bych doporučil radši to rovnou zkontrolovat v servisu..a nečekat na garančku..
Mě to cvakalo při zabrzdění a prvním pohybu vpřed nebo vzad, hned od začátku, pak mi u Jakuba měnili v záruce tlumiče v 1000km, byla z toho taková menší lapálie a žádnou díru jsem neprobrzdil (v autě jo, ale na skútru snad nikdy v životě..).
podle mě může být někde menší vůle daná smontováním po připlutí z taiwanu, třeba ty čtyři šrouby na ose kola jsou imho takový nešťastně dimenzovaný (musí se povolovat i utahovat současně..)

Tak hodně štěstí a kilometrů!!

Díky za poznatek mohlo by to být tím.Ještě to projedu.

-- 4. 5. 2017 13:56 --

Jestli by to bylo jen povolením a znovu utažením 4 šroubů tak snad ani nemá cenu jezdit do servisu tam a zpět 100km.To je snad lepší to udělat doma.

jestli je to nový (?) nesahal bych na nic. Jak jsem psal u me byla pry vůle na tlumicich a ty jsou drahy..

Volal jsem do prodejny pry to budou desticky.Musim to projet jestli to bude delat znovu jinak to odvezu na kontrolu.

Jaké máš budíky, ty faceliftované s oranžovým podsvícením?



odesláno z XRN2

Žádné takové budíky na trhu nejsou.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mám ty původní.

-- 5. 5. 2017 09:31 --

Ještě bych se rád zeptal jak na vás působí podvozek.Všude píší že je tvrdší, ale mě to připadá OK.Nerovnosti zvládá myslím dobře.Samozřejmě naprosté nerovnosti na která člověk občas narazí jsou horší, ale to se hold musí zpomalit.

-- 5. 5. 2017 12:00 --

A ještě jak zajíždět.Bylo mi řečeno že mám jezdit normálně.Zatím jsem jel max 100km/h

Mám ještě jeden problém.Kontrolka vstřikování paliva by měla zhasnout cca 2 sec. po otočení klíčku.Mě zhasne až po nastartování asi za 5 sekund.Ze začátku to nedělalo.Natankoval jsem a mám pocit že by to mohlo mít spojitost.Děkuji předem za jakékoli poznatky.

jako tohle?

Ano

-- 9. 5. 2017 14:20 --

Můžeš mi prosím říci něco k mým otázkám.Máš stejný stroj.Děkuji mnohokrát.

Určitě to nezhasínalo před nastartováním a pokud se prodloužil interval ze 2 na 5 s, asi bych tomu zatím nevěnoval nějak velkou pozornost, pokud vše ostatní funguje normálně, může to být způsobené jen změnou venkovní teploty...


Pozn.: Obecně většina skútrů je konstruována na provozní teploty 20°C a vyšší...

V manuálu je napsáno že to má zhasnout dvě sekundy po otočení klíčku. A ještě jedna záhada pro mne.Když je skůtr vypnutý a brzdím přední brzdou tak to jakoby klepe od předního kola.Je to normální.

6671: jak tu může někdo vědět, jestli je to normální, když jsi to nenatočil...nevíme kolik to má najeto, odkud jsi..co jsi tam natankoval...
je to jen stroj, tak trochu shovívavosti, pochopení a lásky.. ... byl jsem teď na otočku ve Varech, ten stroj není špatný, když jezdí!!

Je novej.Najeto 300km.

Klepani uz jsme resili, nevime, je potreba to videt...kontrolku motoru bych neresil, pokud to napr. necuka, nejde nastartovat nebo neco podobnyho...