Honda X-adv

Tak konecne doma. Termin vysel uplne presne, jak bylo nekdy v listopadu domluvene. Zatim pohoda no, jizdni poloha vyborna, coz je pro mne zaklad. Mno kapku zbytecne fouka, na telo, ale to k tomu patri. Jen skoda, ze to nema Carplay... trochu sem doufal ze to nahodi a bylo by to dokonale, ale co uz.

Jinak
+ travel a advetnure sada
+ zvysena riditka 25 mm
+ ochrana motoru
+ rozsireni stojanu
+ zadni blatnik
+ zadni blatnik vnitrni + ochrana retezu
+ zasuvka 12V na riditkach
+ akrapovic koncovka + svody
+ nejake blbosti

Gratuluji, pěkná šedá, pěkný kufry, tak ať dělá jen radost (jako, že bude!) .

Dik. Pro mne je to idealni kombinace co potrebuji a chci. Jen sem k tomu sel oklikou

Tak ať dělá jenom radost a furt to jezdí Ty kufry tam pěkně sedí a snad budou fungovat ke spokojenosti. Potom napiš jak jsi spokojený s pohodlím sedačky.

Pěkná barva

Odesláno z Mi 11 Pro

goes píše:Tak konecne doma. ..

Parada, gratulujem.
Ak to nie je tajne, kolko ta vysla? Tak ako je vratane vsetkych doplnkov?

310 skutr
30 adventure sada
60 travel sada
30 akrap
25 blbosti

Takze cca 450

hmm... AAALE aj tak je perfektna

goes píše:Takze cca 450

Tak tomu se říká "splnit si sen za každou cenu". Tak at dobře slouží a užiješ si v jeho sedlo spoustu pohodových kilometrů .

goes

sem s tebou za jedno ono je to totiž tak , že koupim si jen tohle a tohle ,, jenže pak na to koukáš a proč sem nevzal i tohle a tohle ,, a zase to přikoupíš , takže stejně se dostaneš do fáze že na tom maš všechno , akorát to trvá dýl a defakto tě to hlodá že už to neni v kompletu k obrazu tvému
na duKATCE u mě stejnej příběh , hned vše z jedný vody načisto v KOMPLETU a ty činčurády z ALI atd okolo sou už jen pro pohlazení oka akorát ta finálka byla ještě poněkud vejš

takže za mě ano SOUHLASIM S TVOJÍ MYŠLENKOU A STRATEGII

Diky vsem. Zatim je to hodne zajimava jizda. A myslim ze sem se trefil.

Takže "pár" km najeto, tak prvotní pocity apod. Ano, jezdil jsem s tím i předtím, ale přeci jen je něco jiného jízda v rámci zapůjčky a pak s tím trávit dny a jízdy.

1. automat - fajn. Ale variátor je o pět levelů komfortnější. V městě to cuká, jednčka-dvojka je vždy dost cítit. Mimo město už fajn a výborné a velmi funkční. Na druhou stranu ten automat je ještě horší, jak v autě. Drží otáčky neskutečně dole a pro podřazení potřebuje fest zabrat plynem. Ano, dá se řadit i ručně v auto modu, ale zase problém je, že si automat vezme hodně rychle zpět řazení. takže se s tím pořád trochu peru hlavně u předjíždění.

2. dynamika - proti Forze300 je to jistě lepší, ale na zadek si nesednu. Holt jsem i z aut zvyklý na něco lepšího. Ale pro běžný provoz super. Byť od 140 na dálnici je to už kapku trápení, ale dá se no...

3. spotřeba - zatím lehce pod 5, takže očekávané. Jen prostě 13 l nádrž je děsné. Pořád na pumpě

4. jízda jako taková je ovšem špica. Je to přesně trefa do černého. Agilní, rychlé, dobře ovladatelné, špica jízda bez řazení. Tím, jak jsou plotny pro nohy ukončeny pod řidičem, dá se mít polohu s nohama pod/za sebou i za jízdy a rozsah prostoru je i na mých 188 cm výborný. Dost fouká od pasu nahoru, ale nic co by zásadně vadilo. Komfort jízdy je na tom určitě lepší jak na F300 kde jsem měl i vyšší plexi. Zde i kolem nuly bez zásadně zimního oblečení a rukavic.

Takže zatím 9/10

Hodnocení 9/10 je docela skvělé na začátek

goes - Ve městě (a na poskakování v kolonách) je dobré automat vypnout a řadit tlačítky+-. Jenom pro srovnání - u Integry 2014 byl režim D ještě podtáčivější, takže u X-ADV bych ho hodnotil, jako použitelný