macostr, mne tusim fungovali od zaciatku, nie je dovod, aby nefungovali. ja som dal 14gramove, a tocili mi 6700 pi rozbehu a pri 100kmh 5800rpm. Takze sa ti to chova ako nejake trochu tazsie, nie su to 15g? origo su ak si dobre pamatam 15,5g, a tocia 6200-6300 a pri 100kmh 6000rpm. Teraz budes mat asi vyssiu maximalku
Nasucho sa to aj ma davat, ziadna vazelina.

Teraz po dlhsej ceste po znamej ceste musim uznat ze funguju tie valceky dobre hlavne pri predbiehani a do kopca to ide zivsie, ale maximalka klesla o 5 kmh

moj nazor je ze ten isty efekt dosiahnes aj obycajnymi valcekami ked ich vymenis za lahsie... za par eur . Dr. Pulley su predrazene a na moj vkus az moc. Osobne som Dr. Puley nenaletel kupil som polygony od KOSO a efekt ten isty...ovsem za zlomkovu cenu Dr. DRAŽOBA

Odoslané z LG-H440n pomocou Tapatalku

Nie je to tak, s Dr. Pulley dosiahnes lapsieho zrychlenie aj vyssi V-max...ak nie je "unavena" kontrastna struna...ta moze zposobit to, ze maximalka klesne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

macostr, kolko mas maximalku? Mne to davalo 150kmh, s tym, ze do 140 to slo este celkom svizne a potom prisiel zlom, kedy sa to gulalo do 150 iba veeeeeeeeeelmi pomaly.


jago, ja som bol s DR Puley spokojny, okrem toho, ze vydrzia dlhsie, tak zvysili otacky pri rozbehu a malinko znizili otacky pri ustalenej rychlosti. Ja prave naopak tych 60eur vnimam ako efektivnu investiciu.

hipi, ked beriem do uvahy rovinu v bezvetri, tak predtym som z toho vypucil max 140 (tacho)...podla GPS to bolo nejakych 135.
Teraz s pulley mi to ide na tej istej rovine asi 135 tacho a viac ani pid... troche ma to prekvapilo ked som cital predtym vlakna o downtowne ze vam to fici 150 a podobne na variatore som si vsimol ze remen mi nevychadzal az hore, mal tam asi 0.5cm este priestor, a zjavne to tak bolo dlhodobo lebo aj hmatom sa dalo rozlisit ze na hornom obvode je variator este panensky a nizsie uz trochu vyjazdeny.
Mam 16000km, na 20 budem menit remen a skusim aj kontrastku ak to moze mat vplyv na rychlost

Urcite ta kontrastka na to bude mat vplyv, remen moze mat, ale skor to nebude takove.

btw: mne sa na Xcitingu 400 rychlost dvihla ze 173 na 184 (tacho)...

macostr, a to som mal este turisticke plexi, ja 196cm/115kg, velky topcase za mnou....
podla gps som mal o 10kmh menej v tejto rychlosti

caute borci, mam na vas otazocku: netiekol niekomu z vas olej z downtowna ?
po nastartovani mi svieti cervena kontrolka tlaku oleja, niekedy zhasne po par sekundach, niekedy po par minutach... ked skuter dlhsie stoji je pod nim par kvapiek oleja, a tazko povedat odkial presne olej vychadza (nie je to zo sruby kade sa vypusta) pretoze cely spodok motora a ten priestor za bocnym stojanom (olejova vana?) je mokre od oleja...
Ked kontrolujem olej po zahriati motora, uroven mam tesne pod MAX. Ked som menil olej, dal som tolko aby ho bolo po MAX.

Nejake rady/skusenosti ?

inak ta rychlost sa mi vratila do normalu 140+ asi si sadli tie valceky..alebo castejsie fuka vietor

Olej moze tiect cez simering klikovky. Kolko mas najazdenych km?


Sent from my iPhone using Tapatalk

double-J píše:Olej moze tiect cez simering klikovky. Kolko mas najazdenych km?

temer 18000km, zacalo to tak po 16000

Tak to by mohlo byt ono


Sent from my iPhone using Tapatalk

double-J, je to velka alebo vazna vada ?
tych par kvapiek zo zeme poutieram, kontrolku prezijem, myslis ze sa tym treba hned zaoberat alebo sa s tym da este par tisic pojazdit do nejakeho vacsieho servisu ?

Tak svítící mazání znamená, že motor nemaže. Je tam vůbec olej? Nebo úplně zacpaný filtr.
18000 stroj celkově?

macostr píše:double-J, je to velka alebo vazna vada ?
tych par kvapiek zo zeme poutieram, kontrolku prezijem, myslis ze sa tym treba hned zaoberat alebo sa s tym da este par tisic pojazdit do nejakeho vacsieho servisu ?

No ja by som sa tim urcite zaoberal...kontrolka moze svirtit z dovodu poklesu tlaku, co je zavazna chyba a mohl by sa ti motor aj zadriet. Ak je filter aj hladina oleja OK, prekontroloval by som cidlo oleja a pak hladal dalej...