Tak to ja sa tam na vas pridem pozriet chlapci


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vidis JRM66 a to sme sa museli prist stretnut az na ceske forum double-J ked pojdes niekedy k nam na vychod na dvoch kolesach kludne pis, mozme skocit na kofolu alebo niekde pojazdit, JRM66 sa tiez urcite prida

No ked pojdem, urcite dam vediet!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hele pánové nechcete si to rande domlouvat v SZ ?

http://www.skutrportal.cz/1473-v-nemeck ... kutru.html

...najlepsou znackou vo svete skutrov sa stava ??

...žeby nemci mali nejaké osobne záujmy na Taiwane, alebo si Taiwanci chcu zvyšit ceny svojej produkcie? Ja som nikdy netužil po premiovom segmente, stačí mi dobra kvalita ktorá je aj o stupienok nižšie.

Aaaa to je jedno ono je dôležité pre nás uživateľov hlavne dostupnosť dielov ako aj servisu. To že KYMCO nevyrába totálne šunty je dávno jasné Ja za seba napíšem asi len spokojnosť s výrobkom aj keď každý stroj ma svoje muchy ,ktoré treba vychytať postupne.

Kdože tu psal kolem 18t najetých na jednu gumu? To mluvíte o přední ne? Na garančce (5t) jsem měl ždibec od značky "ojeto". Taky by mě zajímalo, kde ta guma jako je, když to má blbých 30 koní. Žeby ty historický tlumiče

Ja som najazdil na IRCčkach Honda PCX 19500 a na Michelin City Grip 18tis a teraz mám na choppry 20t necelých Contimental ale tam je to gumisko veliká oproti skútrovej.Ale zase extrém Dunlop na Xmax 250 jedna sezóna a zadná výstupky ako sviňa.
Prevažujú jazdy mimo mesta a na dlhé trasy.

Neverim take kilometre, ta guma uz nemoze fungovat...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Neviem z akého dôvodu by som vás zavádzal.Nemám akcie vo firmách Michelin ani Contimental
Upravený údaj je: na pôvodných Michelin City Grip na X-Max 250 r.v. 2012 som najazdil 19500km a menil som ich iba preto že som išiel na cestu do UK.A na pôvodných IRC Honda PCX o málo viac(presný údaj už nemám)
Všetko sa dá dohiadať v príslušných vláknach aj z fotografiami pneumatík.Je pravda že tie jazdné vlastnosti už neboli 100% ale keď si na to človek zvykne tak vie prispôsobiť aj na to jazdu.

Ano, netvrdim, ze mohly byt obute takto dlho, ale riesim to, ci fungovali, co je u pneumatik to hlavne. Co ja som mal doposud moznost vidiet, do 10tkm je strop


Sent from my iPhone using Tapatalk

double-J píše:Co ja som mal doposud moznost vidiet, do 10tkm je strop .

Souhlasím.

double-J píše:Ano, netvrdim, ze mohly byt obute takto dlho, ale riesim to, ci fungovali, co je u pneumatik to hlavne. Co ja som mal doposud moznost vidiet, do 10tkm je strop

Výraz "fungovali" či "nefungovaliˇ u pneumatík asi nie ten správny.Na takú otázku by ti laik môhol odpovedať áno točili sa Pnaumatika po najazdení xy km stráca pomaly svoje vlastnosti (životnosť) od 100% do 0% a je xy faktorov ako sa tá životnosť dá skrátiť alebo predĺžiť.Nejdem tu rozpisovať aké sú to.Je to idividuálne a nedá sa to poušalizovať,každý má iný jazdný štýl a iné pocity pri jazde.Niekto má bobky už len preto že padne pár kvapiek alebo sa teplota dostane na +5 a už na to nesadne lebo má obavu že spadne a iný zase jazdí a vie prispôsobiť jazdu konkrétnym podmienkam.A tak je to aj z pneumatikami, keď som si vedomí už nie najlepších vlastností prispôsobujem jazdu, neklopím a nejdem na brzdy do križovatiek.V mojom prípade turistickej jazdy pri dlhých trasách som sa nemusel moc obmedzovať ale keď som sa dostal do štádia keď som mal pocit že už to treba vymeniť tak sa aj stalo.Okrem jedného prípadu bola vždy hrúbka dezénu v zákonnej norme.

No jadne, ked ze to beries takto, je to pravda. Kto ale chce pochopit a hlavne vyuzivat pneu tak, ako je k tomu urcena, toto rozhodne neplati


Sent from my iPhone using Tapatalk