Za me nejslabsi clanek NT a Afriky je motor ... motorky jsou to pohodlne, ale už jsou to velké obludy. Nozni brzda je to nejmensi. Obcas kdyz s xadv stojim v kopci a lovim neco v telefonu tak mi ta nozni brzda chybi (musim zatahovat rucni).

-- 02 srp 2024, 18:55 --

Malá inspirace

Tak motor. Na blbnuti mam jine stroje. Toto je dejly motorka do prace a tak a tam to ptoti xadv jede o dvacet parniku lepe. A tech 5-10 kilo co maji navic proti xadv se uz ztrati

Remen pekna vec jen ja se uz z uprav vylecil. Kdysi jsem cpal penize do uprav aut. Znackove veci znamych tunerskych firem ale pak neuservisovatelne. Nikdo s tim neumel. Nikdo se s tim nechtel drbat. Autorak vubec. Na jakykoli dil se cekalo v lepsim tydny nejednou mesice. Dat to dokuoy problem.
Proste co neni od vyrobce a je funkcni dil tak dekuji nechci.

Motor jede o 20 parniku lepe o tom zadna ale jeho projev je ehm no jak to rict slusne. Kultura chodu...klepe se to jako drahej pes... o váhu nejde... je to opravdu o dost vetsi a vyssi stroj... xadv a forza jsou oproti tomu o dost mrstnejsi. ... nejvic je to poznat po bezprostrednim presednuti...

-- 02 srp 2024, 19:52 --

Ten remen byl spis jako zajimavost. Bylo by to fajn ale me to jednou za cas namazat nedela problem. S investicema souhlas. Cokoli neorigo je pak problem.

Teda nekde jsem ti daval video jak mi forza shazovala helmunze sedla jak se klepala. Xadv dela to stejne nejak sem tam nevidel zhorseni apod. Mel jsem predtim litrovy vereys a to byla nudna krivka ale to mi nejak mevadi. Proste uvidime co bude

Mavic cinsky zintes predstavil tu svoji novou 350tku co ma kilo jak xadv tak je treba reagovat

Forza myslis 300.. ja mel 750... ale tristovku jsem mel pred tim vlastne taky... me nejvic vyhovujou 4 valce...

Jj myslim 300. Jinak jsem na to xadv zvedavy co se potvrdi a co ne. Pise se p nejakem hybridu. Lepsi konektivite. Mensim rozmeru apod

Mno krasa o tom zadna

Goes: tos uplne zabil...prijela pouť...

po našom " odpust ", ešte po našejšom " búčú "

Náhodou to pěkně ladí s tou zebrou, na které parkuje. A těch 15 koní navíc se taky šikne...

Goes: co obouvas za pneu a jakou mas kilometrovou vydrz na pneumatikach...nekde jsem zahlidnuk ze mas terenni vzorek... jak se to chova na asfaltu a nehučí to moc? Diky za info

MaxRossi píše:Goes...Ja mel forzu 750... pak jsem ji prodal a koupil NT1100 a ted jsem presel zpet... za me afrika/NT ne.

NT1100 s DCT jsem měl půjčené na víkend loni v říjnu. Dost mě zklamalo naladění DCT, při podřazování to nepříjemně kopalo (jakési pokusy o meziplyny). Pohodlí super, dokonalá ochrana před větrem, ale obratnost je u X-ADV 750 lepší.

MaxRossi píše:Goes: co obouvas za pneu a jakou mas kilometrovou vydrz na pneumatikach...nekde jsem zahlidnuk ze mas terenni vzorek... jak se to chova na asfaltu a nehučí to moc? Diky za info

Ted mam DUNLOP Trailmax Mixtour. Puvodni oroginaly sem menil nekde okolo 11500-12000 km s tom ze by jeste enco daly kor predni. Tyto maji ted 8000 a funguji vyborne. Ja vlastne nevim co jim vytknout. Na suchu mega super. Na mokru. Ez problemu. Na sotoline a hline taky podrzi. Takze za mne cajk.

Co se tyka hlucnosti nevim. Nejsou to terenni spalky takze nepozoruji to ze by tvorily takovy ten hukot

-- 14 srp 2024, 20:01 --

HonzaR píše:

MaxRossi píše:Goes...Ja mel forzu 750... pak jsem ji prodal a koupil NT1100 a ted jsem presel zpet... za me afrika/NT ne.

NT1100 s DCT jsem měl půjčené na víkend loni v říjnu. Dost mě zklamalo naladění DCT, při podřazování to nepříjemně kopalo (jakési pokusy o meziplyny). Pohodlí super, dokonalá ochrana před větrem, ale obratnost je u X-ADV 750 lepší.

Tak “meziplyn” dava i xadv. Proste seovna ty otacky aby to nekopalo

Ahoj
Máte někdo vyvýšená řídfítka? Nástavce jsem našel na alíku 3cm. Pustí to kabely a brzdové hadice?