Honda SW-T 400

Tak jsem po dovolené také konečně zažehnal "absťák" 150km kolemkomínovkou

Vítku, nádherný panoramata a taky tvé SW-T Máš to ty kluku pořád čistý a jako nový

Viktore, bílá k bílé bude krásně pasovat, k mé barvě se proužky moc nehodí. Na ex. X-MAXovi jsem měl proužky od Balva krásný svítivě zelený a k nim ještě zelený znaky. Bylo to moc hezký, ale už mi není osmnáct a ani se na osmnáct necítím. Barva kol na SW-T je tak skvělá, že se nemusejí vůbec pucovat a vypadají pořád čistě. Vyzdob si silvušku dle svých představ, mě se líbí stav co nejpodobnější originálu. K výhřevu řídítek bych dodal, že mám plexi Givi Airflow a jezdím do listopadu v letních rukavicích. Na ruce mi vůbec nefouká, tudíž mě ruce nezebou. Když se začne teplota blížit k 0, tak s ohledem na hmotnost stroje (250 kg) ukončuji sezonu .

Pekne, pekne....
Hold , GIVI Airflow a to rozšírenie na spodku je parádna a užitočná vec. Niekto sa kôli tomu aj vráti z nového na starší skutrik.

Nejen kvůli tomu, ale hlavně kvůli tomu, že skůtr jako SW-T už dnes opravdu nikdo nevyrobí. (pro mě je to top skůtr - materiály i kvalita, neopakovatelný motor). Kde při dobrém (vlastním) servisu není problém najet klidně 200.000 km jakož to má nyní Stefano.

Řešil někdo drnčící plexo? Při jízdě po nerovnostech to vydává děsný pazvuky. Když ho přidržím tak je klid. Všechny šrouby na plexu jsiu dotažený.

D.Haba píše:Řešil někdo drnčící plexo? Při jízdě po nerovnostech to vydává děsný pazvuky. Když ho přidržím tak je klid. Všechny šrouby na plexu jsiu dotažený.

Origo či neorigo?
GIVI Airflow si ve spodní poloze občas klepne, ale není to žádná tragédie. Dá se to vymezit/eliminovat podložením kouskem molitanu, ale klepe to na žel. přejezdu a nebo při vjetí do větší díry. Neřešim a jezdim .

RADEK_SL píše:

D.Haba píše:Řešil někdo drnčící plexo? Při jízdě po nerovnostech to vydává děsný pazvuky. Když ho přidržím tak je klid. Všechny šrouby na plexu jsiu dotažený.

Origo či neorigo?
GIVI Airflow si ve spodní poloze občas klepne, ale není to žádná tragédie. Dá se to vymezit/eliminovat podložením kouskem molitanu, ale klepe to na žel. přejezdu a nebo při vjetí do větší díry. Neřešim a jezdim .

Origo plexi. Klepe to na prejezdech, zalepenych dirach... Neresil bych to u cinsky 50, ale tady me to docela stve

Dá se podlepit tenkostěným samolep. těsněním... (pokud je potřeba, tak i ze zhora).

Jezdí tu někdo na malossi variátoru?

wictor

dobrej článek o koupi skutru
prošel sem si stejnym martýriem ,když sem si usmyslel ,že si pořídim konkrétně SR\/ 850 trvalo mi to pouhopouhých 9 měsíců než sem sehnal
nicméně češka je doma a dělá jen a jen RADOST
Takže vim jaký to je usmyslet si a upnout se na něco .. AT TAKY JEN DĚLÁ RADOST

Tak mám přezuto komplet na City grip 2, tak pak napíši zkušenost. Servis v pohodě, byl jsem upozorněn na sjeté zadní destičky. A to jak klasické tak i ruční brzdy. Vydrželi cca 30 000 km. Ruční brzdy by měli být 06436MCT016 a klasické 06435MCT43. Nevíte někdo zda systém SWéčka používá při brzdění zadku obě brzdy?? Zadní klasické mají už jen cca 1 mm a zadní ruční brzdy o něco víc. Nejspíš bude lepší vyměnit oboje. Ptám se spíš ze zvědavosti. Nečekal bych, že i ruční brzdy se sjedou. Před 30 000 km jsem ale měnil jen zadní.

Ruční brzda je zvláště, destičky ruční brzdy jsou tenčí už z výroby, taky proč by měli mít stejnou masu, když se používají pouze při parkování.
Ruční brzdu ovládá pouze lanko páky ruční brzdy, kdežto zadní brzdič je hydraulika...

Děkuji za info, skútr má lehce přes 60 000 km. Tak mne překvapilo, že by měli být také sjeté.Ale objednám je oboje, když se to bude dělat tak komplet.A kdyby to někoho zajímalo, dohledal jsem, že zadní destičky vydržely cca 32000 km. Ještě by měli vydržet cca 1000-2000 km.

Tak zadní desky vyměněny, ještě by vydržely, tím že jsem měnil v loni vzadu kotouč i desky najednou, předpokládám, že by 50 000 daly. A vyměněny i přední, dělal jsem si předek sám, není to nic těžkého. Nové přední destičky se od starých trochu liší a to nejen tvarem vybráním třecích ploch, ale i drážkou v zámku zapadajícím do třmenu. Funkčně jsem žádný rozdíl nezaregistroval. Fotky předních přidávám.Už jsou celkem před smrtí.

Tak letos už toho moc nenajezdím, díky covid a nařízenému volnu v létě jsem si stanovil nový osobák za sezonu a to v tuto chvíli 14850 km. Těch 150 asi ještě dám, jinak stále maximální spokojenost a nelituji koupě, pořád je to pro mne jeden z nejlepších maxíků co kdy vznikly. Vím že je tu Burgman, Tmax AK ale SW pro mne splňuje slušnou spotřebu (dlouhodobě jezdím za 3,763 l/100 km používám Fuelio) nejlepší spotřeba na nádrž 3,37 nejhorší 4,4. dále spolehlivost a pohodlí. Na jaře plánuji výměnu vodítek, řemene i válečků mají cca 25 000 km, nechtěl jsem na konci sezony už dělat, kvůli pár km přes interval výměny. A nejspíš mne čeká baterka, teď při těch chladných ránech už skůtr trochu hůř startuje, zvlášt když pár dní nejedu, nevím jak je stará, ale koupím nejspíš stejnou značku, protože za dva půl roku s ní nebyl problém a myslím že už ve stroji je delší dobu. Je to BS battery BTX14-BS.