http://www.skutrportal.cz/955-kawasaki- ... rzeno.html

Já jsem si vždycky říkal, proč Kawa neudělá skútr... a u toho i zůstane. Protože ho prostě neudělá. Já nemám vůbec nic proti Kymcu, ale tohle nebude Kawasaki. Bude to mít jen kapotu Kawa, jinak to bude Kymco. Nu a pokud by to mělo být dražší, než nejbližší Kymco, tak bych si pak logicky koupil radši Kymco... Každej dnes dělá pro každého, to je jasný, ale pokud by to mělo motor i podvozek z Kymca, tak to na Kawu zbyde už jen kastle a záručák... a to je myslím už trochu málo... Nadpis byl nadějný, ale Kawa to prostě nebude... tím ale neříkám, že nebude dobrý, to bych si nedovolil tvrdit, ale jen říkám - Kawa to za této konstelace komponent prostě nemůže být... je tom pak stejný jako C1/Aygo/106 atp.

Co jsem četl a zmiňuje to i tento článek, Kymco dělá některé motory např. pro BMW, ale to je asi známá věc. V každém případě taky mi vždy chyběl skútr od tohoto skvělého japonského výrobce motorek. Nezbývá než doufat, že se nebude podílet jen pár plasty, ale třeba odladěním podvozku nebo řídící jednotkou motoru... Tohle se tváří jako luxusně vyladěný "Downtown", aspoň mi tak připadá, ale věřím, že tam od Kawy bude dost zásahů a úprav a taky by tam mohli prásknout 400i z XCT

Kymcosaki.

Znovu říkám, že proti Kymco nemám nic a spousta jeho modelů sem mi líbí. Rád se nechám překvapit, jen by mi prostě bylo sympatičtější, kdyby to bylo jako u Hondy, Piaggia, nebo Suzuki. Vývoj, konstrukce... ale je jasný, že toto řešení přináší nemalé úspory a je vlastně logické. Ale Kawa to z víc, než poloviny nebude....

Tak taky je to způsob. Nechat si postavit skútr od Kymca za 30000,- a prodávat ho za 100000,- s nápisama Kawasaki
Pomalu se dostáváme do dob nedávných, kdy bylo v nejen v USA pár motorů, který šly mezi sebou prohazovat do různejch aut.

Jinak mám z Kymcosaki J300 naprosto šedivej a neutrální dojem. Tuctovka pro účelové zaplácnutí díry v portfoliu.

Taky je to logické když kawa nema svůj vývoj skútru tak je to pro ně levnější spolupracovat s "ověřenou" značkou která se na vývoji skútru podílí už nějaký ten den
Ale to neznamená že to bude o něco miň kymcosaki

nevím proč haníte kymco a proč je kawa najednou nekava,čistě marketing,a co,dnes normální věc,chceš?líbí se ti?kup si ji...........nelíbí se ti?tak ji nehaň,pomlouvačů a kecalů se v čechách asi nezbavíme mě se líbí tahle i downtown 300

to rebel245:nechápu smysl tvého přízpěvku nikdo tu nehaní kymco jen všichni konstatují že kymco bude rozhodně levnéjší než kawa jakož to ,,značka" a přece každej si radši koupí to levnejší proč taky za stejnou věc dát víc že....

Vezměte si paralely u automobilek, PSA vyvíjela motor s BMW, Mercedes kdysi spolupracoval s Renaultem, ze všech různých fúzí se taky dostaly různé technologie ke značkám, kde by je člověk nečekal.
A že nebude mezi odpovídajícím modelem Kymco a Kawa rozdíl bych netvrdil už vůbec. Sice to přirovnání nebude úplně přesné, ale vemte si srovnatelný model VW a Audi, stojí na stejné platformě, používají koncernové motory a stejně je Audi vždy o krůček dál a cenou zpravidla taky trochu jinde. Alfa, Ferrari nebo Maserati si taky navzájem vypomáhají z koncernových regálů. Podobně jako Audi R8 s Lambo Gallardo a hromada dalších exkluzívních značek.
Záleží jestli je to pro Kawu testovací balónek nebo seriozní pokus o nástup do třídy skútrů.
Z některých příspěvků vyznívá despekt ze značky Kymco, ale prošel jsem hromadu testů nejen českých, ale italských, francouzských i německých motoredaktorů a proti aktuálním modelům Kymco neřekli křivé slovo. Naopak tam často zaznívalo překvapené uznání, že v kvalitě a výkonech se srovnali s Japonci a v některých ohledech je i předčili. Nepíšu to proto, že Kymco mám, ale proto, že se snažím být objektivní. Oceňuji modely třeba Piaggio X8-10 nebo různé úspěšné modely Gilery, Derbi i Aprilie, stejně jako pověstnou kvalitu nebo komfort SW-ček, Burgmanů, Majesty, X-Maxů a dalších.

Já snaze Kawasaki držím palce a doufám, že snad neskončí jediným modelem

- v dnešnej dobe niesú velké rozdiely medzi top výrobcami moto alebo scootrov, či to bude Kawa alebo kymco je to v princípe jedno , pôjde o cenu ak ju dobre kawa nastaví bude sa predávať ak nie , bude sa kymco, japonci, taliani.
neviem ako je vyriešená predajná sieť kymco v čechách ale u nás je slabá, dokonca aj ku cene kymca sa platí za dopravu z rakuska, to je u nás hanba kymca, a možnoť vyskušať ani nieje. je síce pár servisov , ale ked import nieje , ktovie ako funguje servis.
osobne som tiež pri čakaní na Forzu pokukoval po Kymcu downtovne 300 -aj ked som bol odradzaný /ci potrebujem zbierať šroby po ceste, atd/ , ale cena za kymco je skoro rovnaka ako honda a to myslím nieje o čom rozmýšlať.
ja som dal za Forzu bez abs 4500 euro, kymco bez abs nieje v ponuke u nás takže s abs 4990
- len aby to bolo ako píše článok - dostupné u predajcov do konca roku, na europsky trh Honda dodala prvé kusy po 3/4 roku, čo sa zas bola hanba Hondy
- ku motorom , kymco vyrába pre skutre BMW motory.
- ono by nebolo možno problém kupiť motory aj od Hondy, alebo Yamahy - talianske, Suzuki - talianske,Piaggio, ale tam by bola cena asi vyššia ako od Kymca , tym by bol zisk pre Kawu nižšií a je za tým aj biznis, ako vždy.

Ja som celkom zvedavy na cenu. Vacsinou plati, ze pri vstupe na trh maju firmy "zavadzacie" ceny, takze u tejto kawy by mohlo byt vela, prevela muziky za malo penazi. Nevyhodou je zase servis a nevychytane chybky, no ale nechame sa prekvapit...

Videjko ke Kymcosakimu : http://www.motorkari.cz/video/?v=55375

Jsem zvědav jestli se tady mezi námi nějaký příznivce "zelené" najde