nezklame

Caute, od oktobra tiez jazdim jednu 300i, ktoru som kupil celkom vyhodne, aj ked si myslim, ze je stocena , na km mala 15000, ale ked prehodim na mile, tak 22000mil, tj asi 33000km.
Ako vam svieti skuter v tme? Ja mam nastavene tie svetlomety strasne nizko a po cca 20-25m ciara a tma. Normalne nebezpecne jazdit v noci. To by som nebol ja, keby som nezacal vymyslat, dal som do toho namontovat xenony, neodporucam, alternator nestiha pokryvat spotrebu, po cca 50km sa mi rozsvieti baterka....takze cez den jazdim len na LEDkach, tie je dost zle vidiet. Koli vymene ziarovky treba rozobrat pol skutra (doslova), ja som na to ani nedosiel ako. Preto servis. Aj koli tomuto na jesen dam skuter znovu do servisu nech daju dole xenony, ale zaroven skusim pospekulovat na namontovanie dennych led svetiel, tie budu svietit spolu so vstavanymi ledkami.
Nieco mam s valcekami, pri pridani na doraz mi vytoci otacky maximalne na 6000 a aj to neochotne, pri 80kmh mi otacky klesnu na 5500rpm a od tejto rychlosti idu hore ako u pevneho prevodu, 100kmh 6000rpm, 120kmh 7000rpm 140kmh 8000kmh a to je aj maximalka, viac ako 143kmh som zo skutra nevytiahol. Prave pri tych 6000rpm citim, ze zacina skuter tahat, to znamena, ze 80-100kmh je dost lenivy. do kolko otacok vam vytaca?
V kazdom pripade na jesen v servise budem menit aj valceky za dr puley 14g, chovanie ma byt take, ze ma do 100kmh vytocit na 7000rpm, od 100kmh ma udrziavat nizsie otacky ako seria.
Povodne plexi som vymenil za GIVI turisticke, jednoznacne odporucam, stalo ma to 150e(z ebay sa daju zohnat za 80+ postovne), ale vobec ich nelutujem, kvalitu jazdy to zlepsi, sezonu predlzi, na ruky mi vobec nefuka vzduch, na prilbu ovela menej (mam 196cm, keby som mal tak 185, tak by som vzduch nepocul vobec, len motor).
Zo skutrom som ale spokojny, auto mi odvtedy hrdzavie, spotrebu som mal minimalne 3l(vyjazd po okreskach cela nadrz na jednu cestu), maximalne 3,4l/100km(dialnica 120kmh).


rosi45: daj dr Pulley 14gramov a mas po dileme, ja pojdem prave do tychto, tie su aj pre tento skuter/motor odporucane.

Xenony ale nemají větší odběr než klasické žárovky. Ba naopak. Při provozu mají spotřebu jen 35W oproti třeba 55 W klasických H7 nebo jaké žárovky Kymco používá. Větší odběr mají pouze při startu. Pokud se ti vybíjí za jízdy skútr,zaměřil bych se na to,kolik to dobíjí a nebo jestli nemáš někde něco zle zapojené.
V každém případě xenony na skútra nepatří.....

Downtown ma projekcne svetlomety, rozptyl svetla je riadeny. Ani raz sa mi nestalo ze by mi niekto zablikal (bodaj by aj, ked mi svietia 25m predomna)

-- 04 srp 2014, 09:24 --

Downtown ma projekcne svetlomety, rozptyl svetla je riadeny. Ani raz sa mi nestalo ze by mi niekto zablikal (bodaj by aj, ked mi svietia 25m predomna)

-- 04 srp 2014, 09:24 --

Downtown ma projekcne svetlomety, rozptyl svetla je riadeny. Ani raz sa mi nestalo ze by mi niekto zablikal (bodaj by aj, ked mi svietia 25m predomna)

-- 04 srp 2014, 09:24 --

Downtown ma projekcne svetlomety, rozptyl svetla je riadeny. Ani raz sa mi nestalo ze by mi niekto zablikal (bodaj by aj, ked mi svietia 25m predomna)

Můžeš mi nějak vysvětlit jak a čím je řízený rozptyl světla u projekčního světlometu ? A to že když na tebe nikdo nebliká znamená že tam xenonové výbojky mohou být ?

