Rad bych pridal info o cene dilu a spolehlivosti ale jedine co jsem zazil byl rocni servis kdy diler si pro skutr prijel ke mne odservisoval a dovezl zpet za 5500.

Takze nevim vic. Snad jen cena pojisteni.

Vybila se baterka
Odpojena abych namontoval svorky.
Nabil

Nastartoval a sviti kontrolka motoru.

Predpokladam ze asi odpojeni a nechat 20-30 minut nepojuze co? To bude chtit na diagnostiku vypbout ze

Ano pravděpodobně ti pomůže, až diagnostika, je to stejné jak u skútru,pravděpodobně jsi zkusil start se slabou baterkou a moto nechytla, proto to hodilo chybu, kdyby jsi si všiml že je slabá a nejdřív nabil a potom startoval nestalo by se nic.

Ridi si to elektronika. U slabe baterky nic nenajede. Slaba nebyla byla uz nabita. Ale je mozno ze to bylo malo. Ok nevadi

Pokud nemáš aktivní závadu na motoru tak kontrolka po pár nastartování sama zhasne.

Tak po noci na nabijecce se to uzdravilo diky za tipy

Začal mi mírně přibržďovat levý přední brzdič. Nic hrozného, kotouč je po cca 20km jízdy mírně teplý, ruku na něm udržím. Bude stačit vyndat pístky a očistit je, nebo rovnou dát i nová těsnění?

Pokud vyndáš pístky ven, dej aj nová těsnění.Možná bude stačit rozebrat a pořádně vyčistit celý třmen a destičky, jemně máznout vazelinou dosedací plochy destiček na třmenu plus vyčistit a dát novou vazelinou pod prachovky na ty tyčky.Pístky bych vytlačil jen na okraj vyčistil je a jak ti půjdou zatlačit dobře rukou zpět,tak bych je ven nevyndával pokud nesákne kapalina okolo těsněni.

Potíž je, že se k celé ploše pístků nedostanu, pro pečlivé vyčistění se musejí vyndat ven. Teď o víkendu mám čas se tomu věnovat, ale pochybuju, že dnes, v pátek odpol, někde seženu i nové gumičky...

Dostaneš,povytlač je ven o pár mm,vyčisti tu část co bude k tobě,vezmi hadr obal s ním písek zevnitř zvenku,to proto aby jsi ho kleštěmi nepoškrábal,vezmi sika kleště trošku s ním pootoč a zas čisti, takhle na pár otočení písku ho vyčistíš celý dokola.Snad jsi pochopil jak to myslím.Dle mě bude závada v tom že tam je bordel.

To pootáčení mě nenapadlo, díky za tip. Pravděpodobně mě dohnala lenost, protože když jsem při 40tkm měnil destičky, pístky se mi zdály čisté. Zdání klame...

Jo je to piplačka,ale vyčistíš je aj tak.Dle mě ale bude spíš problém než v pístkách v těch tyčkách co zajišťují aby byli destičky pohyblivé,tam bude bordel a zatuhlá vazelína,proto se odstředivou silou ta deska nevrátí jak má,a malinko to brzdí.Plus když mázneš dosedací plochy destiček na třmenu tak to bude chodit jako nový.Pístek poznáš v ruce až ho budeš tlačit zpět jestli jde řekněme lehce a nikde nezadrhává.Já brzdy čistím pravidelně po 15tis

adacarp:: Taky furt laboruji s přední brzdou a nemohu se za boha dopátrat,co je příčinou mírného vlnění páčky přední brzdy,zda brzdový kotouč,nebo špatná funkce pístků.Měl jsem třmen už několikrát celý rozebraný,vyčištěný,chvíli dobrý,ale potom zase to mírné jakoby vlnění na páčce.

Co myslíš těma tyčkama,já tam mám takové tyčky taky a na konci je závlačka,myslíš tohle,připojoji foto.....

To je třmen ze sym 125?Kotouč změříš jestli hází uchylkoměrem, ale platí pravidlo výměna destiček, druhá aj s kotoučem.Tyčkama jsem myslel tyčku kterou strkáš do oka destičky,pokud je plovoucí třmen.Jestli máš plovoucí kotouč hledal bych problém v tom jak je přišroubován na kole tzn rozďelat ho vyčistit složit a kontrola jestli se hýbe do stran.Něco můžou dělat aj staré drzdové hadice pokud jsou gumové tak se jakoby nafukujou jak brzdíš a může to dělat to chvění.

-- 15 zář 2023, 20:21 --

Na dálku se blbě opravuje,ale můj tip je kotouč až potom hadice

Kdyby to vyčíštění nepomohlo tak rozdělat brzdič a použít https://autodilyuo.cz/cs/katalog/detail ... -2/1217114