Patrik68Dux píše:Spojku dolu ale nedas bez spec.naradi ...
Navic,pokud bys ji dolu i dal,je lepsi utahovat ji pak momentovym klicem/to same plati i o variatoru/
Pokud jsi trochu manualne zrucny a neco si uz rozebiral ,da se to utahnout i bez monentaku ,ale.chce to trochu odhad sily.
Kazdopadne bez spec.naradi nesundas ani variator ,ani spojku.
Musis mit tzv.zastavovac .

Dá se dát dolu vzduchovou pistolí i bez blokátoru, stejně tak i zpátky, ale je dobré mít na utahování momentový klíč na pistol..

Nevhodne zvolene spojkove pruziny. K Malossi variatorom tusim pribaluju tri rozne tuhosti, povodny majitel zrejme zvolil tu najmaksiu. Podla mna staci vymenit len tie, otvorit dekel a vybrat spojku a vymenit pruziny, na to nepotrebujes ziadne specialne naradie (vychadzam zo skusenosti s Piaggio motorom, u Kymca to moze byt ine). S kontrastkou to nema nic.

suhlasim s dreamerom, kymco by malo na volnobehu tocit plus minus 1600ot/min a spojka by mala zopnut az okolo 3000ot takze ak nemas na volnobehu viac ako 3000otacok staci vymeit spojkove pruziny za tvrdsie... zrejme budes mat aj lepsi rozjazd ako side effect

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

-- 23 dub 2017, 08:42 --

Vymena osvetleni za led pásek
Take jsem menil olej a seridil si ventily. Stale cekam na postu ,az dorazi vyssi plexi ,iridiova svicka a z Ciny za pouhych 350Kc vyhrivane hefty.

Jak byly ventily rozjetý?

---
četli jste tu můj komento o 2x 35W žárovkách? Zmizel. Jestli nečetli, tak jsem ho zřejmě neodeslal...

nemate nahodou niekto na predaj pravy plast podlahy ?
konkretne 64305-LEA7-E00-NEP a pripadne aj ten najvacsi cierny plast medzi nohami: 81131-LEA7-E00-N1R

..trosku som minuly mesiac narafal do brata ked sme sa rozbiehali z krizovatky a jemu to na moto zdochlo hned ked sa pohol. Ja som cumel ci nejde nic z prava a bum..nie velka skoda, ale pozeram ze tie plasty su kua drahe

Tak DT je doma. Vdaka unikátnemu aprílovému počasiu sme včera cestovali takto.

Dúfam že je to posledný raz čo som ho viezol a už bude voziť iba on mňa. Teším sa na prvú poriadnu jazdu keď sa počasie umúdri.
Zatiľ ostáva jediným nedostatkom točiace koleso pri voľnobehu. Snáď sa podarí vyriešiť podľa miestnych rád.

ok8 píše:Jak byly ventily rozjetý?

---
četli jste tu můj komento o 2x 35W žárovkách? Zmizel. Jestli nečetli, tak jsem ho zřejmě neodeslal...

Skutra js.kupoval s najetymi 6.700km
Ma v servisce razitko z kontroly v servisu pri 5tis.km,kde meli ventily seridit.
Protoze nemely zadny vule ,museli se na to v servise vys ...at
Z toho vyplyva-co muzes ,udelej si radsi sam ...
Usetris a jeste mas jistotu ,ze ti skutr bude dlouho slouzit .

-- 24 dub 2017, 13:30 --

Kontr.jsem dnes remen varia a prekvapilo me ,ze zcela evidentne nenabiha na variu na nejvyssi mozny prumer
Na fotce je to videt - na ten nejlesklesi okraj se remen vubec nedostane / zkousel jsem to i pri bezicim motoru a vrkani plynem,ani s otackama na max nesel remen az nahoru/ Tim padem skutr nejede zdaleka nejvyssi rychlosti ,jakou by jet mohl .Nechapu ,jak se borci na youtube dostanou na tachometrovych 170. Me jede scoot cca 140.
Ne ,ze by to bylo pro me prioritni ,ta maximalka ,ale potencial motoru je urcite vyssi.
Neresil jste to nekdo ?
U 50 ccm skutru je tzv. "restriktor" - nalitek na poloremenici varia ,prave aby poloremenice nemohly az k sobe a tim padem remen na nejvyssi mozny prumer .Je to z duvodu omezeni rychosti na 45Km/h
Tady ale samozrejme nic takoveho neni ,tak sakra proc remen nejde az nahoru ???