Nemozem, nerozoberal som nikdy projekcne svetlomety.
Ohladom xenonov, podla zakona nemozu. Podla zakona nemoze byt vela veci. Taketo prispevky pises aj ludom na tomto fore, ktori tunuju vyfuky, atd?

Vás musím učit googlit

http://www.sinz.cz/archiv/docs/si-2006-05-292-300.pdf

Tak jsem si sedl na downtown 300i a nemůžu říct, že bych se nezamiloval zkusil jsem si domluvit jízdy, ale prodejce ho tam nemá, tak to zjistí. Tak snad. Furt přemýšlim jestli koupit někde něco za 30tis a nebo prostě novýho a být v klidu (částečně). Ten XCT je taky strašně hezkej ,ale na to, že jsem máslo malý (183cm a 72kg) tak jsem bojoval z nohama trochu a ten posez nebyl tak dobrý jak down. Ale ani na jednom jsem nejel, jen na stojánku, težko soudit ale design top!

Tak to jsme na tom uplně stejně , já mám v hledáčku Kymco xct 300 nebo downtowna, přinejhorším skočím po PCX 150

Down je třída.
Dobrou techniku má moc strojů, ale Kymco prostě umí dyzajnovky....

hipisko píše:Nemozem, nerozoberal som nikdy projekcne svetlomety.
Ohladom xenonov, podla zakona nemozu. Podla zakona nemoze byt vela veci. Taketo prispevky pises aj ludom na tomto fore, ktori tunuju vyfuky, atd?

Nejde o to něco rozebírat,ale vědět jakej je v tom rozdíl (žárovka/xenon) a co mají xenonové světlomety navíc oproti běžným světlum.
Výfuk rozhodně nikomu rozmlouvat nebudu,jen mu řeknu že to k němu musí doladit,bude to víc žrát a dělat kravál. Výfukem rozhodně nikoho neohrozíš tak jako xenonem namontovanym tam kam nepatří.....

tuner, pozri, keby som oslepoval protiiducich, tak by som siel sam proti sebe. xenony by som mal na to, aby som mal bezpecnejsiu jazdu a nie nebezpecnejsiu.
To, ze zakon hovori kategoricke proti neznamena, ze sa ohrozovanie oslepovanim vztahuje na praxi na vsetkych.
Uzatvorme pls tuto temu, nic nevyriesime a zbytocne offtopicujeme.

Xenony tam nejsou potřeba. 2x H4 svítí dost. Ale je nutný je trochu zvednout štelováním, aby svítily i na patníky a značky v dálce. Stačí i jen jedno světlo - 35W nikoho neoslní.

Taky jsem naměřil 3,4L spotřebu. Jezdím 90-110, často praso-předjíždění. Dálnice ne. Moc se mi prasit nechce, neb jezdím furt v šortkách / letních pyžamech

ok8 - můžeš prásknout kde se to dá poštelovat ?
Já tam teda H4 nemám. Psané jsou H8,ale co je v dálkových - nevím.

Pokud je tam H8, potom nevím kde jsem vzal H4. Asi zas nějaký disinfo na tom ošklivým internetu.

Štelování světel je přece rozebráno dost na kymcoforum. Stačí se zespod podívat zrcátkem a je to jasný.

Co se týče světel, prý má DT nějakou elektroniku, co omezuje svit světel, když motor stojí ?

Ještě co se týče XCT, na tom jsem jel a rychle začala bolet kostrč, neb sedlo je u zadku dokulata. Zalomenější sedlo na DT je ergonomičtější.