To jsem zvědavej co ti odborníci na to řeknou. Opět se potvrdilo, že jedinou jistotou je samodomo servis .
https://www.youtube.com/watch?v=nfn4tdzaL9g

Zpátky jsem dostal osm válečků bílé barvy a váží celkem 205g, což je cca 25,6 g na kus. Kolik má být správně jsem neujišťoval, fakt teď nemám čas. Ani jsem ještě neřešil ty údajné hydrostavy. Minulou sobotu jsem jel do HK a zpět, a opravdu je ten projev kultivovanější.

A cestou zpět jsem mimo bouřky, zemětřesení a výbuchu sopky vyzkoušel snad všechny přírodní úkazy: Nejdřív slunce, pak mrholení, déšť, liják, kroupy, sníh, vichr. Nejblbější je mokrý sníh, lepí se na helmu a je blbě vidět. Ale stálo to za to. Jel jsem po dálnici a když jsem udržoval rychlost, měl jsem jen mokré lokty a trochu stehna. Ale kosa teda byla, to jo.

K tomu počasí, to si nemůžu taky vynachválit, ochrana před deštěm a větrem výborná. Jak píšeš vykukují lokty ( v motobundě není problém ) a v zimě to chce deku, právě na stehna. Jezdil jsem i kolem nuly, když byly silnice suché.

Tak já jsem to už letos taky oprášil a tradičně jsem začal servisem. Vyšlo to nakonec s krásnou hodnotou na tachometru do sezóny 2021 a to už bude letos Silvušce deset let .

To máš 13 tisíc po 10 letech? Nechybí tam nula? Myslel jsem, že tak nízký nájezd mám jen já (ročník 2010, nájezd 25 tisíc).

To je naozaj nejak málo,ja mám X max 300 od 08/2020 a nájazd 7000 km,vrátane zimi keď bol odstavený

Radek si koupil uloženku, proto má tak málo najeto..

Radek si ji šetří aby mu vydržela dlouho já mám 2009 a najeto 65xxx.A jen loni 16 000. díky loňské covidové situaci jsem chodil do práce v 14 denním režimu a byl čas jezdit.

A potom že nejsou "starší" stroje s nízkým (a přesto pravdivým) nájezdem . Tak at ti to dobře jezdí i v této sezoně a natočíš další spokojené kilometry.

JJo díky, uloženka to byla. Minulý majitel jezdil pečlivě každé dva roky do servisu Honda RP Moto Prešov. Bez servisní historie a kompletních dokladů bych skútra nekoupil . Já mám Silvušku od necelých osmi tisíc kilometrů a to znamená, že jsem najel už krásných 5000km
První věc po koupi byla výměna pneumatik. Puchry se zánovním vzorkem kamenné originál z výroby IRC DOT (17/2010).
Když vidím jak všem skvěle SW-T slouží, nikde nic nerezne, oleje si to nevezme ani kapku, tak mám asi vystaráno až do důchodu
https://www.skutrforum.cz/download/file.php?id=28254&mode=view
https://www.skutrforum.cz/maxi-skutry-f5/honda-sw-t-400-t3285-510.html#p334630

Dovolím si dotaz, mé SW se statečně blíží 70 000 km, přemýšlím nechat udělat ventily rozvody atd. Chtěl bych se zeptat zkušených zda má cenu, nebo je lepší se v tom moc ne vrtat. Stroj plánují případně svěřit servisu. Je to docela vysoká částka. Ale pokud to pomůže. Má jediná zkušenost s ventily byla u Gilery Nexus125, kdy po seřízení ventilů se mi stroj zdál trochu horší. Děkuji za názory.

Zkontrolovat vůle pro klid duše určitě ano, ale řetěz bych neměnil. Je to nezmar, kovřina i ty ventily jsou "jenom" sichr. Tento poklad se nekazí, jenom nám zraje Pokud motor po startu běží hladce, nemá smysl se v tom vrtat.

Vyměnil jem kufr a musím uznat, že ten originál se k Silvě hodí opravdu nejvíc. Díky šikovnému známému se mi povedlo sjednotit všechny zámky na jeden klíč. Nyní už nemám co zdokonalovat, asi to budu muset prodat

Ahoj Radku,

do tohohle origo kufru se asi dvě helmy nevejdou ?

Dík Honza

Máš Honzo pravdu jako vždy!
Pod sedlo se vejdou helmy dvě, tak to snad přežiju . Kufr tvarem nebrání výhledu v zrcátkách, takže ho budu vozit furt. Opěrka plní účel na 100%, bytelnost a zpracování je úplně jinde nežli ex Shad. Kufr jsem koupil za 100€ + lak, takže jem to vlastně jenom vyměnil