Mne ide skôr o to, ci je tam len jeden typ motoru.
Ja len ze ci da tam nemontujú rôzne druhy 300 ccm motorov povedzme v závislosti na roku výroby ci trhu na ktorý boli určené.
Čo máte napísane v TP?

Rozdil v motoru v zavislosti na trhu teoreticky byt muze. Konkretne v nastaveni z duvodu emisi apod.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nikdy jsem neslyšel, ani nečetl, že by se tam dávaly dva typy motorů. Ale nejsem děd vševěd

Rosi45: Aký výkon máš prosim ťa uvedený v TP?

Taky bych se přikláněl k nižší hodnotě jednoho motoru.....Ono pak stejně na zadním kole je ještě mnohem méně.....

Rosi45 píše:Nikdy jsem neslyšel, ani nečetl, že by se tam dávaly dva typy motorů. Ale nejsem děd vševěd

Jak jsem psal, nejsou to nejspis dva typy, ale jen jine nastaveni v zavislosti na emisnich normach.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Downtown je už prodaný,ale protože jsme to v klubu řešili,tak si pamatuji,že tam bylo 21.7 kw

jj aj ja mam 2010 a 21,7 v technicaku.
Co je pravda neviem....
Co viem je, ze s dr puley valcekmi som vykonom narovnako s burgman 400 a aj s maxsym 400 bez dr puley.
Charakteristika 300vky je taka, ze vykon je ako u japonskych atmosfer v autach, vyhnany iba v tych najvyssich otackach, ked je variator, tak nevadi, len musi aj tocit, co seriovy variator v downtowne nerobi. Zato v nizsich otackach, tj pri udrzovani stalej rychosti je o dost uspornejsi ako 400vky.

Tiež si osobne myslim že to bola zámerná a hlavne legislativná úprava kvôli predaju na určitých trhoch, robi to bežne aj BMW-motorrad ako aj iné automobilky napr. aj renault. Myslim že aj sršen v autosalone raz avizoval jednu motorku menšieho objemu z takto papierovo zniženým výkonom a to hlavne kvôli legislative a lepšej predajnosti.

Máš pravdu ale je to robené pre EU trhy hlavne kôli vyšším daniam ktoré už presiahnu hranicu KW *luxusu"

Caute, tak prave som si priviezol domov 2010 Downtown 300i kedze dnes snezilo tak som si ani na skusobnej jazde velmi nezajazdil, ale je to cukrik. Poctivych 13 tisic km po prvom majitelovi s dolozenou servisnou historiou..drzte palce nech sluzi a dufam ze sa uvidime niekde na zraze

Kde si kupoval?
Ja pozerám inzeráty už niekoľko dní, taký som nevidel....

Sakic este davnejsie som vidle jeden inzerat a zapisal som si cislo, inzerat uz sice nebol aktualny ale chlapik stale predaval skuter, tak sme sa raz dva dohodli, dnes som to omrkol a vsetko vporiadku. akurat POZOR na odhlasovanie, prave som si vsimol ze plati novy zakon ze obaja (predavajuci aj kupujuci) musia byt spolu pri odhlasovani vozidla, alebo treba dat splnomocnenie a odovzdava sa aj maly technicak (plastova karta).. takze ak najdes nejaky dobry kus (ja som dostal pozitivne recenzie na tento od uzivatela BacaNR: http://kymco-downtown.autobazar.eu/300i-id7996356.html ) tak si daj pozor pri odhlasovani...ale dnes som si na vlastnej kozi overil ze abs funguje

Ano, s tymto clovekom som písal.
Je to dovoz Taliansko, ale pán ho ma už od jari 2014, mam ho v užšom výbere.
Tiez som si povedal ze další skuter bude s ABS, neni ich nejako veľa.
Ak sa možem spytat, za kolko EUR si kúpil?

ospravedlnujem sa zle som uviedol rok vyroby, je to 2010. Za 2600 som kupil, a bolo to tak ze jeden starsi rakusan si ho kupil a jazdil na nom asi 2 sezony, urobil 12 000km a chodil na garancky, potom ho predal kamaratovi ktory je slovak, ale jemu zobrali vodicak takze na nom skoro nic nenajazdil tak od neho som to kupil aj s kufrom...trochu vyssia cena, ale je fakt ako novy ziaden skrabancek ani vibracie, pneu ma este povodne Kenda v dobrom stave (to ale vymenim za pirelli)...a to ABS.. ja som sa vozil dnes len po ulici asi 40kmh a skusil som brzdy citil som akoby ma trosku smyklo a hned to aj zrovnalo a brzdilo dalej az do zastavenia takze to ABS asi fakt bude na nieco dobre...predtym som mal tiez vsetky skutre bez ABS