O.K.Ale po nástupu elektroniky,byť vcelku spolehlivý,už je všechno jinak.Dokud trpajzlík maká a dělá,co má,je to O.K.,ale jakmile začne trucovat,je vše K.O. a bez pomoci jinejch trpajzlíků,který vyčmuchaj a napíšou,proč ten domácí nefárá,je to tuplem K.O.!!!!
Nejsem si jist,že ten pokrok je vždycky správným směrem.Každopádně dík za postřeh.Jirka

Většina z nás je sice ,,Maxík ", ale pro inspiraci i pro jiné stroje: začal jsem s vlastní výrobou tažného na Xciting 500, protože mám PAvku 40 a chci ji občas vyvětrat nejen s Tatranem Momentálně jsem hotov a čekám v pořadníku na Komaxit.



22.2. edit:
A je vymalováno

Pěkná práce

Hezky jsi to udělal. Mooooc hezké.

Hezká práce! Jak to doladíš barevně???Bude PAV stříbrnej nebo KYM červenej??? J

Barvy zatím zůstávají, PAvik určitě - protože se bude dobarvovat hlavně Tatránek.No Kymkáč v barvách jawy by nebyl marný,ale asi snad později

Čao sokolíci,
jakej řemen přijde do našich miláčků??? Kdo to ví a odpoví?
U Advebture-bikeru mají v nabídce dva,každý jiného rozměru.Americké stránky Dayca uvádějí taky něco jiného.Někdo kecá,řekl bych!

Tak jsem řemen co by měl být nový, vydrbal v koupelně, z čehož má velkou radost Verča a ukázalo se něco. Je to řemen Mitsuboshi, pak tam jsou šipky na správnou montáž a pak je tam asi 23100 ( ale mohlo by to být i 28100) - U8A2-E000 a nějaká červená čísla.
Rozměr jsem nikde nenašel.

Jo,to by mohlo být -řemen Gates 23100-LBA 2-E00 to je celý.Pak tam ještě jde Dayco 8206K,rozměr 28,7x14,8X1025 mm.
A asi i jiný řemeny podobných rozměrů.Teď jsem kokal do diskuze na americkým fóru Kymco.Píše tam maník,že originál řemen najel 13000mil,kevlarovej 8000.Žeby špatnej kus???

Takže jsem našel ještě tohle. www.elit.cz/download.aspx?dontparse=true&FileID=568 a tam je řádek

Kymco 500 Xciting 500i 23100-LBA2-E00 (05/>) MO 9802-41811 2 538 korun.

Jo,to je přesně on.I ta cena je přijatelnější. Dobrá práce.
Ale i já jsem koumal: řemen Gates Boost 9802-41811 za 2.150,-Kč.Skútry Malšice.

Tehdy jsem trochu přičmoud pakny. Myslel jsem tehdy, že řemen, ale omyl.
Tak jsem to dnes rozdělal, posbíral rady a upravil.
Tady je oprava spojky.

Na válečky jsem nekoukal. Měl jsem ?? Máme najeto 13 000 km

Ahoj Zdendo,
no vidíš,jak jsi šikovný...hmmm,i na nebezpečí požáru jsi myslel Na válečky je dobré občas mrknout,teď už bych to nechal do podzimu,pakliže Ti to nějak netrucuje,tj.neškube při jízdě a tak...Občas jsou obroušený,ale nebývá to dramatický.Taky něco kosmetiky a pinčl je jak novej. Hezký poježdění.J

Dnes jsem chtěl vyměnit svíčku a vůbec jsem se k ní nemohl dostat.Asi budu muset odstrojit nějaké plasty