zvukova signalizacia blinkrov je myslim hodne vyhoda...

Odoslané z LG-H440n pomocou Tapatalku

a este k tomu chodu motora ...ja som si priklad potunil aj vzduchovy filter ...pouzil som dvojvrstvovu penu od Malossi
pouzil som vlozku filtru z 300fky...aj ked mam len 125ku ....hoooodne lepsie

Odoslané z LG-H440n pomocou Tapatalku

Myslite ze uz bol cas na vymenu zadnych dosticiek ? 23000km





Inak dnes som vymenil aj remen takisto po 23000km tak som zvedavy ako to pojde. Valceky pulley su po 7000km v dobrom stave, kazdopadne som ich znova precistil a odmastnil spolu s variatorom..akurat aby som sa dostal k brzde, daval som dole vyfuk hned pri zvode..a pri spatnej montazi som tam zabudol dat tesnenie, tak som siel 35km domov ako harley

BTW Jágo, paradna praca

diky Harley

Odoslané z LG-H440n pomocou Tapatalku

tomik.cesko píše:Taky přidám svůj problém, skůtr mi špatně startuje, respektive chytne, ale blbě drží volnoběh.
Samotný start trvá dlouho, startér točí tak 3-4 vteřiny, pak chytne. Dnes ráno studený start až na druhý pokus, pokaždý tak 8vteřin točil startér, poprvý nic, pak chytnul.
Problém vidím ale ve volnoběhu, Když chytne, běží tak na 1700ot/min, popojedu na křižovatku, zastavím a motor se cuká tak na 1100ot/min. Následek je, když přidám tak to zdechne.
Když už je motor zahřátý, otáčky neklesaj tak moc, ale stejně se motor klepe, chtělo by to přidat. Měl už někdo taky takový problém?

Tak to vypadá, že původce mých problémů se startem a volnoběhem motortu bude asi baterka. Po třech dnech stání skůtr chytl napodruhý, po vypnutí a pokusu znova nastartování už jen točil startér a nechytlo to. Po dalších třech pětivteřinovýh pokusech o start už točil znatelně pomalu. Připojil jsem startovací kabely z auta a chytlo to na brnknutí. Baterka ukazuje 12,2V, když motor běží, dobíjí 14,3V (s vypnutýma světlama) Po nabití baterky nabíječkou je podezřele rychle dobitá, chytne na brnknutí a po dojetí na křižovatku motor běží lépe.
Máte nějaký tip na dobrou baterku? http://baterie-motocykl.heureka.cz/
teď tam mám tuhle http://baterie-motocykl.heureka.cz/motobatt-mbtx9u/ podle původního majitele měněná loni na jaře

Dalas píše:No já jsem si pro jistotu udělal za pár kaček startovací kabely a mám je smotané ve spod předním kastlíku, pod usb přípojkou..náhoda je fakt sviňa..a jak koukám, tak velká, dokonce při nové baterii. A kolem pořád někdo jede, tak proud je k dispozici když jsou kabely..tedy pokud bude ochotný některý z řidičů

Hoj, máš ty kabely nějak trvale připojený k baterce? Nebo jsi připraven v rámci připojení sundávat sedlo a vanu? nebo to připojuješ do zásuvky zapalovače a na druhým konci krokodýly? Zajímá mě, jak se to nechá udělat bezpečně.

To by zaujimalo aj mna..tiez mam v sucasnosti problem s dobijanim alebo bateriou. Kazdu chvilu mi pride novy regulator tak potom uz bude jasne ci bol blby regler alebo baterka..tiez si chcem nejako vyviest pripojky na startovacie kable, a napadlo ma ze vhodny priestor by mohol byt hned nad baterkou, v mieste kde sa da odlupnut kryt z vane..momentalne tam sidli pripojka pre diagnostiku

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

Přesně tak. To je dobré místo. Pokud máte nabíječku Ctek,tak je v ní i externí kablík pro nabíjení. Já ho tam měl zapojený.

S tim kabelem CTEC sem to koupil, ale nemuzu do nej sehnat protikus. Je na nem i 15A pojistka, to zas nevim, jestli by to utahla na startovaci kabel. Asi vyvedu nejakou zasuvku zapalovace do kufru a na startovaci kabel dam samce. Nebo takhle zkusim zapojit zasuvku v prednim kastliku, ta mi momentalne stejne nefunguje. Odp skocim do elektra, uvidim co vykoumam.

Protikus byl součástí balení. Jinak by to k ničemu nebylo.

To nepochybuju, ale k nabiječce. Ale v garazi stejne elektriku nemam, potrebuju to jen na startovaci kabel (pro strycka prihodu:-) To by tenhle kablik s 15A pojistkou neprezil.

Tak to vůbec neřeš. To bys musel preventivně třeba vozit náhradní motor Ty baterky zase tak často neodchází. To si raděj přidělej voltmetr, abys viděl kolik a jestli vůbec ti to dobíjí. V případě nouze vytáhnout vanu ven není zase tolik práce.

Mam na vas otazku pani.. Ma downtown 300i palivovy filter ? Myslim taky klasicky plastovy na ktory sa nastrci z oboch stran hadicka. Totizto dnes som si v servise taky kupil ze reku vymenim...vytiahol som cele palivove cerpadlo z nadrze ale filter nikde nevidim. Nie je ani nikde na hadici.

Foto palivoveho cerpadla:


Moze byt ze downtown ma iba ten sacok na caj co je na spodku ?

Odoslané z LG-D802 pomocou Tapatalku

Ano, iba ten sacok na caj


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pokud nenatankuješ někde nějaký bordel, tak to úplně stačí. Ale protože Down má plechovou nádrž, tak na zimu plnou.

Dnes som si urobil radost novym kufrom, 48l Coocase Astra.. konecne vlozim bezproblemov aj dve lidl vyklapacky a este mi ostane trochu miesta na sirku sa mi tam vojde aj stan takze brany do sveta sa pomaly ale isto otvaraju

inak ten kufor maju teraz za dobru cenu na: http://www.motosvet.sk/product/kufor-co ... tna-10085/

Opierka spolujazdca vyjde na 19,90 eur



Na druhej fotke vidno aj home-made deflektor ktory funguje senzacne