na ziadnom downtowne nevybieha remen uplne hore, u mna to je rovnake tiez som si myslel najprv ze to nie je normalne, ale je to tak. Tie videa kde idu 150+ su bud dole kopcom alebo za silneho vetr alebo maju ine variatory... nehc robim co robim na rovinke v bezvetri to ide 140. minule som hladal nejake diely k variatoru (pouzite) a vsetky co som nasiel vyzerali ako ten tvoj, u inkoho teda remen nevybehne az hore. Myslim ze je to urobene zamerne aby sa remen nepredral o kryt variatora a vydrzal dlhsie... ja som menil svoj po 22500km a este nevyzeral nijak poskodeny

...tak to je jasny ,ze remen nemuze drit o kryt ,ale je tam zbytecne velka vule.
Predchozi 3 skutry ,co jsem mel / Derbi Paddock 50,predelanej na kit 70 ccm,Honda @ 150 a naposledy Suzuki AN 200 Burgman / ,tak tem nabihal remen az na okraj .
Jak jsem psal ,maximalka neni priorita ,to bych sel do vyssi kubatury ,ale je skoda ,ze je takhle zbytecne zazdenej potencial motoru

-- 24 dub 2017, 14:09 --

PS: nikde nemuzu najit ,jak si nastavit sledovani - aby mi na mail prislo upozorneni pri novym prispevku .

no...k tomu vybiehaniu remena.. dnes som siel z prahy do holandska, rano som mal 2 stupne a sneh, potom sa vycasilo v okoli leipzigu tak som si povedal ze v nemecku na dialnici...dam z downtowna maximum.. tak som dal dole kopcom 150 a praskol mi remen v lavom pruhu pri predbiehani... long story short: 200 euro odtah do Kymco servisu, 200 euro vymena remena plus praca.. ked uz som konecne odchadzal zo servisu v leipzigu o 400e lahsi, zistil som ze mi presmykuje remen a od variatora a spojky sa vali remen ako keby mal moj skuter instantnu erekciu...vyslo z toho ze pri prasknuti remena sa poskodilo tesnenie co je za variatorom a olej sa dostava k remenu..nahradny diel bude az pozajtra, tak.som dal dalsich 230 eur za prenajom auta aby som dosiel do toho holandska... ake ponaucenie z toho plynie ?? neskusajte limity v zahranici

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

A kolko si mal stym remenom nabehane. Ja som chcem s vymenou pockat do 20k ako je to v manualy.

Tak to sú nepríjemné zážitky.Predstavil som si túto situáciu na sebe keď som išiel do Británie a veru by to bol pre mňa ako malý horor.Mal som palubný lístok na trajekt z Calais do Doveru a časovú rezervu max.2h na cestu Rakúsko,Nemecko,Holansko,Belgicko a Francúzko.

Myslím si že pre Kymco 300i nemôže byť problém ísť tachometrových 150.Je tam obmedzovač keby sa už blížila maximálka tak ťa to ďalej nepustí.Ten remeň je taktež konštruovaný na väčiu záťaž.Buď musel byť na konci životnosti,nekvalitný alebo to nebolo dobre zložené.Ja som mal na remeni už pri ceste tam 20tkm a nabehal som ešte +4300km.

Fiha,to jsi mel tra fakt neskutecnej pech ...
Jaky omezovac rychlosti ze pry mame na D 300?
A poradi nekdo,jak si nastavit "sledovani" prispevku ?
/aby mi do mailu prislo upozorneni na novy prispevek/

Na najspodnejsej bielej liste pri pc verzii alebo cez symbol nastavenie pri mobil verzii

Zadne koleao na mojom vypnutom DT sa da otacat rukou dopredu ale dozadu ho rukou nepretocim. Ako keby ho chytala brzda ale iba dozadu. Je to citit aj ked ho tlacim dozadu ako brzdenie v urcitych polohach kolesa.
Moze to byt?