ááá,konečně někdo,kdo má stejnýho skůtra jako já .
myslím že už jsem to někde psal,taky jsem řešil blástry,hlavně když už je kosa,aby mi netáhlo na pařátky ,koupil jsem takový universální,údajně na Jawu,cena skoro 500,-.teď jsem viděl podobný u Louise za nějakých 10 éček

Taky jsem dokoupil větší plexi, které má integrované deflektory před řídítky, takže plní obě funkce. Jde o Givi D294ST a dá se v ČR sehnat od cca 2600 Kč např. zde
S blastry na tento model nemám zkušenost, takže bohužel nepomůžu.

to: Capino. Já to větší plégo nechci. Mě se to nelíbí .Proto ty blastry. Jen musím sehnat takové,abych otočil řídítka až na doraz. Jinak si pořídím vyhřívané hefty a návleky proti vodě
Pěkně ti to frčí. Ještě jsem maximálku netestoval,bo mám teprve 1300km. 120 tachometrových už jsem valil,ale víc ne. Pojedu teď kousek po dálnicích,tak to vyzkouším,kolik to půjde ve dvou.
Válečky chci časem zkusit od doktora,ale zatím záruka a tak do toho nepolezu.
Tak hezký léto a dobrý asfalt pod koly

K těm blastrům, viděl jsem nějaký na všechny skútry ??? a to dokonce s diodama na tužkovku AAA. Podle mě se to přišroubuje k závažíčkům na řídítkách. Myslím,že to bylo na Skůtry-levně a cena kolem 1.200,- Jestli jsem se nepřehlédl. Mrkni na to. Třeba se to bude někomu líbit. Zdraví capino.
Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět. Díky Kyblos

láďa píše:ááá,konečně někdo,kdo má stejnýho skůtra jako já .
myslím že už jsem to někde psal,taky jsem řešil blástry,hlavně když už je kosa,aby mi netáhlo na pařátky ,koupil jsem takový universální,údajně na Jawu,cena skoro 500,-.teď jsem viděl podobný u Louise za nějakých 10 éček

Ahoj kolego R300i, jsem rád, když nějaký erko někde potkám ale ještě se mi to za dva roky co ho máme nepovedlo. Jak jsi s ním spokojený ? Já moc. Mám teď skoro 14.000 nalítáno a vesele pokračuji. Úpravy na motoru žádné, jen jak jsem psal ty těžší válečky,vyzkoušel jsem, že jsou lepší na delší cesty. lehči do města . Jinak řemen co tam byl od fy.Mitsuboshi. Určitě bych tam nedával ty kevlary, origo je nejlepší.
Jinak jsem z Berouna a přeju hodně km bez problémů. zdraví capino.

Zdarec,před chvílí jsem se vrátil ze Skůtršňůry. Najeto 790km a naprosto skvělé. Ve dvou,napěchvaný kufr a pod sedlem a paráda. Už mám 2200km a teď jsem ho krásně zaběhnul. Report ze srazu dám na skůtršňůrácké vlákno hned,jak to dám dohromady.
Downtownů jsem napočítal 14.

4.9. edit:
Tak 2200 km Chorvatsko. Ve dvou, 3 brašny + 52l kufr. Naprosto žádný problém. I takhle naložený nebyl problém dodržování horní hranice rychlostních limitů a svižné jízdy. Nemám co vytknout.

18.1.2014 edit:
Dest tisíc najetých,bez problémů. Jen mě tak napadlo. Nikde jsem se nedočetl po kolika kilometrech se oficiálně na DT mění řemen. Ví to někdo z "kymčáků" nebo zkušených ? A taky by mě zajímal interval kontroly ventilů. Předepsaných je 5tis.km - furt. Se mě to zdá málo Jak pročítám fóra různých značek,tak se to velmi liší. A praxe ?

tak kto bol v brne na vystave dala sa tam vyskusat kymco k-xct 300 s tym motorom pravdepodobne rovnaky ako downtown tusim 24kw. Prve kolecko som si dal take zoznamovacie a hned v dalsom som mu dal plny kotol ten skuter ide neskutocne nechcel som tomu verit nastastie nebolo tam vtedy moc ludi tak som sa povozil dlhsie. Ziadna piaggio 250-300 sa nechyta ani burgman 400 nema sancu teda aspon do 100kmh urcite

Myslím že Piaggio 330 ccm se bude bez problemu chytat..

....apropo Kymco XCT nemá 24 ale 20,4 kW... Oněch 24 kW má právě Piaggio 330 ccm nebo možná tak Downtown

tak to netusim na tom som nesiel inak stranku dozadu si dal link na svet motorov 2010 a tam pisu 24kw aj borci co tam s tym boli vraveli ze to ma 24kw aj v downtowne aj v k-xct ...ale je to jedno nech ma kolko chce proste ten skuter isiel perfektne

Downtown 300 ma 21,9 kW.

Údajně má víc a tohle je uváděný výkon kvůli legislativě v některých zemích.
jak jsem koupil,tak prodávám Mě osobně je fuk jestli 21.7 nebo 24

7.4. edit:
Všimnul jsem si minulý týden,že pokud se rychleji rozjíždím,tak zhruba při šedesátce na tachometru,skůtr jakoby zaváhá,udělá takovou jakoby vlnku a potom normálně dál zrychluje. A dělá to pravidelně.
Dnes na výletě ve dvou jsem to pozoroval a ve dvou to nedělá. Za celou dobu akcelerování z 0 na 90 nic. Jede plynule. Jakmile jsem to zkusil sám,to zaváhání se zase objevilo. Je to zhruba v místě v jakém se pohybuji po městě a tam,kde je padesátka.
Napadla vyjetá polořemenice. Ale po 11 tisících ? Nebo otlačené válečky ?

Skoro všechny auta a motorky mají o něco vyšší výkon, než se udává...

Jen k těm kW - Downtown bez ABS (první typy) má právě těch 24, s ABS (mladší typy) má kolem těch 21

Ahoj ted sem prisel k motorce a sviti mi "OIL SERVICE" ... Co to znsmena? Motorka je 200 km po 5000km prphlidce..

To znamená že ti někdo po výměně oleje zapoměl vyresetovat počítadlo do dalšího servisu.....pokud se olej opravdu měnil.

Mas pravdu, na tacho sviti 5001. Co s tim?