zásuvka je v kastlíku, asi jo, bude to nejjednodušší, ale to ten kablík skřípnu, asi tam budu muset dodělat nějaký malý zářez.... a to se mi moc nechce.

chlebicek, mne sa tiez nechcelo ale nakoniec som trochu zrezal z tej gumenej buzirky okolo kastlika aby sa nepristikol kabel. ale uznavam ze je to na nervy dostat ten kablik vzdy na spravne miesto

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

tak jo, zkusim to upravit co nejcitlivěji, zas na každou jízdu navigaci nepotřebuju, jde spíš jen o delší výlety, tak to nebudu nandavat zas tak často...asi

Doporucuju pouzit upravu, jak pise macostr, jinak pokud bys chtel pripojit ram zasuvku k drzaku, co delaji, urcite zezadu na kabely zasuvky zapalovace


Sent from my iPhone using Tapatalk

díky. no vidíš, to mě ani nenapadlo, že dělaj i zásuvku přímo k držáku, tak podrobně jsem to ještě neštudoval našel jsem si držák, kterej chci a víc jsem nepátral. Díky za postřeh, podívam se jim na net.

Podivej se na www.sunnysoft.cz, to ke dovozce RAMu


Sent from my iPhone using Tapatalk

double-J píše:Doporucuju pouzit upravu, jak pise macostr, jinak pokud bys chtel pripojit ram zasuvku k drzaku, co delaji, urcite zezadu na kabely zasuvky zapalovace


Sent from my iPhone using Tapatalk

přesně tak jsem to myslel,ne přes kastlík a dělat drážku - zářez,ale napojit na kabely zásuvky. . . v autě jsem si tak dodělával druhou zásuvku
jinak by mě zajímalo,kde by to napojil servisák v Hondě nebo v Kymcu aby to bylo originál

Odesláno z mého SM-N910C pomocí Tapatalk

Double-J: diky!
G@briel: asi to bude nejlepsi reseni, sundam plasty a vyvedu zadem ze zasuvky kabel primo nad budiky

g@briel: napojil by to taky na tu zasuvku


Sent from my iPhone using Tapatalk

double-J: čekal bych,že při navržení a výrobě skútru se myslí na doplňky a že je na to originál místo na připojení,že by to napojovali v Hondě nebo Kymcu na zásuvku tak to bych rozhodně nečekal

Ono Kymco ma zasuvku uz z vyroby, cimz padem jaksi nemysli na dalsi pridavnou...ostatni vyrobci to maji vyresene naprosto stejne, jen tam z vyroby ta zasuvka neni dana...takze ano, pouzivaji se na to vsude kabely, primo k tomu urcene a na vsechny jde prvoplanove pripojit jedna zasuvka


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takže origo baterka "Kymco" vydržela 2,7 roku a šlus. V prosinci jsem ještě startoval a nechal klapat. 10 dní zpět sice točila, ale bez startu. Po nabíjení napětí nevylezlo nad 12,5 = čerstvá mrvolka. No, čekal jsem od toho víc.
Další věc co mě nakrkla, dá se tam strčit pouze baterka s výškou 105mm, ale ne už 110mm, kterých je větší výběr. Proč? Když je tam místa dost. Plánoval jsem nahřát schránku pistolí a 110mm tam prostě nacpat, ale nakonec na to kašlu, páč by byl horší přístup k žárovce.

Jo a na plusový pól jsem přidělal očko s tlustčím káblíkem, který je chycený tam kde konektor k jednotce. Takže při problému s baterkou můžu tudy nabíjet, ale i startovat na parkovišti, až baterka zas klekne. Konec je zaizolovaný 5 vrstvami izolačky

Já myslím, že víc jak 2,5 roku bez udržování je celkem slušná výdrž...jestli jsi v prosinci nastartoval a nechal to jen chvíli běžet, tak jsi tomu spíš ublížil, než pomoh


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nevím jak ty, ale jezdím celou zimu, stačí aby bylo sucho a 1°C. Což teď nebylo. Takže prcal asi 15-20 minut, což na dobití bohatě stačí, jak taky potvrdilo měření.
Extremní příklad bateriošmejdu je "Bearpower" z Pennys/Kafilerlandu, který jakýmusi výhodnýmu nákupčíkovi vydržel asi 14 měsíců

double-J píše:Já myslím, že víc jak 2,5 roku bez udržování je celkem slušná výdrž

Neviem ale o slušnej výdrži za 2,5r by som pomlčal.V X-Max mám 4,5r v čopry 5,5r a nikdy som ich nevyberal na zimu,iba napichol na udržiavačku cez 12v zásuvku.A úplna perla je v synovej Opel Corsa r.v. 2004 povodná batéria